小時候我家附近,有人開著一臺尾標(biāo)寫著300ZX的日產(chǎn),但那時候我是不知道它的具體叫什么車,直至遇見350Z,并且它以飄移的姿態(tài)長期出現(xiàn),我才慢慢知道日產(chǎn)Fairlady這款車。在還沒有86/BRZ之前,它是我認(rèn)為玩飄移最容易入門的后驅(qū)車之一。
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350Z和370Z這兩代車型都有進(jìn)入國內(nèi)銷售,價格都在60w附近。早期Fuga風(fēng)雅跟350Z基本是同等價錢的選擇,兩位都搭載日產(chǎn)最著名的VQ35發(fā)動機(jī),但風(fēng)雅呈現(xiàn)出來是最舒服的運動轎車,而350Z是在告訴你大馬力后驅(qū)的樂趣在哪里,同是VQ系列,但風(fēng)格是截然不同。
既然VQ35我們已經(jīng)在英菲尼迪M35身上體驗過,那么VQ37這部發(fā)動機(jī)必須補全,而且370Z我們也沒有試過,所以我們沒選擇別的車型,直接上了這臺日產(chǎn)淑女!
我必須得承認(rèn),370Z的身段依然很迷人,跟GTR滿身肌肉相比,我對Fairlady抵抗力更低,它的線條最會勾引人。這臺車前任車主也是位女士,我相信獨特的形象和極少的保有量是370Z最大的資本,370Z線條那么漂亮,女士動心是很自然的。這臺370Z屬于中規(guī)車,即便是Nismo版本也依然只有自動擋提供,這就不像350Z那年代,可以有手動擋版本可選了。雖然賬面數(shù)據(jù),370Z也就328ps,變速箱又給你自動的,但玩起來這370Z脾氣可不像一位淑女,紅燈起步輕松讓你橫著走,這些野性的細(xì)節(jié),我們就差一個場地去展現(xiàn)給大家,這是我拍這條視頻覺得可惜的地方。
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370Z在我們國內(nèi)已經(jīng)停售,海外是依然是在售,車型依舊在更新。因為排放標(biāo)準(zhǔn)問題,大排量多缸的跑車會跟我們漸行漸遠(yuǎn),如果你還擁有,請且懂且珍惜!