國內(nèi)的二手車市場，一直讓人覺得水太深，大家都特別怕買到事故車、泡水車、火燒車、調(diào)表車等。但是，二手車的性價(jià)比實(shí)在是高，對非專業(yè)的普通消費(fèi)者來說，該如何辨別呢？

要辨別二手車的車況，首先要查看二手車的生產(chǎn)日期。

最準(zhǔn)確的辦法是查看車輛的車輛識別代號，也就是VIN碼，它也被稱為“汽車的身份證”。

我們通過行駛證、主駕駛位前方的玻璃、車身B柱的銘牌等處均可以查到這輛車的VIN碼。其實(shí)，VIN碼分布在車身的各處，整體替換的成本高、風(fēng)險(xiǎn)大，驗(yàn)車的時(shí)候各處對得上的話，基本就錯不了。

VIN碼由17位字符組成，其中第10位代表車型年份，用字母或數(shù)字（但數(shù)字不能為0，字母不能為O、Q、I、Z）表示。例如，2010年生產(chǎn)的車輛，對應(yīng)編號是A，2011年生產(chǎn)的車輛，對應(yīng)編號是B。以此類推，2020年生產(chǎn)的車輛，對應(yīng)編號是L。

一般來說，3-6年內(nèi)的二手車性價(jià)比較高，超過6年的車每年都要上線檢驗(yàn)，用起來比較麻煩；超過10年以上的盡量不要考慮了，除非有收藏情懷，沒開幾年就得天天進(jìn)店維修了。

另外，玻璃、大燈等都會標(biāo)注生產(chǎn)年份，驗(yàn)車的時(shí)候可以對比查看，看看哪些和車輛的生產(chǎn)年份差別較大，可以辨別出哪些件更換過。提醒一點(diǎn)，一些易損件，比如前后大燈，如果看起來老化程度明顯不一樣的話，較新的那個一般是換過的，具體見下圖：

查完VIN碼，接下來就要檢查整車的漆面。

檢查整車的漆面非常重要，這就好比你去相親，女方說我是美女，見面才發(fā)現(xiàn)臉上的粉比膩?zhàn)舆€厚，更恐怖的是，連大腿內(nèi)側(cè)都是膩?zhàn)?，你能受得了這欺騙嗎？

對于普通消費(fèi)者來說，在沒有專業(yè)工具的情況下，如何通過肉眼觀察漆面是否重新噴漆或鈑金呢？

這就需要一個光線充足的環(huán)境，最好在陽光下，然后在車身側(cè)面利用光線觀察車漆表面是否平整、是否有凹坑、是否色調(diào)不一樣。

未重新做漆的漆面是光滑平整的，光線在漆面上表現(xiàn)出來是規(guī)則的。反之，如果有鈑金過的漆面需要打膩?zhàn)?，這些都是手工操作的，既然是手工操作就做不到完美，難免會做不到平整，這時(shí)在光線反襯下就會有波浪。

當(dāng)然，如果做漆面積很小，膩?zhàn)硬欢啵菍I(yè)的人用肉眼還是比較難觀察的，但至少可以排除嚴(yán)重的鈑金了。當(dāng)然，如果是全車重新做漆了，那你可能也看不出來。

這時(shí)可以重點(diǎn)看一些隱蔽部位，比如后備箱流水槽，如果是事故車，可能外表件沒有了痕跡，但會在隱蔽角落留下鈑金、焊接以及重新噴漆的“印記”。

當(dāng)然，現(xiàn)在的二手車商也會在讓你驗(yàn)車前做些“功課”，和你斗智斗勇，這就需要多仔細(xì)觀察一些更細(xì)微的部位了。

查看漆面的同時(shí)，還可以檢查鈑金的接縫是否平齊。

一般來說，車輛出廠時(shí)引擎蓋與翼子板、大燈與保險(xiǎn)杠、前門與后門、后備箱與側(cè)圍的鈑金接縫都是非常均勻，不會高低不平、左右不對稱。

事故車就不一樣了，較大的撞擊、更換鈑金件，鈑金接縫難以恢復(fù)當(dāng)初的模樣。嚴(yán)重的話，非專業(yè)人士仔細(xì)觀察一下，也可以一眼看出來。

另外，車輛某個門的關(guān)門聲和其他不一樣的話，比如感覺卡頓，或者異響，那么大概率可以懷疑此門更換過或者拆卸維修過。

接下來，我們要深入“車內(nèi)”，查看車況。

對于車內(nèi)的檢查，首先是打開引擎蓋，觀察引擎蓋與發(fā)動機(jī)艙的連接螺栓、左右翼子板的安裝螺栓是否有擰過的痕跡留下。如果螺栓被擰過。基本是會掉漆并留下印記的。

假如更換過引擎蓋的話，那前方撞擊還是有些嚴(yán)重的，一般來說前方發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)這一塊已經(jīng)受損。假如大燈、翼子板的安裝螺栓被松動過，至少是經(jīng)歷過擦碰，說不定翼子板還有過鈑金和重新噴漆。

此時(shí)，還需要查看發(fā)動機(jī)有無大面積的滲油或修復(fù)情況，主要檢查發(fā)動機(jī)螺絲和變速箱接縫處密封膠和一些原廠標(biāo)識。

查看前艙區(qū)域后，接下來要檢查四門的螺栓。原理和上面一樣，看固定螺絲的擰動痕跡，有漆螺絲上面會破漆，無漆螺絲看痕跡。凡是動過的螺絲你就要有理由去懷疑它更換或者維修過，畢竟誰也不會沒事拆著車門玩，不對么？

查螺栓松動情況的同時(shí)，可以拆開門框的膠條，看看里面有無重大的事故維修。

如下圖，扒開門框、后備箱槽的膠條看里面的焊點(diǎn)，主要檢查焊點(diǎn)是否完整無損傷。

這是原廠的焊點(diǎn)，是一次成型的，都是一個圓點(diǎn)，用手觸摸是向內(nèi)凹陷的，外觀非常美觀，沒有不規(guī)則的形狀。如果你看到的不是這種焊點(diǎn)，或者被填平了，表面還有小凹坑，那么這個地方大概率是切割過重新焊接的。

同樣，我們可以拆開車內(nèi)座椅下方以及后備箱底部的墊子，查看是否是原本的顏色，是否有不規(guī)則的褶皺，阻尼膠是否后期處理過。如果有變色或者水跡、泥沙，大概率是泡水車，如果鈑金有不規(guī)則的褶皺，阻尼膠也經(jīng)過處理了，大概率是遭遇事故后維修過。

以上說的方法，不需要借助專業(yè)儀器，憑借肉眼觀察，即可完成辨別。如果要深入檢查車輛的情況，可以借助漆膜儀檢查車漆，借助蓄電池測試儀檢查電池，借助舉升機(jī)檢查底盤，驗(yàn)車更加準(zhǔn)確，方法基本相當(dāng)，這里就不再贅述。此外，還可以發(fā)動車輛，親自去跑一跑、試一試。

這里要說一點(diǎn)，既然是二手車，車況一定有所下滑，要有這樣的一種心態(tài)，那就是小磕小碰可能很正常，鈑金、噴漆也在所難免，關(guān)鍵要判斷出事故車、泡水車、火燒車等，這是最關(guān)鍵的。

最后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，買二手車千萬不要貪便宜?，F(xiàn)在套路太多，有便宜也輪不到外人，一分錢一分貨的道理大家都懂，貪小便宜極有可能吃大虧。