【蝸牛選車】第159期，我是萌哥。長假后第一天上班，忙得要飛起來，這時卻有朋友來訪，繞來繞去閑聊半天，原來他是想買一臺七座SUV，看中新漢蘭達(dá)，預(yù)算卻只有20萬出頭，讓我?guī)拖胂朕k法。20萬買新漢蘭達(dá)的辦法，我是沒有地。但是用這筆銀子另選一款靠譜的替代車型還是有不少，我當(dāng)場推薦了5款備選車型，朋友滿意的去看車子。推薦了哪些車一會再表。不過七座車今年確實是相當(dāng)火，類似問題，在蝸牛車志的后臺提問不時看到，索性我就作為本期話題，展開聊一聊吧。

首先依然是我的一些選車建議哈。第一點，如果你決定買七座車，那么空間尺寸，特別是縱向長度很重要。車身不夠長，就不可能有充裕的第三排，甚至?xí)绊懙降诙乓约拔矌目臻g和實用性。鑒于此，不少緊湊型SUV為迎合市場的需求，也推出七座版本，這種我就不推薦。擠成狗，縮成球的第三排你要它干嘛。不少買車人有個誤解，覺得七座的第三排你把它折起來放平，不就是五座車嗎？多給兩個座椅不要白不要。多出的座椅肯定不是白要，你要掏銀子的，你對比下五座和七座的價格就能發(fā)現(xiàn)，差價還不少。而且，第三排你就是折得再平，它也有那么大的體積，肯定要擠占尾箱空間的，而且讓地板變高，你拿取東西都不方便。所以，比如像奇駿、途觀這些車，我建議你就踏踏實實買他的五座版。

第二點，20萬買一臺尺寸寬裕的七座大sUV，說實話預(yù)算是有些緊張的，所以不能貪心，要有所取舍，哪些是可以取舍的呢？一個是動力，這種高重心的大塊頭，其實你基本不會用來飚車，而且經(jīng)常拉滿乘客，你也沒機(jī)會開快車找什么駕駛快感，所以動力配置可以打點商量，當(dāng)然車大，也不能太弱，我覺得200匹馬力左右足矣了，再低就有小馬拉大車之嫌；第二是四驅(qū)系統(tǒng)，同一款SUV的兩驅(qū)版和四驅(qū)版差價不小。大七座SUV主要還是城市使用，偶爾長途自駕，底盤夠高常見路況基本也沒有問題，如果你選前驅(qū)版，又省下一筆銀子了。

那么，哪些地方不能舍呢？首先是安全性，車體這么大，重心又高，乘客往往還是至親至友，你說安全性能不能含糊；其次是舒適性，特別是第二排座椅的乘坐體驗，第三排座椅的空間以及進(jìn)出的便利性；最后就是車要好開，不笨重。

OK，回到車型，那我向朋友推薦了哪5款車呢？先是合資品牌。第一臺車雪佛蘭的開拓者，這臺車首先是夠大，車長4999，寬1953，體型和寶馬X5差不多了。其次呢，它也不貴，尤其是對比同胞兄弟凱迪拉克XT6和昂科旗，而且終端還有個4萬左右的優(yōu)惠，入門版實際也就20出頭。

值得一提的，這款車全系都是一樣的動力配置，2.0T高功率發(fā)動機(jī)237匹馬力外加輕混，9AT的變速器，而且入門版的配置也不俗，所以其實買最便宜的版本就行了。它有什么缺點呢，我覺得還是內(nèi)飾簡陋了點，用的材料也不夠高檔；另外開起來還是有明顯美式大SUV的風(fēng)格，有點笨笨的。

第二臺車，江鈴福特領(lǐng)裕。這臺車一直被我定義為今年上半年新車?yán)锏募矣蒙衿鳎瑯雍艽?，車長超過4.9米，車寬超過1.9米；外形和內(nèi)飾還非常有檔次感，不知道的人，還以為是30萬以上的車；另外6座的設(shè)置，保證了每個座椅的舒適性，尤其第兩排的兩個電控獨立座椅，秒殺一眾七座車，而且有了中央過道，后排進(jìn)出非常方便。最后，就是它的價格確實便宜，起步不到17萬，頂配才22萬出頭，這個定價堪比國產(chǎn)品牌了。事實上，年中時我就推薦成都的親戚買了一臺，他們相當(dāng)滿意，我還專赴成都做過一期【mycar】節(jié)目，對這臺車有興趣的，推薦你在蝸牛車志搜看一下。

那它的缺點呢，其實網(wǎng)上也有不少吐槽的，主要是動力系統(tǒng)有點過時，雖然是2.0T，但不是福特的新款發(fā)動機(jī)，技術(shù)含量不高，第二就是變速器配置有點低，6速的雙離合，不過這臺車我實際開過，224匹馬力家用也足夠了，變速器也算順暢，沒有明顯的頓挫和不適。當(dāng)然，如果你對動力要求高，那么建議加個幾萬預(yù)算，上長安福特銳界的七座版，245匹馬力的最新一代ECOBOOST發(fā)動機(jī)，動力猛，油耗還比以前低， 8AT的變速箱，如果你想要四驅(qū)，它還有能滿足你的版本。銳界的內(nèi)飾和車機(jī)系統(tǒng)也相當(dāng)給力，福特這幾年雖然在國內(nèi)銷量不咋滴，但產(chǎn)品方面還是非常積極進(jìn)取的。

聊完合資品牌，國產(chǎn)品牌有沒有車可以選，當(dāng)然有，推薦兩款，一個是比亞迪唐dm-i版本，唐這臺車聊過很多次了，也試過不少次了，今天不啰嗦了，有興趣的自己回搜。比較厲害的是今年推出的這個dm-i超級混動版本，雖然動力沒那么猛，不敢再動輒叫器4秒加速了，但價格卻下來了不少，官方價格也就是20萬左右，并且作為插混車，還可以省掉1萬多的購置稅；另外，它確實是相當(dāng)省油，充滿電，純電能跑100多公里，沒有電，綜合油耗也就5升多，在油價瘋漲的今年，它能為你省多少銀子啊。

另一款車，是剛上市的新一代傳祺GS8，這臺車我不能說推薦，因為太新，我自己還沒試過，不敢妄下結(jié)論，不過沖著上一代GS8的黑馬表現(xiàn)，以及豐田THS混動系統(tǒng)的引入，它還是很值得關(guān)注的。另外，如果你要一臺在街頭夠張揚的車，也是非它莫屬，那個亮閃閃的大前臉，哈哈哈，其實是太浮夸啦。