2019投訴率TOP10

2019 Complaint Rate Top10

這些投訴爆表的車，你中獎(jiǎng)了嗎？

哪些車型買了就是坑。

2019馬上就要過去了，

每到歲末年終都是對(duì)

過去一年進(jìn)行總結(jié)的時(shí)候。

今天我們就來總結(jié)一下2019年

重點(diǎn)車型的投訴率。

 

理論上，科學(xué)的投訴率應(yīng)該用一款車

的投訴量除以市場(chǎng)上的保有量。

但是國內(nèi)并沒有權(quán)威的，

各個(gè)車型的保有量數(shù)據(jù)。

所以范兒只能用2019年1-11月的投訴量，

除以對(duì)應(yīng)車型1-11月的銷量，

以此得出投訴率數(shù)據(jù)。

 

2019.1-11月投訴量排名

雖然不夠絕對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)，

但也能大概說明一些問題了。

其中投訴量數(shù)據(jù)來自

國內(nèi)知名的汽車投訴平臺(tái)——車質(zhì)網(wǎng)。

下面我們就來看看哪些車型光榮上榜。

 

TOP 1：雪鐵龍C4L

銷量：1405輛

投訴量：648

投訴率：46.04%

 

對(duì)這款車，范兒真的是已經(jīng)無語了，

幾乎每次統(tǒng)計(jì)投訴率，

C4L一定名列前茅。

銷量上，1-11月累計(jì)才賣出了一千多輛，

基本上已經(jīng)被消費(fèi)者拋棄了。

 

這些投訴的消費(fèi)者，

主要是老車主，以及問題屢次不解決

屢次進(jìn)行投訴的車主們。

主要的投訴問題是燒機(jī)油、

轉(zhuǎn)向異響、轉(zhuǎn)向抖動(dòng)、

方向盤自由間隙過大等。

對(duì)這款車，沒啥可說的，

大家盡量遠(yuǎn)離就好了。

 

TOP 2：標(biāo)致408

銷量：9744輛

投訴量：2278

投訴率：23.38%

 

標(biāo)致408和雪鐵龍C4L

是一對(duì)不離不棄的難兄難弟，

投訴率榜上，幾乎從沒少過這兩款車。

也說明，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的產(chǎn)品質(zhì)量一視同仁，

決不搞特殊對(duì)待，要爛就一樣爛。

 

爛是一樣的，具體爛法還不盡相同，

標(biāo)致408投訴的重點(diǎn)是

輪胎開裂、燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)有異物等。

說實(shí)話，法系車還是有很多亮點(diǎn)的，

優(yōu)秀的底盤調(diào)校、個(gè)性的設(shè)計(jì)等，

但這沒有過關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量，

讓用戶整天修車，

別的產(chǎn)品力就無從談起了。

 

TOP 3：別克凱越

銷量：8268輛

投訴量：726

投訴率：8.78%

 

凱越的情況比較特殊，

投訴主要來自上一代車型。

現(xiàn)款凱越的銷量并不怎么好，

但上一代凱越可是極其經(jīng)典的一代車型，

銷量非常大。

 

銷量很大，但質(zhì)量卻不咋樣，

投訴的問題主要是

儀表臺(tái)開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、

車身部件開裂，

以及商家拒不解決問題的服務(wù)態(tài)度。

車主說：車都停產(chǎn)了，問題也不解決。

廠家/4S店說:車都停產(chǎn)了還解決啥？

 

TOP 4：福特翼虎

銷量：8170輛

投訴量：386

投訴率：4.72%

 

翼虎上市之初也曾經(jīng)非常牛氣過，

一直是同級(jí)中銷量前幾名。

但多年不換代，以及當(dāng)年的斷軸門，

讓現(xiàn)在的翼虎再也虎不起來了。

 

虎不起來也就算了，現(xiàn)在還被投訴纏身，

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、漏防凍液、

車內(nèi)異味、油箱缺陷等都是投訴的重點(diǎn)。

不過福特似乎打算放棄翼虎了，

最近又引入了銳際，希望銳際的質(zhì)量

不要步翼虎的后塵。

 

 

TOP 5：現(xiàn)代途勝

銷量：27147輛

投訴量：1223

投訴率：4.51%

 

途勝之前的銷量也很好，

但是換代后的新途勝問題卻比較多，

主要出在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上，

發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、噪音大、

機(jī)油增多、變速箱頓挫和變速箱抖動(dòng)。

 

