從去年北京車展吉利CONCEPTICON全球首發(fā),再到今年廣州車展量產(chǎn)版吉利icon亮相,短短1年半的時間內(nèi),我們本不該期許這臺icon對于概念版的還原度有多高,可吉利依舊用最快的速度詮釋了什么叫承襲未來。
是的,這臺icon車雖然沒有做到一模一樣,但也堪稱高度相似,從內(nèi)到外,吉利icon無不通過“科技語法”彰顯未來感、科技感、智能感。而與其他品牌所謂的量產(chǎn)版“概念車”不同,吉利icon在線條運用和內(nèi)飾配色上,沒有任何雜亂無章之處。
先來看看概念車吉利CONCEPTICON是什么樣子。
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吉利CONCEPTICON設計非常前衛(wèi),前方格柵為一條細長的線狀,并與前LED日間行車燈相連。在前格柵下方,長方向的進氣格柵讓新車看起來氣勢十足。格柵兩側(cè)為LED大燈,整體來看,新車造型較為方正。
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內(nèi)飾方面,中控部分采用了方形的方向盤與大尺寸多媒體屏幕,整體科幻而簡潔。記住這些特征,接下來我們看看量產(chǎn)車型吉利icon。
吉利icon打開了吉利未來設計的大門。
吉利icon沿襲概念車方正的造型,采用懸浮式平頂設計,無論是前格柵、LED大燈還是輪轂樣式,都無限接近概念版。目前新車共推出1款車型,指導價格為13.2020萬元,限量2020臺,并將于2020年1月1日開啟交付。
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說實話,這套分體式大燈非常前衛(wèi),有意思的是設計師故意保留了吉利家族標志性的回紋式格柵,此舉讓前臉區(qū)落分明而且不顯雜亂,在左右LED燈腔的配合下,前臉非常立體。
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目前在售的“銀河限量版”采用星艦灰雙車車身以及白棕雙色星艦內(nèi)飾,配備19英寸全鋁雙色輪圈,值得稱贊的是,它配備了馬牌UC6SUV輪胎,此輪胎廣泛應用于合資品牌SUV上,該輪胎是針對亞太地區(qū)消費者而推出,其胎噪抑制相當出色。
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車身尺寸方面,新車長寬高分別為4350/1810/1615mm,軸距為2640mm,屬于主流緊湊型SUV尺寸。另外,在科幻感方面,該車還采用了隱藏式感應門把手設計,靠近時門把手自動彈出,鎖車時把手自動內(nèi)收。
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細節(jié)上,在車主靠近車門1.5m時,隱藏門把手自動彈出;打開車門的同時,前大燈、日行燈、尾燈、車內(nèi)的氛圍燈均會進行“迎賓“閃爍;離開時,攜帶鑰匙離開2m,把手自動收回,
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吉利icon尾部簡潔的線條使得新車視覺效果非常寬,搭配橫向的大燈組,看起來個性十足。設計師有意在后門把手與尾燈之間預留棱角線條,進而使得車頭、尾間可遙相呼應。
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內(nèi)飾方面,采用全新風格的設計手法,白色和卡其色皮革的拼色搭配,將簡約與時尚感散發(fā)出來。三幅平地方向盤采用撞色搭配,其皮質(zhì)材料細膩,并且符合人體工程學設計。
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在強大的科幻氣場下,雙10.25英寸儀表盤和中控顯示屏別具一格,雙屏均是懸浮設計,雙屏在導航模式下可通過三指滑屏,將中控導航地圖映射到儀表盤,使駕駛員更有聯(lián)動感。
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在這個大屏幕下,是吉利對話級別的GKUI智能網(wǎng)聯(lián)語音交互系統(tǒng),這套系統(tǒng)的語音對話遲滯很小,并且支持模糊語音,比如你說我好熱,那么系統(tǒng)會自動將空調(diào)溫度降至最低。
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此外,這個10.25英寸大屏的觸感十分優(yōu)秀,屏幕菜單UI設計簡潔且風格鮮明,不過觸控時還是會感到一定的系統(tǒng)操作延遲,不過這并非大屏硬件問題,而是系統(tǒng)微微的卡頓。
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在擋桿一側(cè)有環(huán)車影像按鈕,打開開慣后,中控大屏可實時顯示周圍情況,甚至精確到近距離行走的路人。與此同時,你可以切換顯示模式,通過3D視角觀看整車周圍的環(huán)境。
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吉利icon的540°全景透視影像是通過4顆100W像素高清廣角攝像頭來實現(xiàn)的,除了普通的360°監(jiān)控外,還可對車輛底部進行180°監(jiān)測。在這里劃個重點,在3D模式下,真的可以透視……
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空間方面,得益于BMA模塊化架構(gòu),其空間利用率達到68.7%,同級第一。以后排舉例,當駕駛位調(diào)到合適坐姿,后排腿部空間仍然充裕,日常家用足夠。
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在細節(jié)上,前排座椅椅背明顯經(jīng)過特別設計,進而給后排乘客的膝蓋處創(chuàng)造更大空間。另外,吉利icon后排地臺有輕微突起,無傷大雅,對于后排中間乘客來說幾乎感受不到。
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有一點值得褒獎,后排帶有專屬空調(diào)出風口、USB充電口,在下方還很細心的設計了手機置放處。
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人性化空間上,吉利icon在前排扶手兩側(cè)、扶手前方、扶手下放均配備多項儲物空間,此外在副駕駛前方特意設計了一個粗壯的把手。
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目前為止,吉利icon的中央水杯槽是我見過的所有車型中最漂亮的,可能是因為內(nèi)飾配色比較新穎,使得杯槽在鏡頭下儼然一副藝術(shù)品形象。
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配置方面,吉利icon搭載了獨創(chuàng)的“安全識別圈+”技術(shù):集ICC智能領航系統(tǒng)與創(chuàng)新性的540°全景透視影像以及AEB城市預碰撞系統(tǒng)于一身,打造出強大的智能安全配置。
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動力方面,icon采用輕混技術(shù),搭載一套1.5T渦輪增壓發(fā)動機+48VBSG電機+7DCT濕式雙離合變速箱的動力組合。
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其中,1.5T發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率130kW,峰值扭矩255N·m。而48VBSG電機的加入則是為了彌補低轉(zhuǎn)速下渦輪遲滯的問題,同時還可提升10kW的功率與45N·m的扭矩。
寫在最后
目前來看,吉利icon雖然定位在競爭激烈的緊湊型SUV范疇,但它并不會缺少市場青睞,具體原因有二。其一,目前這款限量版車型不出意外應屬高配,未來低配車型價格更低,更具侵蝕力。
其二,當下是SUV市場紅?;M程的中期,各家產(chǎn)品出現(xiàn)嚴重同質(zhì)化現(xiàn)像,但吉利icon通過貼近概念車的設計,在感性層面便已脫離同質(zhì),它的受眾群體,必定會為了“未來”而瘋狂。