在中型車中，邁騰和帕薩特這對車型可以說非常具有代表性，熟悉大眾車的人都知道，邁騰其實(shí)就是帕薩特，在海外被稱作PASSAT，但在進(jìn)入中國后，由于帕薩特B5車型還沒有停產(chǎn)，而B6車型則換成了由一汽-大眾生產(chǎn)，所以便采用了邁騰這個(gè)新命名，其實(shí)自打進(jìn)入國內(nèi)市場以來，PASSAT就憑借著高標(biāo)準(zhǔn)的造車工藝及嚴(yán)要求的車身質(zhì)量讓其在汽車市場上擁有了不錯(cuò)的銷量及口碑，并且隨著市場不斷的發(fā)展，也讓這二位在市場中的保有量穩(wěn)步提升，加強(qiáng)了市場認(rèn)知度，同時(shí)在二手車的市場上的保值率也還不錯(cuò)。

時(shí)過境遷，從這兩位選手已經(jīng)在國內(nèi)的汽車市場中打拼了近10多年，也就行了多次改款和改款，更加與時(shí)俱進(jìn)，也更好地迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的需求。

外觀方面，目前的邁騰剛剛完成了小改款，在外觀設(shè)計(jì)上更為立體，看起來更顯力量感，尖銳且扁平式的燈組采用LED光源，在點(diǎn)亮?xí)r具有一絲倔強(qiáng)同時(shí)也有科技感，下方的霧燈設(shè)計(jì)同樣采用尖銳式的設(shè)計(jì)，看起來同樣立體感十足。機(jī)艙蓋上方的線條設(shè)計(jì)也比較凌厲。

帕薩特則采用和邁騰不太一樣的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，U形的鍍鉻進(jìn)氣格柵大嘴凸顯霸氣與力量感，并很好地連接了兩個(gè)前車燈，下方的霧燈處也配有鍍鉻裝飾，更顯檔次感。

車身側(cè)面兩款車型采用幾乎一樣的風(fēng)格，尖銳式和內(nèi)凹式的線條設(shè)計(jì)恰到好處，非常迎合當(dāng)下年輕人的喜好。

車尾處邁騰尾燈的設(shè)計(jì)布局較老款相比并無太大的變化，只是在燈組上進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r各個(gè)模塊更加鮮明。

而帕薩特則非常的扁平化，看起來非常纖細(xì)。

內(nèi)飾上，改款邁騰與老款變化不大，依然采用較為實(shí)用的設(shè)計(jì)布局，而在空調(diào)面板處取消了旋鈕式的操作，采用電子屏的設(shè)計(jì)，在科技感的營造上做得非常好。

帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則與大多采用MQB平臺的A級車無太大的區(qū)別，同樣的布局操作降低了上手難度。

動(dòng)力方面，兩款車型搭載了一樣的動(dòng)力總成，1.4T和2.0T渦輪增壓，分為280、330和380三款動(dòng)力總成，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，峰值扭矩為250牛·米、320?！っ缀?50?！っ?，傳動(dòng)方面匹配7速干式和濕式雙離合器變速箱，在動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上均沒有問題。至于這兩款車型買哪個(gè)，看最終成交價(jià)格吧。