身處于當(dāng)下汽車行業(yè)百年一遇的“大變革”時代，大眾汽車集團(tuán)可謂是“腹背受敵”。一方面，該集團(tuán)要在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域做出大手筆投資，以保證在未來競爭中處于前列；另一方面，該集團(tuán)要在巨額投資的同時保證自身利潤率穩(wěn)步增長。盡管難度不小，可得益于SUV戰(zhàn)略的成功，大眾品牌日前已經(jīng)完成了“2019年營業(yè)利潤率4%-5%”的初期目標(biāo)。

據(jù)大眾汽車品牌首席運(yùn)營官拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandstatter）介紹，大眾SUV戰(zhàn)略在世界范圍內(nèi)取得了巨大成功。在美國，大眾SUV市場份額達(dá)到42%，在歐洲達(dá)到37%。在收獲成效后，大眾SUV攻勢還將繼續(xù)開打，布蘭德斯塔特透露，2020年大眾品牌計劃推出的34款新車型中有12款SUV車型。

根據(jù)此前的目標(biāo)，除了達(dá)成營業(yè)利潤率外，大眾品牌還應(yīng)在2019年實(shí)現(xiàn)超過10億歐元（約合人民幣77.72億元）的現(xiàn)金流；到2022年，大眾品牌的營業(yè)利潤率將至少達(dá)到6%，現(xiàn)金流將超過20億歐元（約合人民幣155.44億元）；在2025年，該品牌營業(yè)利潤率將達(dá)到7%-8%。

除SUV攻勢外，相關(guān)增效降本措施也是大眾品牌營業(yè)利潤率上漲的重要原因。據(jù)悉，自2016年開始，大眾品牌便開始執(zhí)行“30億歐元精簡支出計劃”，截至2019年年末，該項計劃已為大眾品牌節(jié)約了26億歐元（約合人民幣202.07億元）支出。此外，為了進(jìn)一步節(jié)約開支，大眾品牌正在計劃改革管理人員的獎金分配方式。據(jù)了解，此次調(diào)整主要面對中層管理人員和后備管理人員，涉及到約18000個崗位。

為了更好的適應(yīng)“新四化”的變革，盡管大眾品牌為了降低成本做了大量工作，可一旦涉及到“軟件”“電動化”“智能化”等領(lǐng)域，該品牌仍然出手闊綽。此前，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯（Herbert Diess）表示大眾在未來幾年里可能會裁掉近兩萬個職位，部分燃油機(jī)領(lǐng)域的工作崗位將被取消，而在電動車數(shù)字化等未來發(fā)展領(lǐng)域上，該品牌還將繼續(xù)增加9000個職位。

現(xiàn)在中國最大的汽車市場還是SUV，如果能抓住這塊“蛋糕”才能保證“過冬”成功。

隨著11月福特在洛杉磯車展發(fā)布Mustang Mach-E純電動SUV，人們也開始期待福特什么時候可以推出Mustang的純電動版本。日前，就有外媒迫不及待的為Mustang的純電動版本設(shè)計了一套假想圖，并將其命名為Mustang Mach-E Coupe，我們一起來了解一下。

從上面的假想圖中可以看出，Mustang Mach-E Coupe在Mustang雙門跑車的家族設(shè)計語言基礎(chǔ)上，加入了很多Mustang Mach-E的設(shè)計元素，例如十分鋒利的前大燈以及封閉式前格柵設(shè)計。車身側(cè)面也取消了傳統(tǒng)車門把手的設(shè)計，車尾則由于采用純電驅(qū)動系統(tǒng)而取消了排氣裝置。整體來看，新車相比現(xiàn)款Mustang少了一些肌肉感，但設(shè)計更緊湊而前衛(wèi)。

據(jù)了解，此前福特汽車公司總裁喬·辛里奇斯（Joe Hinrichs）在洛杉磯車展期間接受外媒采訪時表示，福特近期并沒有推出純電動版Mustang的計劃，不過未來的某一天也有可能會推出。關(guān)于純電動版Mustang的最新消息，請持續(xù)關(guān)注SUV大咖的后續(xù)報道。

新能源車已經(jīng)是未來的趨勢，相信純電動版Mustang一定會到來，只是時間問題。

根據(jù)福特發(fā)布的《福特經(jīng)銷商指南》顯示，2020款福特Escape（國內(nèi)為銳際）插電混合動力版將擁有超過30英里（約48公里）的純電續(xù)航里程，且海外起售價為3.4235萬美元。

據(jù)悉，2020款福特Escape（國內(nèi)為銳際）PHEV車型將在2020年春季率先在美國發(fā)售，比其主要競爭對手三菱歐藍(lán)德PHEV版的基礎(chǔ)售價低了3200美元。而豐田RAV4 PHEV車型目前還未公布售價，但后者的純電續(xù)航能力更強(qiáng)，有39英里（約63公里）,提供四輪驅(qū)動，系統(tǒng)最大功率為306馬力(225千瓦)。

前不久，國產(chǎn)的福特Escape即長安福特銳際正式上市。新車先期共推出三款細(xì)分車型，均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其售價區(qū)間為18.98-21.88萬元。三款車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率248馬力，峰值扭矩393?！っ?。此次海外公布了2020款福特Escape插電混合動力版本車型的售價，后期是否會引進(jìn)國內(nèi)，我們也拭目以待。

作為全球最大的新能源車市場，只有在中國推出更多的新能源車型才能在將來站穩(wěn)腳步，所以福特Escape插電混合動力版本也肯定會引入國內(nèi)。

Lordstown Motors是一家初創(chuàng)公司，近日，該公司公布了旗下電動皮卡的一些動力參數(shù)及續(xù)航信息，官方稱該車在EPA下的續(xù)航里程至少在200英里（約合322公里）左右。此外，新車目前已開放預(yù)訂，訂金為1000美元（約合人民幣7011元），預(yù)計該車將于2020年第四季度交付。

Lordstown Motors早前已收購了通用在美國俄亥俄州洛茲敦的工廠，Endurance即為該品牌旗下的首款純電動皮卡。新車采用封閉式前臉造型，并用亮黑色裝飾條勾勒出了一個梯形；新車車側(cè)最吸睛的莫過于兩條黑色裝飾線，其中一條從頭燈延伸至后車門位置，一條由尾燈部分延伸至前車門，新車尾部則同樣延續(xù)了車頭橫條狀的裝飾。

根據(jù)官方最新公布的數(shù)據(jù)顯示，Endurance將配備四個輪轂電機(jī)，驅(qū)動系統(tǒng)總功率為440kW（約合598Ps），車輛牽引力達(dá)到2721kg，最高時速為128km/h。此外，新車動力電池組容量有望超過70kWh，官方稱其在EPA標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程將超過200英里（約合320公里），若使用7kW慢充充電樁對車輛進(jìn)行充電，10個小時的時間可將電量從0%充至95%。據(jù)悉，新車在海外補(bǔ)貼前售價或為52500美元（約合人民幣36.8萬元），并將于2020年第四季度交付。

如果電動皮卡在國內(nèi)也可以上新能源牌照還不用強(qiáng)制報廢，相信會有不少人會選擇。