通常情況下，量產(chǎn)車很難高度還原概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在今年的廣州車展上，吉利發(fā)布了全新的緊湊級(jí)SUV車型——吉利icon。新車高度還原概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使其成為了本屆車展上的焦點(diǎn)，它顛覆性的設(shè)計(jì)元素吸引著旁人的眼球，那么它的設(shè)計(jì)理念又是源于哪里呢？

外觀：來(lái)自未來(lái)，時(shí)尚前衛(wèi) 

我們本次實(shí)拍車型為“銀河限量版車型”，首發(fā)2020輛。作為特別版車型，星艦灰將成為獨(dú)享顏色。有別于普通的灰色，星艦灰在強(qiáng)光下會(huì)散發(fā)出淡淡的藍(lán)色。

作為BMA平臺(tái)下的第二款車型，吉利icon為我們帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

整車線條橫平豎直十分硬朗，前臉造型大量采用了圓角矩形設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)采用了吉利標(biāo)志性的回字形設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵面積較小，乍看上去像是一款新能源汽車。 

新車頭燈采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上方為日間行車燈，一條細(xì)細(xì)的燈帶看起來(lái)比較有質(zhì)感。而下方為大燈。

值得注意的是，下方大燈燈腔內(nèi)部設(shè)計(jì)師巧妙的用燈組構(gòu)成了數(shù)學(xué)符號(hào)“∞”的造型，其預(yù)示著icon將會(huì)為我們帶來(lái)無(wú)限的可能，而這個(gè)符號(hào)也是整車重要設(shè)計(jì)元素之一。 

車身側(cè)面線條十分簡(jiǎn)潔，內(nèi)凹式的腰線設(shè)計(jì)巧妙的與前臉的線條相呼應(yīng)。雙色車身的設(shè)計(jì)看起來(lái)十分年輕時(shí)尚，而底部的塑料護(hù)板又為整車帶來(lái)了十足的野性。

隱藏式的門把手設(shè)計(jì)在這個(gè)級(jí)別車型中并不常見(jiàn)，看上去十分具有科技感。

與隱藏式門把手一樣的是，19英寸輪輞在這個(gè)級(jí)別車型中也不常見(jiàn)，五輻式雙色輪輞造型簡(jiǎn)潔大氣，頗具未來(lái)感。

輪胎采用了馬牌的UC6系列，尺寸為225/45 R19，單條市場(chǎng)價(jià)格在900元左右。 

車尾設(shè)計(jì)方正，線條簡(jiǎn)潔明了，層次感分明。

保險(xiǎn)杠部分的回字形造型與車頭的進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)。 

“∞”造型的LED尾燈巧妙的與頭燈相呼應(yīng)，而車燈內(nèi)部的點(diǎn)綴的起到了擴(kuò)散的效果，點(diǎn)亮?xí)r十分具有辨識(shí)度。

內(nèi)飾：極簡(jiǎn)風(fēng)格，簡(jiǎn)約時(shí)尚 

與外觀一樣的是，新車內(nèi)飾也采用了極簡(jiǎn)主義的工業(yè)風(fēng)格。在豪華感、設(shè)計(jì)感、科技感以及實(shí)用性四者之間巧妙的找到了平衡點(diǎn)。 

紅黑的拼色設(shè)計(jì)看起來(lái)極具動(dòng)感，符合其年輕的市場(chǎng)定位。除此之外，消費(fèi)者還有多種拼色內(nèi)飾設(shè)計(jì)可選。

方向盤采用了扁平化的設(shè)計(jì)理念，位于兩側(cè)的多功能按鍵布局十分清晰，極易上手。 

10.25英寸的屏幕并不算大，而兩塊10.25英寸的屏幕（全液晶儀表盤+中控屏幕）的加入則有效的為車內(nèi)提升了車內(nèi)的科技氛圍，整體感更強(qiáng)。

兩塊屏幕像是”掛“在了中控臺(tái)上方，有趣的是，兩塊屏幕并未處在同一平面上，看起來(lái)極具層次感。

中央屏幕下方的兩個(gè)的空調(diào)出風(fēng)口再次構(gòu)成“∞”的造型，位于空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)的溫度控制撥桿和風(fēng)量控制撥桿看起來(lái)極具設(shè)計(jì)感。

電子檔把的加入，使得車內(nèi)空間得到了進(jìn)一步擴(kuò)展，位于檔把后方前排杯架與電子檔把區(qū)域也構(gòu)成了“∞”的造型。

副駕前方的扶手在城市型SUV車型中并不常見(jiàn)，與空調(diào)出風(fēng)口巧妙的構(gòu)成了一個(gè)整體。

門板上的雙層門把手為你在關(guān)門的時(shí)候多了一種選擇，使用起來(lái)更為便利。

除此之外，icon在安全配置方面也絲毫不含糊，該車搭載了由吉利研發(fā)的540度全景影像，支持360度全景影像+180度底盤透視。在智能駕駛輔助方面，吉利icon實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載1.5TD+7DCT+48V  BSG，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗5.7L。官方百公里加速時(shí)間為7.9S。 

從整車的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)我們不難看出icon在為新能源車型做準(zhǔn)備，據(jù)了解，吉利將在未來(lái)為icon推出純電動(dòng)版的EV車型和插電混動(dòng)的PHEV車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款全新的緊湊級(jí)SUV，icon還原了概念車90%的設(shè)計(jì)風(fēng)格令人出乎意料，而“∞”符號(hào)更是在車上隨處可見(jiàn)，我們有理由相信icon會(huì)在未來(lái)給我們帶來(lái)更多驚喜。 

icon用年輕且大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯區(qū)別了與老大哥吉利博越的市場(chǎng)定位，據(jù)了解，日后icon將主打年輕市場(chǎng)，博越將主打家用市場(chǎng)。而從預(yù)售開(kāi)啟后15分17秒即被搶訂一空來(lái)看，吉利icon必將是一款大賣的產(chǎn)品。精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，icon還有理由賣不好嗎？