近日，我們從工信部在今年最后一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中看到款“新”車型“長安福特探險者”。之所以說其是新車型，主要因為該車一直是以進口方式進入國內(nèi)，40多萬的起售價比起上汽大眾途昂的貴了10萬元，所以在整體尺寸、配置差不多的情況下，消費者必然會選擇性價比相對較高的途昂。

不過，我們從工信部曝光出的新車照片不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)的探險者盡管沿襲了海外版的造型設(shè)計元素，但外觀卻極具氣勢。從細節(jié)來看，新車采用福特經(jīng)典的多邊形大尺寸進氣格柵，搭配橫向的鍍鉻條，雖然看似中規(guī)中矩，但在一定程度拉伸了前臉的視覺寬度，使得該車看上去依舊有著美系車的霸氣。

而在車輛的尾部，國產(chǎn)福特探險者運用大量的平直線條進行修飾，豐富的層次感凸顯一款中大型SUV應(yīng)有的設(shè)計美感。不過，那圓形的雙邊單出排氣管，個人感覺稍顯小氣，尤其是搭配在寬大的車尾，難免有失協(xié)調(diào)。

細看工信部公示的選裝圖，新款探險者由于提供普通版、豪華版、ST-Line版共3種外觀套件，所以它在中網(wǎng)、車燈、專屬標識、輪轂尺寸、以及前/后保險杠都有著單獨設(shè)計，或許在未來上市時這些樣式不會全部被保留，但帶有“EXPLORER”英文標識的前臉造型卻讓人有種“就怕帶字母”的個性勁兒。

如題，國產(chǎn)福特探險者的長/寬/高分別為：5075/2004（2020）/1778mm，軸距為3025mm，從下圖不難發(fā)現(xiàn)該車相比大眾途昂在賬面參數(shù)上有著明顯的優(yōu)勢。而3025mm的軸距尺寸毫無疑問讓這款車吊足了消費者胃口。

內(nèi)飾部分目前暫時還沒有信息公布，但個人猜測或許與海外版的整體內(nèi)飾大相徑庭，只不過會增加一定數(shù)量的科技配置，用以滿足中國消費者的個性化用車訴求。至于動力層面，據(jù)了解，海外版福特探險者搭載2.3T與3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機兩個動力版本，而當(dāng)進入國內(nèi)，新車將只提供2.3T動力版本，同時為了適應(yīng)當(dāng)下政策，其最大功率也將所下調(diào)至203千瓦。當(dāng)然，目前還僅僅工信部的部分信息，未來量產(chǎn)的會有怎么樣的動力表現(xiàn)，只能等到明年正式上市了才會知道。

總結(jié)：

就產(chǎn)品而言，雖然目前工信部只是曝光國產(chǎn)福特探險者的外觀和部分動力信息，但整體來看，該車綜合表現(xiàn)還算令人滿意，尤其是外觀，大氣的設(shè)計迎合中國消費者對中大型SUV的喜愛。另外，在價格方面，由于國產(chǎn)化零部件成本的降低，該車勢必與大眾途昂，以及別克昂科旗展開一場激烈競爭，不出意外新車未來上市時應(yīng)該與這兩款“對手”價格相差不多。不過，個人認為單靠國產(chǎn)探險者很難抵御車市寒冬的侵襲，充其量只是豐富了長安福特的產(chǎn)品線。