作為世界四大汽車(chē)生產(chǎn)商之一，大眾在全球市場(chǎng)均有不俗的地位，縱觀其發(fā)展道路也算是順風(fēng)順?biāo)?。不過(guò)，在本世紀(jì)，大眾卻接連受“排放門(mén)”影響，并為此付出沉重的代價(jià)。

大眾“排放門(mén)”，最早在2015年得以曝光，美國(guó)首先對(duì)其開(kāi)出罰單，此后多國(guó)擴(kuò)大對(duì)大眾排放門(mén)調(diào)查，賠款也相應(yīng)增多。

受此影響，大眾為填補(bǔ)排放門(mén)損失也曾計(jì)劃裁員1.4萬(wàn)名，相應(yīng)的負(fù)責(zé)人被逮捕、判罰。直至2018年7月份，大眾汽車(chē)通過(guò)支付250多億美元（約合1749.65億人民幣），以支付車(chē)主、環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)、州政府以及經(jīng)銷(xiāo)商的索賠，并提出在2019年年底之前回購(gòu)或修復(fù)所有涉事車(chē)輛。

美國(guó)市場(chǎng)的“排放門(mén)”畫(huà)上了句號(hào)，但其他市場(chǎng)卻還只是開(kāi)端！

同年6月，大眾汽車(chē)被德國(guó)檢方開(kāi)出10億歐元（約合人民幣80.04億元）罰單，大眾汽車(chē)對(duì)此認(rèn)罰。而這也是德國(guó)當(dāng)局有史以來(lái)開(kāi)出的最高罰單之一。

時(shí)間剛過(guò)去四個(gè)月，大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司奧迪公司也因違反柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)定，被德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)處以8億歐元（約合63億人民幣）罰款；同期，保時(shí)捷也被要求向股東支付4720萬(wàn)歐元的賠償金（約合3.74億人民幣），理由是涉嫌違反信息披露原則導(dǎo)致股東在大眾排放門(mén)曝光期間遭遇股價(jià)下滑的損失。而后的2019年5月份，德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)再對(duì)保時(shí)捷公司處以5.35億歐元（約合40.57億人民幣）的罰款。

今年3月，印度環(huán)境法院以同一事由對(duì)大眾汽車(chē)公司處以50億盧比（約合4.91億人民幣）的罰款。

2019年12月10日，加拿大政府指出大眾汽車(chē)向加拿大出口了近12.8萬(wàn)輛排放不合規(guī)車(chē)輛，違反加拿大環(huán)保法規(guī)。相較三年前，此次加拿大政府提出的車(chē)輛數(shù)量又有所攀升。此前大眾集團(tuán)也同意支付21億加拿大元回購(gòu)或修復(fù)加拿大境內(nèi)的10.5萬(wàn)輛排放物超標(biāo)的柴油車(chē)，并對(duì)車(chē)主進(jìn)行賠償；另賠付1500萬(wàn)加元的民事行政罰款，合計(jì)21.15億加元（約合112.55億人民幣）。

許或是年底盤(pán)點(diǎn)佳期，澳大利亞也加入了對(duì)大眾“排放門(mén)”的“討伐”隊(duì)列當(dāng)中。

近日有媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)被澳大利亞聯(lián)邦法院處以1.25億澳元（約6億人民幣）的罰款。此次罰款是對(duì)早前大眾與澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)（ACCC）達(dá)成和解協(xié)議的補(bǔ)充。澳大利亞聯(lián)邦法院認(rèn)為大眾汽車(chē)在聽(tīng)證會(huì)上做了“虛假陳述”，認(rèn)定此前和解的7500萬(wàn)澳元賠償金“明顯不足”，雙方就金額存在爭(zhēng)議。

而根據(jù)目前不完全統(tǒng)計(jì)，大眾自2015年“排放門(mén)”事發(fā)至今，已在全球市場(chǎng)為該事件賠付金額超過(guò)2000億人民幣。除了賠錢(qián)之外，“排放門(mén)”也讓大眾的名譽(yù)受損慘重。