提起機(jī)油增多大家首先想到的就是

本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

但就在2019年8月份，

途勝因?yàn)闄C(jī)油增多也召回了40多萬輛。

而且，至今仍有很多車主表示

召回并沒有徹底解決問題。

 

TOP 6：福特蒙迪歐

銷量：15730輛

投訴量：407

投訴率：2.59%

 

蒙迪歐的情況和翼虎差不多，

曾經(jīng)銷量都很風(fēng)光，

但是在對(duì)手不斷換代之后，

蒙迪歐就顯得老掉牙了。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、

車內(nèi)異味、油箱缺陷等都是投訴重點(diǎn)。

對(duì)福特來說，投訴率高還有個(gè)重要的

統(tǒng)計(jì)上的原因。

曾經(jīng)銷量很好，保有量比較大，

投訴自然就比較多。

但最近一年的銷量又實(shí)在太差，

這樣，投訴量除以銷量，

投訴率自然也就偏高了。

但是國產(chǎn)福特質(zhì)量上比較隨便，

也是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

 

 

TOP 7：東南DX3

銷量：10796輛

投訴量：279

投訴率：2.58%

 

DX3是東南汽車的銷量支柱，

但1-11月的銷量也僅僅萬余輛。

而且質(zhì)量也不敢恭維。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響、轉(zhuǎn)向異響、

車身共振、減震漏油都是投訴重點(diǎn)。

 

對(duì)此，范兒想說的是，

范兒非常支持自主品牌，

但也建議大家更多的

支持一線自主品牌。

三四線自主品牌，價(jià)格雖然更便宜，

但質(zhì)量差的卻更多。

 

TOP 8：標(biāo)致4008

銷量：18245輛

投訴量：260

投訴率：1.43%

 

又是標(biāo)致，而且4008是標(biāo)致新一代車型，

這說明，標(biāo)致雪鐵龍并沒有因?yàn)?/span>

新款車型的引進(jìn)換代，

而在質(zhì)量上有所改善。

只能說，今天法系車的全面沒落，

不是沒有原因的。

 

TOP 9：眾泰T600

銷量：18707輛

投訴量：257

投訴率：1.37%

 

眾泰T600是靠模仿大眾途觀火起來的，

但今天，這種只靠抄襲外觀，

三大件爛的一塌糊涂的車型，

再也沒有市場(chǎng)了。

眾泰的沒落，

是人們汽車消費(fèi)觀念進(jìn)步的必然結(jié)果。

 

今天眾泰已經(jīng)走到了破產(chǎn)的邊緣，

雖然幾度辟謠，

但其所有車型的銷量都一蹶不振。

眾泰要么涅槃重生，但這注定很難，

要么就只有走向破產(chǎn)，

這對(duì)中國汽車來說，也未必是壞事。

 

TOP 10：斯柯達(dá)明銳

銷量：58833輛

投訴量：770

投訴率：1.31%

 

作為大眾的兄弟車型，

斯柯達(dá)車型的價(jià)格都要明顯優(yōu)惠很多，

但價(jià)格可以優(yōu)惠，質(zhì)量不能縮水。

作為一款性價(jià)比很高的車型，

明銳的銷量一直不咋樣，

除了品牌力不如大眾，

質(zhì)量問題總是比較多，

也是一個(gè)重要原因。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

---

  范兒精選  

評(píng)車

雷克薩斯UX | 大眾速騰 | 本田雅閣 | 豐田亞洲龍

路虎極光 | 凱迪拉克XT6 | 日產(chǎn)軒逸 | 大眾POLO

侃車

美國人為啥不愛豪車 | 誰在往中國賣二流車

 女人為啥都愛奔馳G | 各省人民都愛買啥車

中國為啥造不出來特斯拉 | 懂車人為啥推薦雷克薩斯

20年的日本車為何能1000匹 | 20年前的桑塔納到底有多牛 

馬自達(dá)為什么叫好不叫座 | 讓一讓正在摧毀中國交通

揭秘

乙醇汽油傷車嗎 | 2018投訴率排行

          車檢是如何蹂躪你的車的 | 廠家為啥拿無恥4S店沒轍          

       買得起也修不起的車 | 21款電動(dòng)車真實(shí)續(xù)航排名

? 點(diǎn)個(gè) 在看 鼓勵(lì)下！