2018年北京車展上，吉利展臺一臺名為“CONCEPT ICON”的概念車型吸引了眾多媒體關(guān)注。在2018年中國車企集中發(fā)力的一年中，吉利作為中國品牌的領(lǐng)頭羊，也通過“CONCEPT ICON”概念車給消費(fèi)者留下深刻印象。

時(shí)光轉(zhuǎn)瞬，吉利已經(jīng)將這款概念車打造成量產(chǎn)車型，并且賦予了新的名字“ICON” ，這也是吉利首次以英文形式命名全新SUV。

昨日，吉利發(fā)布了ICON銀河限量版車型售價(jià)，指導(dǎo)價(jià)為132,020元。吉利通過這一限量版也鎖定ICON的最高車價(jià)，后續(xù)的常規(guī)量產(chǎn)版車型指導(dǎo)價(jià)都將低于此價(jià)格。

回歸車輛本身，吉利ICON基于BMA平臺打造，并且在外觀設(shè)計(jì)上依舊保持概念車風(fēng)格，極具未來感。車頭采用“回”形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)的矩形大燈，其造型大膽且新穎。

一體式燈帶集成了日行燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，由黑色飾條進(jìn)行銜接，營造出貫穿式效果，增加了前臉的視覺寬度。黑色的下包圍與車身顏色形成撞色效果，讓整個(gè)前臉更加富有層次感。

車身側(cè)面采用平直線條設(shè)計(jì)元素，前后兩根凹凸有致的“L”形腰線極具肌肉感，突顯出SUV的硬朗氣息，懸浮式車頂和隱藏式門把手也為吉利ICON增添了未來科技感。裙底的“回”型鍍鉻裝飾讓整臺車的視覺重心后移，更顯沉穩(wěn)的同時(shí)別具個(gè)性。

談到車尾，不得不說說吉利ICON一項(xiàng)全新的設(shè)計(jì)元素。ICON的設(shè)計(jì)師在尾燈和內(nèi)飾的空調(diào)出風(fēng)口都采用了官方稱之為"時(shí)間沙漏"的設(shè)計(jì)元素，看上去十分科幻。除此之外，目前吉利在售的車型中，吉利ICON的設(shè)計(jì)師還為其帶來介于保守與個(gè)性之間的設(shè)計(jì)理念，讓見過ICON的人回味無窮。

內(nèi)飾方面，吉利ICON同樣沿用“CONCEPT ICON”概念車的設(shè)計(jì)元素，白色和卡其色皮革的拼色搭配，將簡約與時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念發(fā)揮極致。并且整個(gè)功能區(qū)布局設(shè)計(jì)非常符合國人的駕駛習(xí)慣。細(xì)品之下，還會有些許沃爾沃的味道。

首先需要了解一下BMA模塊有何優(yōu)勢：

【1】提高零件通用化率，提升質(zhì)量、降低成本。

【2】縮短研發(fā)周期，提升研發(fā)效率。

【3】可做到傳統(tǒng)能源動(dòng)力與新能源動(dòng)力車型的同步開發(fā)和推出。

不同于和沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)，BMA 完全是由吉利自主研發(fā)的模塊化架構(gòu)，車型定位 A 級，適用于 A0 至 A+級。因?yàn)槭悄K化的設(shè)計(jì)，工程團(tuán)隊(duì)可以在該架構(gòu)之下實(shí)現(xiàn)不同模塊的自由組合。BMA 有很好的可擴(kuò)展性，車長、車寬也可以根據(jù)造型需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，更重要的是BMA 支持不同級別、不同類別的車型開發(fā)，極大地提高了效率。

吉利ICON作為BMA模塊化架構(gòu)下的極致力作，一經(jīng)出現(xiàn)便擁有同級最強(qiáng)的“新三大件”。僅7.9s百公里加速的動(dòng)力性能、大師級團(tuán)隊(duì)調(diào)校的專屬底盤、L2+級別智能駕駛系統(tǒng)，以及領(lǐng)先一代的造型、動(dòng)力、駕控、空間、智能科技，詮釋實(shí)力派新時(shí)代“ICON”，為年輕消費(fèi)者帶來先人一步的科技出行體驗(yàn)。

正是基于BMA模塊化架構(gòu)，吉利ICON才得以擁有高度自由的創(chuàng)作空間，突破吉利家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，90%高度還原概念車CONCEPT ICON。與此同時(shí)，吉利ICON還擁有“時(shí)間符號”、“圓角矩形”、“星群圖譜”三大核心設(shè)計(jì)元素貫穿全車造型，值得期待。