東風日產(chǎn)近幾年的新車陣容可以說非常少了，基本都是吃著以前留下來的紅利過日子。尤其是SUV產(chǎn)品線更是一地雞毛，勁客和逍客一直都在炒“冷飯”，年款一輛接一輛，就是不重新?lián)Q代，而樓蘭則處于瀕臨停產(chǎn)的狀態(tài)。雖然奇駿在去年完成換代，但全系三缸動力加上較高的定價讓消費者無法接受，銷量一落千丈，市場地位逐漸邊緣化。對于日產(chǎn)來說，目前急需一款可以帶動SUV產(chǎn)品線的全新車型來彌補銷量上的缺失。

最近有消息稱，征戰(zhàn)海外市場的日產(chǎn)Pathfinder有望在年內(nèi)國產(chǎn)，最快將于第四季度上市。如果情況屬實，那么這款車將會對日產(chǎn)SUV產(chǎn)品線帶來很好的補充。

外觀方面，新車今年采用家族最新的設(shè)計樣式，與新奇駿很接近，倒梯形進氣格柵外圍帶有一圈鍍鉻裝飾點綴，兩側(cè)分體式大燈辨識度很高，下方采用銀色裝飾護板，整個車頭看上去非常厚重，氣勢相當飽滿。

車身側(cè)面以平直的線條為主，這樣的設(shè)計能最大程度保證車廂內(nèi)的空間。新車后窗與傳統(tǒng)的美系中大型SUV非常類似，黑色車頂與車身組成拼接設(shè)計，看起來更顯時尚氣息。此外，輪眉位置加入了一塊黑色塑料裝飾件，有效增加野性氛圍。

車尾輪廓圓潤飽滿，長條式尾燈之間利用一塊亮黑飾板進行相接，進一步拉伸橫向視覺效果。車尾比較簡潔，只有幾個字母位于中央，下方是一塊大尺寸的銀色飾板，牌照框位于其中。

內(nèi)飾部分，車內(nèi)基本和新奇駿的設(shè)計保持一致，對稱式中控臺比較耐看，同時也更有居家氛圍。12.3英寸液晶儀表帶來不錯的科技感，三幅式方向盤握感舒適，兩側(cè)均布置了實體物理按鍵。中控采用一塊懸浮式的9英寸觸控屏，內(nèi)置蘋果Carplay手機互聯(lián)，不過未來進入國內(nèi)市場的話，尺寸應(yīng)該會有所增大，并且內(nèi)置的車機系統(tǒng)也會進行本地化，具體可以參考新奇駿。下方是一塊空調(diào)控制面板。

動力部分，海外版車型采用的是3.5L V6發(fā)動機，匹配9AT變速箱，未來國產(chǎn)后大概率不會繼續(xù)沿用，畢竟大排量并不利于壓低售價。國產(chǎn)后會搭載2.0T VC TURBO發(fā)動機，最大馬力252匹，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

車型前景

從Pathfinder的中大型SUV定位來看，它的目標對手鎖定在福特探險者、大眾途昂、凱迪拉克XT6等這類車型。從海外版展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力來看，新車的優(yōu)勢不是太明顯，屬于同級平均水準，不過日產(chǎn)的品牌光環(huán)可以稱得上是加分項。

當然最重要的一點就是價格了，如果像奇駿那樣的定價策略的話，那么新車在市場上的關(guān)注度并不會太高，甚至可能會“暴死”，變得無人問津，但如果走性價比路線，把起售價控制在30萬以內(nèi)，頂配不要超過35萬的話，競爭力還是非常不錯的，畢竟現(xiàn)在國內(nèi)消費者對于這種可以乘坐7個人的中大型SUV需求量還是非?？捎^的。