在國內，斯柯達品牌為了迎合國內消費者的口味，毅然選擇了他們在海外并沒有主攻的SUV路線，推出多款SUV車型來填補細分市場，也不惜放棄了海外已經推出的，好評如潮的車型，就像拉力賽屢屢獲獎的Fabia以及象征斯柯達設計革新的Scala，都不會再在國內見到。轎車相信依然只會依靠明銳，速派以及已經淪為教練車的昕銳去支撐。而昕銳作為其中最尷尬的車型，近期在海外終于算是傳來了換代的好消息。

日前斯柯達 Rapid在俄羅斯亮相了換代車型，相對于現(xiàn)款在外觀上作了顯著的變動，更符合目前斯柯達的家族式外觀設計。特別式三角造型的LED前大燈以及立體造型的LED尾燈組，造型上都和Scala有著較為相似之處，前后保險杠的更換也讓這臺Rapid看起來更能繼承其跑車定位祖先，有著一定的運動基因。不過從側面看，新車和海外版的Rapid區(qū)別不大，但當然了，比起國內強行把掀背改成三廂的昕銳好看不止一點半點。

內飾方面，新款的Rapid也將采用類似于Scala的內飾設計風格，盡管也還是以實用的人體工程學設計為主，相信在用料上限制于成本也不會有太大的驚喜，但至少設計上還是帶來了一些新鮮感的，包括一一套全液晶儀表，最新的信息娛樂系統(tǒng)，6.5英寸的懸浮式觸控屏(8英寸可選)等等。

動力方面，如果Rapid車型會作為昕銳的改款直接引入，動力配置可以參考目前科米克GT的1.5L或1.2T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為145?！っ?。1.2T 發(fā)動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為200?！っ?對于入門級轎車來說還是比較合適的。

考慮到昕銳想當年是為了不能搶大哥桑塔納和捷達的市場，硬生生地閹割成現(xiàn)在的模樣，相信斯柯達品牌還是挺心痛的。而目前桑塔納上汽大眾已經幾近放棄，捷達更是直接變成低端品牌車型，相信Rapid這次應該能如愿以償?shù)卦兑雵鴥攘?，不過遺憾的是，這次的Rapid改款即便是海外版本，也不再有掀背車型，而是改成普通三廂，不知道這樣的車型又能不能滿足到國內已經要求越來越高的消費者呢？

作者

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