年關將至，腰包鼓鼓的我們或許也想提一輛車風風光光倍兒有面子的回家過年，而在買B級車的時候，很多人估計都繞不開大眾雙雄邁騰和帕薩特，但是可能我們誰也沒想到大眾雙雄邁騰和帕薩特在中保研的碰撞測試期末考試中竟然表現的極度差勁，要說有多差勁，通俗一點說吧邁騰僅及格線水平而帕薩特直接是坐穩(wěn)了倒數第一的寶座！

邁騰我們今天就不多說了，來看看將消費者生命視作兒戲的帕薩特碰撞成績表現吧。

在難度最高的25%偏置碰撞中，帕薩特貢獻了中保研史上最慘烈的一幕。什么是25%偏置碰撞呢，說白了就是你開著車駕駛室前方與障礙物相撞。這次測試的帕薩特車型A柱直接折斷！防火墻以及下部結構向車內大幅入侵！就連車頂和B柱銜接的位置也被撕裂！這個表現看起來有點啰嗦，直白通俗點說這樣的表現基本上車內司機大概率就game over了。而這還是在時速64左右的情況下測試的，試想一下如果是高速行駛，那基本上駕駛艙也就離解體差不多了！

如果說這還不足以讓駕駛員致命的話，那帕薩特的另外一項方向盤位移功能絕對可以火上澆油。通過官方視頻來看，帕薩特在偏置碰撞中方向盤向右側大幅位移，正面氣囊?guī)缀跬耆??？吹竭@樣的表現真的是想爆句粗口“我特么的要這氣囊有何用”？而又由于這個測試車輛沒有側氣簾，導致假人頭部向左前方“俯沖”，與變形的A柱和中控臺發(fā)生兩次碰撞，這是奪命連環(huán)殺啊，真的是一環(huán)緊扣一環(huán)啊，連電視劇的劇情可能都沒有這么邏輯縝密！

說完了在中國如此慘烈的碰撞成績可能大家都已經很憤怒了，但是比這更讓人憤怒的是美版的帕薩特在這幾方面的測試表現卻是優(yōu)秀，我們承認國內和國外對產品有不同的評判標準，但是這樣的天壤之別，帕薩特是不是也太不拿咱們的生命當回事兒了，難道咱們的生命比外國的不值錢？難道咱們給大眾貢獻的銷量少？難道大眾在中國賺的錢不夠多？

這樣不堪的成績背后恕我們難以理解的是帕薩特在11月份B級車的銷量排名中竟然還排在了第一位！??！對，你沒看錯是第一位，這也或許解讀了為何帕薩特即便在安全層面表現如此差勁的情況下依然無動于衷了，我就想說一句難道那些在安全層面表現足夠優(yōu)秀的雅閣、凱美瑞等車型他不香嗎，德系面子在生命面前還那么重要嗎？

文末針對這次碰撞測試的帕薩特車型我們只想說一句：珍愛生命，遠離帕薩特！