“手握10萬塊，該買房還是買車？”這是知乎上一個討論度極高的話題，在這一場不知正反方的無規(guī)則辯論賽中，買房的聲音遙遙領先。房，落地增值，一年翻兩倍；車，落地打七折，一年打五折?？此普{(diào)侃的話語背后也透露出汽車的尷尬境地，但豐田漢蘭達就是“真香”的存在。雖然它一直在“被吊打”，但一直未被超越。輕則加價提車，重則加價提二手車。所以，不是所有的汽車都“落地成盒”，漢蘭達等“硬通貨”的存在就清晰地告訴我們，買車抗通脹，有時候還真不是一句玩笑話。

再加上汽車市場份額的逐步縮小，消費者愈發(fā)理性，除卻外觀、配置、“三大件”，保值率也逐步成為消費者購車時的重要參考因素。當前，汽車行業(yè)正由增量時代邁入存量時代，嗅覺敏銳的東風風光在其他品牌之前，率先為用戶提供貫穿購買、使用、服務、二手車和換購，這一完整用車生命周期的全面保障。在2019年廣州車展上，東風風光創(chuàng)新性推出了“3年7成車輛保值計劃”，讓汽車成為穩(wěn)定的保值資產(chǎn)，真正為用戶帶來實惠。

對于東風風光來說，“車輛保值計劃”絕不是簡單地停留在戰(zhàn)略口號階段，而是落實在行動上。作為東風風光的旗艦產(chǎn)品，東風風光ix7為首任用戶提供3年7成保值，并全面對標同級合資品牌，拿出“同級車品質(zhì) 不一樣價格”的誠意給到消費者。

拿漢蘭達來說，作為中型SUV市場的標桿車型，漢蘭達車身尺寸上就十分可觀，長寬高達到4890*1925*1715mm，軸距2790mm，號稱“空間王”，而東風風光ix7不管從哪個維度入手剖析，都要比漢蘭達大上一圈，4930*1935*1765mm的尺寸輔以2810mm的軸距，還搭配6座或5+2座的布局，給人帶來“大三居”的寬適感，靈活多變的內(nèi)部空間，讓用戶無論在三代同行還是自駕出游等各種用車場景中都能游刃有余。

動力方面，東風風光ix7全系搭載高功率的2.0T GDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170kW，最大扭矩355N?m，相比漢蘭達更勝一籌。值得一提的是，東風風光ix7“喝”的是92號汽油，相對于漢蘭達只能“喂”95號汽油，可以節(jié)約近10%的汽油錢。而在最考驗研發(fā)實力和產(chǎn)品功底的底盤上，東風風光ix7采用了博格華納最新一代NexTrac智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，來一場川西、西藏以及新疆的自駕游全都不在話下。

如果說漢蘭達的圈粉利器在于四驅(qū)與強勁的2.0T發(fā)動機，那么，堅挺的售價就是漢蘭達的短板，而在調(diào)查報告中，消費者也表達了價格的訴求。12.59萬元起售的東風風光ix7，僅為漢蘭達一半的價格。但是價格便宜并不是以犧牲品質(zhì)和配置為代價，東風風光ix7同樣能提供強勁動力與四驅(qū)通過性，可以說，在消費者最關心的“三大件”、乘坐空間以及價格上，東風風光ix7都能見招拆招，重新定義了中型SUV市場高質(zhì)價比的新基準。

如前文所言，豐田漢蘭達真正的“殺手锏”在于抗通脹。所以，遇強則強，東風風光ix7也亮出了自己的“核武器”?；谖覈周嚨男袠I(yè)現(xiàn)狀來看，新車一年后的殘值率就只剩70%左右，而三年后的殘值率大概為60%。所以，快速換車實在是賠本買賣，大多數(shù)消費者買一臺車要開上數(shù)年才會考慮換新車。而東風風光ix7帶來的“3年7成”保值計劃將改變這樣的現(xiàn)狀，換言之，提一輛東風風光ix7回家開3年不僅保值，還能邊開邊賺錢。

看到這兒，你或許會覺得筆者夸大了，事實真是如此？一切能用數(shù)字證明的問題，都不如算一算來得實在。

據(jù)某汽車保值率研報，國內(nèi)新車3年平均保值率為0.63，自主品牌則普遍低于0.55。以售價為15.59萬元的東風風光ix7四驅(qū)先鋒版為例，3年后，按5.5成的自主品牌普遍保值率，殘值只有8.5萬，而按東風風光7成的保值率，有近11萬元，增值2萬多元，用戶平均每天能掙21元。對于大多數(shù)人來說，這2萬并不是一個小數(shù)目，而這樣的實惠是東風風光“車輛保值計劃”實實在在帶給消費者的，讓用戶真正實現(xiàn)想換就換，讓汽車成為流通的保值資產(chǎn)。這增值的2萬元拿來給老婆買包包，不香嗎？

無疑，東風風光ix7推出的3年7成車輛保值計劃在行業(yè)里具有前瞻性和開創(chuàng)性，東風風光之所以能夠如此大膽地推出這一計劃，源于其對自身產(chǎn)品品質(zhì)的強大自信，這份自信源于東風汽車國際化資源大平臺與小康集團30年造車經(jīng)驗的相互賦能，及先進化智能工廠的制造實力加持。所有這些，共同造就了東風風光產(chǎn)品“同級車的品質(zhì) 不一樣的價格”，也是東風風光敢于推出“車輛保值計劃”的底氣所在。

作為自主品牌的東風風光清楚的知道中國消費者要什么，在富裕配置、良心價格的基礎上，再加持了7年/15萬公里的超級質(zhì)保以及“3年7成車輛保值計劃”的承諾，在中型SUV當中如同“特立獨行”一般的存在，但這或許已經(jīng)為東風風光ix7種下了爆紅的種子。

在當前國內(nèi)汽車市場整體下行的態(tài)勢下，東風風光創(chuàng)新性地推出“車輛保值計劃”，展現(xiàn)了東風風光的品質(zhì)自信，也在一定程序上重塑了市場對自主品牌的認知，推動中國汽車市場由價格競爭進入價值競爭的新格局。

而東風風光ix7作為一款全域中型SUV，力求同級高品質(zhì)、性能更出色，在品質(zhì)完全能夠媲美合資品牌車型的情況下，價格僅為合資品牌的一半，讓用戶“放心買車”。“3年7成”的保值率，更是遠超自主品牌水平線，躋身行業(yè)保值率第一陣營，為用戶帶來同級SUV市場上超越期待的存在和選擇。東風風光“車輛保值計劃”在開啟東風風光品牌發(fā)展的新篇章的同時，更將打破“汽車一開十年”的固有用車模式，掀起用車思維的全新革命。

今后，當有人問起：中型SUV首推什么車型？你也許將聽見東風風光ix7的名字。