隨著如今汽車消費(fèi)群體集體年輕化，越來(lái)越多的汽車企業(yè)將目光鎖定了這一市場(chǎng)，這對(duì)于自主品牌來(lái)說，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，而作為自主品牌中的佼佼者吉利便抓住了這一機(jī)遇；在前段時(shí)間的廣州車展，吉利icon全球首秀的當(dāng)天，僅15分鐘首發(fā)預(yù)售的2020臺(tái)"吉利icon銀河限量版"便銷售一空。

另外，“icon先享客”報(bào)名通道打開，在一周時(shí)間內(nèi)便吸粉22137名?？梢?，icon在吉利這顆大樹下，從一出生就自帶流量；那在如今自主品牌汽車壓力重重的市場(chǎng)環(huán)境下，這款車為何如此火爆？帶著這樣的疑問，筆者來(lái)到4S店一探究竟。

讀懂年輕人的心

從如今的80、90后來(lái)看，他們心態(tài)開放，對(duì)品牌的包容度高，選車不唯品牌論，會(huì)綜合考量，只要有打動(dòng)他們的點(diǎn)，就愿意買單，而其中“顏”便成了重中之重的點(diǎn)。

不夸張的說，吉利icon的顏值極具誘惑力，在做到了“與眾不同”的同時(shí)，又不嘩眾取寵；在未仔細(xì)了解之前，筆者甚至一度以為是造車新勢(shì)力的電動(dòng)車，而實(shí)際上這是一款傳統(tǒng)的燃油汽車，可見它在外觀設(shè)計(jì)上有多么的前衛(wèi)。

吉利icon在外觀上前衛(wèi)個(gè)性，是為數(shù)不多高度還原概念車的車型，它的CONCEPT ICON設(shè)計(jì)語(yǔ)言極富科技感、未來(lái)感。前臉格柵設(shè)計(jì)與現(xiàn)有的回紋漣漪式設(shè)計(jì)有明顯差別，采用大量的矩形+圓形元素，再配合分體式LED大燈，整個(gè)前臉看上去霸氣十足。

來(lái)到車身側(cè)面，整體造型方正，采用了隱藏式門把手，非常前衛(wèi)，并且D柱還采用了當(dāng)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車頂效果，值得一提的是，這臺(tái)展車還采用了19英寸輪圈以及馬牌的UC6輪胎。

車尾部分，整體造型設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，尾燈、霧燈、保險(xiǎn)杠等均運(yùn)用了矩形元素。整體來(lái)看，icon與其他吉利兄弟相比，風(fēng)格迥異，幾乎是另起了一條新路，從名字來(lái)看也是如此，icon的命名已經(jīng)明顯區(qū)分了吉利“越”字輩SUV車型。

年輕到底，個(gè)性化市場(chǎng)佼佼者

內(nèi)飾部分，icon“表里如一”，同樣運(yùn)用了CONCEPT ICON概念車的諸多設(shè)計(jì)元素，整體采用了撞色設(shè)計(jì)，不僅材質(zhì)厚道，時(shí)尚氛圍更是十分濃厚。

其中10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏對(duì)于科技感烘托功不可沒，兩者還采用了LVDS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)功能，另外，電子擋把前方還配有手機(jī)無(wú)線充電模塊。

除了在設(shè)計(jì)上的用心，icon還大量引入前沿科技，比如L2級(jí)自動(dòng)駕駛、汽車自動(dòng)感應(yīng)、無(wú)憂離車模式等駕駛輔助配置，另外值得一提的是，icon還搭載了非常實(shí)用的 360°全景行車記錄儀，可見，深耕市場(chǎng)的吉利深知年輕人對(duì)于一款車的要求。

動(dòng)力部分，吉利icon搭載的是吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩255N·m，同時(shí)，新車還將提供1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力組合，據(jù)官方表示百公里加速僅為7.9秒，綜合油耗低至5.7L。

從空間數(shù)據(jù)上來(lái)看，吉利icon的尺寸為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，經(jīng)過實(shí)測(cè)，icon后排空間還算不錯(cuò)，身高175的成年人坐進(jìn)去之后，腿部空間大約還有兩拳左右。

對(duì)比吉利家族目前在售的SUV車型可以看出，icon的定位其實(shí)是介于繽越與博越之間，是一款以獨(dú)特的個(gè)性化設(shè)計(jì)理念探索細(xì)分市場(chǎng)的SUV。

誠(chéng)意之作，未來(lái)可期

不難看出，icon其實(shí)是在如今吉利尋求差異化市場(chǎng)的一把利劍，從品牌發(fā)展來(lái)看，icon將旗下SUV分成兩個(gè)品類，可為吉利開拓出更年輕時(shí)尚潮的方向；從內(nèi)部產(chǎn)品線布局上看，icon介于繽越和博越的車身尺寸，還可與同門兄弟做出差異化。

作為吉利BMA全球模塊化架構(gòu)下的極致力作，吉利icon此次誠(chéng)意而來(lái)，以高達(dá)90%的還原度高度還原了吉利概念車CONCEPTICON，不僅代表著吉利頂尖的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造實(shí)力，更代表著吉利深耕市場(chǎng)后所理解的潮流，相信在多方面定位精確的產(chǎn)品力下，吉利icon定會(huì)在年輕人中掀起一股熱潮！