可能在場(chǎng)的所有人都沒(méi)能猜到, 全系2.0T+8AT，標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的福特銳際最終定價(jià)僅18.98-21.88萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，歡呼聲不斷。對(duì)于福特的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，銳際的定價(jià)對(duì)他們來(lái)說(shuō)，太重要了，堪稱決定生死。而這個(gè)售價(jià)，也讓他們吃了一顆定心丸。
銳際，這次穩(wěn)了。
福特銳際售價(jià)區(qū)間為18.98-21.88萬(wàn)元，全系搭載EcoBoost 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，硬件上相當(dāng)于同級(jí)競(jìng)品的中高配車型，而18.98萬(wàn)元的起售價(jià)卻只是同級(jí)的入門車型級(jí)售價(jià)。全新一代豐田RAV4價(jià)格區(qū)間17.48-25.88萬(wàn)元，而四驅(qū)車型最低售價(jià)為20.38萬(wàn)元；大眾探岳價(jià)格區(qū)間為18.59-31.39萬(wàn)元，其四驅(qū)車型最低售價(jià)為23.39萬(wàn)元。要注意的是前者兩款車型的入門版僅僅是2.0L自然吸氣以及1.4T渦輪增壓動(dòng)力車型，而銳際搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。更親民的價(jià)格讓福特銳際獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，而這正是銳際邁向成功的第一步。
配置表現(xiàn)優(yōu)于競(jìng)品除了價(jià)格之外，福特銳際配置上同樣毫不吝嗇，雖然入門車型價(jià)格比較低，但是配置沒(méi)有縮水，依舊很豐富。尤其是在安全配備方面，福特銳際全系標(biāo)配前后排頭部氣囊以及同級(jí)少有膝部氣囊，全方面保護(hù)駕乘者的安全。車身采用了大量的高強(qiáng)度鋼，占比接近50%，而且運(yùn)用了強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa超高強(qiáng)度馬氏體鋼，打造更加“堅(jiān)不可摧”牢固車身。基礎(chǔ)性配置完善，像后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓顯示這些新手必備配置一應(yīng)俱全，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主駕駛電動(dòng)座椅、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、12.3英寸中控大屏成為全系標(biāo)配。我們就拿售價(jià)23.39萬(wàn)元的探岳四驅(qū)版車型與售價(jià) 20.48萬(wàn)元的銳際做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比。雖然售探岳更高，但是配置方面，銳際卻有著不小的優(yōu)勢(shì)。
比如主動(dòng)安全配置，銳際多出并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持，這些配置在長(zhǎng)途跑高速的時(shí)候能夠大大提升行車安全，緩解駕駛疲勞；另外，為了照顧消費(fèi)者使用便利，福特銳際配有電動(dòng)后備箱，可以感應(yīng)開啟，非常實(shí)用；兩臺(tái)車大燈都是LED光源，但銳際要多出自動(dòng)頭燈的功能。為吸引更多年輕消費(fèi)者，銳際在科技性配置上花了很多心思。全系標(biāo)配了12.3英寸中控大屏，并且有福特與百度聯(lián)合開發(fā)的SYNC+多媒體系統(tǒng)?？梢灾С肿匀徽Z(yǔ)音識(shí)別，識(shí)別率與識(shí)別速度都足夠的快，基本上能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)大部分功能操作；集成百度地圖、美團(tuán)外賣等等軟件，可拓展性極高，整塊屏幕不論是分辨率還是反應(yīng)速度和現(xiàn)在的自主品牌車機(jī)比較接近。
另外，銳際配有12.3英寸全液晶儀表盤，以及我個(gè)人很喜歡的無(wú)線充電。就科技配置方面，福特銳際的表現(xiàn)可以稱得上是同級(jí)合資SUV的標(biāo)桿。反觀大眾探岳只有6.5英寸中控屏，功能性表現(xiàn)一般。
動(dòng)力性能突出 運(yùn)動(dòng)、操控是優(yōu)勢(shì)福特銳際一共推出三款車型，全部搭載EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力248Ps、峰值扭矩393N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)之前出現(xiàn)在福特其他車型上面，但是這次放在銳際身上參數(shù)有所提升，百公里加速時(shí)間僅僅7.5s，這樣的性能在同級(jí)別首屈一指。大眾探岳四驅(qū)車型同樣采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但無(wú)論是最大功率還是最大扭矩，銳際都要全面領(lǐng)先，就更別說(shuō)日系的2.0L/2.5L的自吸車型。雖然動(dòng)力強(qiáng)大，但銳際只需要加92號(hào)汽油，用車成本也會(huì)更低，探岳則需要加95號(hào)汽油。
變速箱方面，銳際搭載8AT變速箱，相比探岳雙離合變速箱，換擋速度稍慢，但是穩(wěn)定性會(huì)更好，同時(shí)也要比RAV4的CVT更有駕駛樂(lè)趣。動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，不過(guò)對(duì)于以運(yùn)動(dòng)著稱的福特來(lái)說(shuō)，銳際的操控和駕駛體驗(yàn)也將會(huì)是它非常大的亮點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)多年的起伏之后，福特也開始慢慢讀懂中國(guó)消費(fèi)者，銳際的外觀設(shè)計(jì)就是一個(gè)例證。福特銳際這次一共有兩種外觀車型，其中頂配ST-Line車型外觀和海外版Escape車型保持一致，保留原汁原味。
而普通車型則是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)給出了定制化外觀，也就是說(shuō)它的外觀設(shè)計(jì)是中國(guó)獨(dú)有的。比如，前進(jìn)氣格柵尺寸加大，大燈也做了開眼角手術(shù)，此前這樣的設(shè)計(jì)在寶馬、奧迪屢試不爽，因此福特也開始“隨大流”；國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還喜歡Bling-Bling的鍍鉻裝飾，顯得有檔次，所以定制版車型上鍍鉻飾條也變多了，車標(biāo)從機(jī)艙蓋上移至中網(wǎng)，看起來(lái)也更順眼。而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也用上了更多的軟質(zhì)材料，看起來(lái)也會(huì)更高檔，這是最討好消費(fèi)者的，要比一些日系車型好上不少，用料也要優(yōu)于德系車型。從這些小細(xì)節(jié)上，看的出來(lái)福特慢慢的在迎合中國(guó)消費(fèi)者。
至于車身外觀好看與否不過(guò)多評(píng)價(jià)，畢竟蘿卜青菜各有所愛(ài)，只不過(guò)銳際外觀設(shè)計(jì)上用了更多柔和的線條，尤其是ST-Line車型，運(yùn)動(dòng)感突出，這也是時(shí)下年輕人所追求的。另外，車身尺寸相比翼虎有所增加，尤其是軸距增加了40mm，和本田CR-V相仿，屬于同級(jí)別主流水準(zhǔn)。就天涯君實(shí)際體驗(yàn)，其整體的乘坐舒適性以及乘坐空間都表現(xiàn)優(yōu)秀。
銳際對(duì)于長(zhǎng)安福特的重要性是顯而易見的，它是福特重塑品牌形象，提升銷量、挽救頹勢(shì)戰(zhàn)略布局中至關(guān)重要的一步。
長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩將銳際的上市比喻為“中途島海戰(zhàn)”：“就如同是中途島海戰(zhàn)，如今的我們迎來(lái)了一場(chǎng)真正的大硬仗?！?/section>從產(chǎn)品力上來(lái)看，福特銳際是成功的，更務(wù)實(shí)的價(jià)格、更豐富的配置，讓它在上市初期贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和贊許，為日后的大賣邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。
