A柱斷折氣囊接不住臉，大眾車啥時成了紙糊的？
對于不少消費者而言，碰撞測試是他們比較關心的一方面。通過對車型的測試，也會在一定程度上影響他們的選擇。然而最近中國保險汽車安全指數(shù)（以下稱中保研）的測試成績卻讓大家震驚不已。
24日，中保研官網(wǎng)顯示了"上汽大眾帕薩特"最新碰撞試驗成績，結果讓眾多消費者大失所望，特別是正面25%偏置碰撞和側面碰撞項目中，幾乎處于同級別墊底水平。
從結果來看，上汽大眾帕薩特在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)中獲得A（良好），車內(nèi)乘員安全指數(shù)獲M（一般），車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)均獲G（優(yōu)秀）。
然而在最重要的車內(nèi)乘員安全指數(shù)細分項目中，它的表現(xiàn)卻并沒有如大家期望的那樣。正面25%偏置碰撞評級為P（較差），原因在于車艙嚴重變形A柱折斷和沒有配備側面頭部保護安全氣囊。
事實上，上汽大眾帕薩特的正面25%偏置碰撞試驗在兩個月前已經(jīng)完成，當時流傳出的圖片也在網(wǎng)上引起了非常大的討論，畢竟一個中級車能撞到A柱斷裂，在汽車市場中也確實不好找，而結果顯示也確實如是。帕薩特在64km/h的正面25%偏置碰撞試驗中，車頭部分嚴重潰縮，不僅A柱發(fā)生斷裂，而且嚴重變形，主駕駛框架明顯變形。更嚴重的是，它的氣囊也沒有起到很好的保護作用，彈出來的安全氣囊是祖?zhèn)鞯慕硬蛔∧?，導致頭部兩次接觸硬體結構。換句話說，效果相當于沒有安全氣囊。
眾所周知，由于厚實的外觀形象以及嚴謹?shù)牡聡圃旃に嚕蟊娨恢北淮蠹艺J為是皮實的代表。所以在不少消費者心中，它的安全性還是能夠得到很高的評價，甚至有不少消費者考慮到安全因素選擇了大眾車型。可從中保研的測試之中，最后得到的成績讓人難以接受。
然而，其實不止帕薩特這一款車型，其他參與的大眾車同樣沒有讓人驚艷的表現(xiàn)。此次參與測試的大眾車一共有三款，分別是邁騰、帕薩特和途觀L。與其他兩款車型相比，邁騰或許要好一點，但它前面卻不乏領克01、比亞迪唐、魏派VV5等國產(chǎn)車。
作為大眾的代表神車，大眾途觀L的碰撞成績卻讓人失望，幾乎墊底。要是沒有大眾帕薩特這款車型，途觀L基本就是碰撞最慘烈的車型之一。如此成績也引起了眾多網(wǎng)友的熱議。有網(wǎng)友表示，"大眾車是紙糊車的代表吧"、"倒數(shù)第二名也是大眾，這是完全要霸榜的節(jié)奏??！"。還有網(wǎng)友稱，"A柱折成這樣，氣囊完美避開，這車是拿人命開玩笑嗎？"
曾經(jīng)，日系車被大家嘲諷為"紙糊車"的代表。但從碰撞測試來看，日系車幾乎霸榜前幾名，表現(xiàn)完全和大家想象得不一樣。而曾經(jīng)被大家追捧的皮實耐操的大眾車，要被打臉成為"紙糊車"的代表了？
其實，大眾車被撞得"稀爛"的事情也時有發(fā)生。曾有網(wǎng)友就在網(wǎng)上爆出了一個關于凱美瑞與大眾的追尾事件。雖說兩款車都有不同程度的損傷，但從圖片的反饋來看，被追尾的凱美瑞只有稍微的變形，尾部幾乎算是完整的。而這輛追尾的大眾車前臉基本毀容，保險杠也被撞得變形，前臉看起來"傷"得很厲害。
除此之外，此前大眾邁騰對撞現(xiàn)代伊蘭特的交通事故也讓大家嘖嘖稱奇。因為碰撞之后，現(xiàn)代伊蘭特的前臉受損并不嚴重，而邁騰不僅出現(xiàn)了發(fā)動機蓋變形翹起，保險杠護杠脫落，右側車燈被撞碎，連大梁都被撞彎了。
可能不少人要說，在交通事故中，可變的因素太多，所以才會出現(xiàn)大眾車撞了之后更嚴重的情況。但一向被大家信任的德國制造工藝，能出現(xiàn)一撞就A柱嚴重斷裂這種事情，似乎也應該回去好好反思一下了。
雖說大家常常吐槽日系車皮薄的就跟紙糊的一樣，但從測試結果來看，明顯德系車是被打臉的那個。當然，汽車測試總有偏頗，測試結果也只能做參考，并不能說明全部。那你買車時會將汽車測試當做重要因素嗎？你認為大眾車型真如中保研測試的那樣不堪一擊嗎？
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