說起中型SUV,首先想到的是漢蘭達(dá),雖然后起之秀有很多,但相比之下卻始終無法撼動(dòng)漢蘭達(dá)的地位,可以說這個(gè)領(lǐng)域內(nèi),漢蘭達(dá)沒什么對手,不過漢蘭達(dá)也并非沒有缺點(diǎn),例如中低配都是織物座椅、除了頂配,其余均是鹵素?zé)粢约澳_剎,并且漢蘭達(dá)沒優(yōu)惠,還要加價(jià),所以有錢何必買漢蘭達(dá),這款現(xiàn)代勝達(dá)更值得選擇。
![還買漢蘭達(dá)?這款6座SUV,長4米9配8AT,售價(jià)20萬出頭]()
為什么筆者敢這么說呢?接下來聽我逐一分析,先從售價(jià)上來說,該車指導(dǎo)價(jià)為20.28-27.28萬,反觀漢蘭達(dá)入門就得23.98萬,相差接近4萬,而且現(xiàn)代勝達(dá)終端優(yōu)惠力度還不小,一來一去,兩者之間價(jià)格相差巨大,一輛低配漢蘭達(dá)可以購買中配的現(xiàn)勝達(dá)了,不過,勝達(dá)的價(jià)格優(yōu)勢并沒有轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)銷量,近幾個(gè)月銷量都是幾百輛,還不到漢蘭達(dá)的十分之一,這難道是勝達(dá)的產(chǎn)品力不夠出色,導(dǎo)致消費(fèi)者放棄勝達(dá)嗎?
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對于這個(gè)級別的車來說,空間是消費(fèi)者買車一向重要標(biāo)準(zhǔn),勝達(dá)作為一款5門六座的SUV,在滿足一家人乘坐需求的同時(shí),也免去像7座車一樣,必須2年年檢的麻煩,同時(shí),坐擁長4930mm、軸距2865mm的勝達(dá),空間比車長4890mm、軸距2790mm的漢蘭達(dá)更出色,而且漢蘭達(dá)還是7座SUV,乘坐體驗(yàn)絕對不及6座的勝達(dá)。
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再者就是該車的動(dòng)力與操控也不錯(cuò),勝達(dá)全系搭載一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),能迸發(fā)出240馬力與353牛米扭矩,較之漢蘭達(dá)2.0T,動(dòng)力大上不少,帶動(dòng)不到1.8噸的車身,絕對可以做到高速如牛,而反觀漢蘭達(dá)接近2.0噸的車身與7座布局,起步加速是比較肉的,還記得以前漢蘭達(dá)爬坡測試失敗的時(shí)間嗎,但這種現(xiàn)象就不會在勝達(dá)身上發(fā)生,畢竟勝達(dá)不僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力,還有適時(shí)四驅(qū)與多片離合器,加上換擋平順的8AT與中央差速器,越野性能不輸比Q5L強(qiáng),但對比漢蘭達(dá),應(yīng)該問題不大。
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再就是韓系車一向主打性價(jià)比,在勝達(dá)身上,倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾等均標(biāo)配,反觀在低配的漢蘭達(dá)身上都沒有找到這些配置,由此可見勝達(dá)的誠意十足,而且價(jià)格上,勝達(dá)還便宜接近4萬,性價(jià)比真的高。
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最后就是外觀,很多人因?yàn)闈h蘭達(dá)霸氣的外觀而一見傾心,而勝達(dá)的外觀也不差,異常豐富的前臉線條,輔以不規(guī)則的前格柵造型,再結(jié)合連接兩側(cè)LED日行燈的粗壯鍍鉻,使得前臉雖然沒有大嘴格柵的漢蘭達(dá)霸氣,但卻更犀利。車側(cè)輪廓,漢蘭達(dá)與勝達(dá)差不多,不過勝達(dá)顯得更加現(xiàn)代化,這得益于勝達(dá)側(cè)面腰線與輪眉上的線條修飾,加之側(cè)裙的鍍鉻,營造了一個(gè)時(shí)尚的動(dòng)感車身,而漢蘭達(dá)則異常簡約,所以就整車外觀設(shè)計(jì)來看,兩者各有特點(diǎn),看個(gè)人偏好。
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總的來說,現(xiàn)代勝達(dá)銷量低迷的原因與產(chǎn)品力沒有關(guān)系,甚至在動(dòng)力、配置以及空間這幾方面的產(chǎn)品力,明顯優(yōu)于漢蘭達(dá),而勝達(dá)賣不動(dòng)的原因可能還是因?yàn)轫n系車自身屬性的原因,在韓系車整體衰弱的大環(huán)境下,勝達(dá)自然不可避免,再加上現(xiàn)代的影響力也比不上日系、德系車,如果將勝達(dá)換上大眾、豐田標(biāo),那肯定是又一大爆款。