時光回到90年代，當時的日系小跑車光芒四射，最引人眼紅的無疑是馬自達MX-5，這款小跑車直到現(xiàn)在都有相當不錯的銷量，而向來以操控而被車迷們津津樂道的寶馬，在當時卻一直沒有拿得出手的小跑車。

　　或許是受MX-5的刺激，寶馬利用E36平臺，在短短的三年時間內上馬研制開發(fā)了一臺他們認為可以打敗日系小跑車的跑車出來，它就是寶馬Z3?？上У氖?，盡管Z3被寄予厚望，但和寶馬過往推出的跑車大多都慘淡收場的結果一樣，Z3最終也是草草收場。

　　盡管銷量不佳最終停產(chǎn)，但它的出現(xiàn)也為寶馬在千禧年之后推出的Z4奠定了基礎，起碼知道了該如何改進才能被普羅大眾喜歡。話雖如此，但由于較低的存世量以及特定時代下的產(chǎn)物，時至今日，Z3還是有不少車迷追捧。

　　Z代表Zukunft，在德語中是未來的意思，而Z3則是寶馬在這個領域對未來的探索。也許有人覺得Z3很丑，但也有人覺得那是寶馬敞篷跑車的精髓，“一千個讀者會有一千個哈姆雷特”，審美這種極度感性的東西很難用一個標準來衡量。

　　但在那個時代，Z3的造型還是相當有特點的，特別是Coupe版本，緊湊的座艙和修長的發(fā)動機艙形成了強烈的視覺沖擊力，而它的車頭更是具有攻擊性，如果你在公路上高速飛馳時，看到后視鏡的它，肯定會不自覺的避讓，只是，被它超越后可能會有被欺騙的感覺。

　　也許是意識到性能的孱弱得不到粉絲們的支持，1998年，備受關注的Z3 M版本來了，有了M部門的加持，除了性能直接采用了當時M3的3.2升直列六缸自然吸氣引擎，美規(guī)版本最高輸出240馬力，歐規(guī)版本則擁有320馬力，底盤方面的調校更是提升了不止一個檔次，躍升為寶馬歷史上操控最好的性能跑車之一。

　　今天分享的這臺Z3 M Coupe，則延續(xù)了原廠的古典范，車主并沒有對車身外觀做太多的改動，側面長長的鯊魚鰓也得以保留，不得不承認，Z3的車身線條還是很有美感的，而且是充滿時代氣息的，對于這樣的經(jīng)典老車而言，延續(xù)原有的氣質或許更有意義。

　　車主起初為這臺Z3 M Coupe換上了一套CCW輪圈，而為了突出這臺Z3 Coupe的M Power屬性，在后翼子板位置開了通風孔，這樣的改動一下子就突出了它的運動氣息，再配合著一套合適的絞牙避震，進一步提升操控的同時，車身高度也降低到車主希望達成的程度，整體看上去十分不錯。

　　不過，經(jīng)典的車型似乎都需要用經(jīng)典的輪圈來襯托，特別是像Z3這種極富復古氣息的車型，于是，車主又為愛車升級了一套三片式BBS Style 5輪圈，紅色的中心蓋與紅色車身形成了完美的呼應，不得不說，這樣的搭配下，這臺Z3 M Coupe更有迷人氣息了。

這樣的Z3 M Coupe

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圖片/ StanceWorks

作者/ OneX

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