曾與奔馳S級較勁，現(xiàn)23萬出頭還是銷量慘淡，到底為何原因

作者：王澤

說起皇冠這款豐田的經(jīng)典車型，曾經(jīng)是非常的輝煌，第八代皇冠甚至有著和奔馳S級一較高下的實力。而現(xiàn)在種種錯誤的傳播，將皇冠這款行政級中大型轎車，硬生生塑造成了現(xiàn)在20萬元級的"廉價豪華車"。長期的市場低迷讓皇冠越來越?jīng)]有存在感，最新的十五代皇冠早已在海外上市卻一直未引進，加上號稱"皇冠繼任者"的亞洲龍的推出，引來不少人猜測皇冠或許真的要離開，目前國內買得到的只剩2018款十四代后期車型。

這也使得曾經(jīng)進口7-80萬的豪車，如今降到了23萬出頭也賣不動的局面。

豐田皇冠的動力系統(tǒng)也確實讓許多熱愛這款車的消費者感到失望。在如今小排量發(fā)動機盛行的時代，豐田皇冠舍棄了曾經(jīng)搭載的大排量自吸發(fā)動機，全系車型搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面采用8AT手自一體變速箱。而這套動力系統(tǒng)從數(shù)據(jù)上來看，當達到峰值功率的時候，擁有235馬力以及350牛米的動力輸出。

外觀方面，新款皇冠的整車造型比較自然、流利，并且?guī)в袘雅f的車身元素。前臉擁有較為硬朗、銳利的造型設計，采用6條橫幅式的大尺寸進氣格柵，并用點陣式結構修飾中網(wǎng)，整體視覺效果較為大氣、莊重。尾部造型，皇冠采用偏向錐形的LED大燈，并以曲面和曲線的配合裝飾車尾，使車尾部分較為飽滿。后備廂下側依然采用較為經(jīng)典的對稱式排氣筒，盡顯樸素、自然。

這款車的長寬高分別為5020mm/1805mm/1480mm，軸距為2925mm。

皇冠車的中控面板采用真質皮革和木紋飾板融合而成，具有出色的豪華氛圍。雖然皇冠車的中控平臺采用雙屏設計，凸顯高端檔次感，也緊跟了時尚潮流。不過，皇冠車為凸顯穩(wěn)重沿用了四輻方向盤，和中控面板呈現(xiàn)的時尚風并不太搭，而且中控臺的整體線條沒有形成美學視覺感。座椅方面，皇冠全系車型的座椅材料都是以織物和真皮為主。除開先鋒版車型，其他車型都支持主副駕駛座電動調節(jié)、前排座椅加熱功能。

沒有炫酷高大上的外形，沒有豪華的內飾氛圍，皇冠一直走著它的"低調奢華"路線。即便是沒有引進最新的十五代車型，即便是失去了眾多豪華配置，還順應了"小馬拉大車"潮流，但它仍然在用有限的成本，盡可能地將舒適發(fā)揮到完美。