又是一款重量級的新車，原來一直以進(jìn)口身份在中國市場生活的它這次終于國產(chǎn)了。沒錯，它就是長安福特的全新探險(xiǎn)者！福特此次將探險(xiǎn)者引進(jìn)國內(nèi)，相信也是具有前瞻意義的一次戰(zhàn)略決定。別的不說，就說上汽大眾的途昂，由于這個級別和價(jià)位的合資車型以前并不多，因此途昂上市后可謂是呼風(fēng)喚雨，如魚得水，銷量也是蹭蹭往上走。此情此景，福特坐不住了。探險(xiǎn)者，國產(chǎn)！

那么相比原來，國產(chǎn)后的它有什么變化呢？下文來一探究竟！

老規(guī)矩還是從外觀開始，全新的探險(xiǎn)者前臉相較老款車型有些不同，不過與海外版車型是保持了大概一致的。類似梯形的頭燈燈組造型與六邊形進(jìn)氣格柵相結(jié)合，凸顯硬朗的視覺感受，前引擎蓋上凸起的線條設(shè)計(jì)也將這一力量感十足的外觀設(shè)計(jì)發(fā)揮到了極致。據(jù)悉后期還會有ST-LINE的車型上市，我們可以期待一下外觀還會不會在此基礎(chǔ)之上更加偏向運(yùn)動一些。在車尾部，尾燈的造型采用了棱角分明的設(shè)計(jì)，看上去充滿了陽剛氣息。排氣采用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，并與后保險(xiǎn)杠采用了雙色設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了視覺觀賞性。此外，探險(xiǎn)者搭配了全新造型的21寸輪轂，采用了熏黑設(shè)計(jì)，看上去肅殺，氣場十足！

尾部設(shè)計(jì)粗獷，處處透露著美系設(shè)計(jì)的野性理論

在動力方面，長安福特為探險(xiǎn)者選擇了一款2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率203kw，滿足國VI標(biāo)準(zhǔn)排放，傳動方面與之匹配的為10速自動變速箱。此外，非常值得一提的是，第六代探險(xiǎn)者基于福特CD6平臺打造，采用縱置后驅(qū)或四驅(qū)，車身大量采用硼鋼，鋁合金等高強(qiáng)度、輕量化材料，確保車身剛性的同時也兼顧輕量化的需求。高強(qiáng)度輕質(zhì)量，對這樣一款SUV車型來說，也有助于提高油耗表現(xiàn)。采用10速自動變速箱也可以進(jìn)一步提升傳動效率，升華駕駛感受。

內(nèi)飾方面也是經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，以黑色為主要顏色。座椅上有紅色縫線，也凸顯出運(yùn)動感。同時，新車將配備與海外版車型相同的12.8英寸全彩液晶顯示屏，所有的科技功能都將集成其中。福特當(dāng)家的CoPilot360駕駛輔助系統(tǒng)也自然不會缺席。此外，多功能方向盤，液晶儀表，換擋旋鈕等等高科技配置也將悉數(shù)登場。

最后還是照例來說說價(jià)格，長安福特官方給出扥預(yù)售價(jià)是35-40萬元。涵蓋兩款車型。與此同時還有一款ST-LINE車型暫未公布價(jià)格。而這個價(jià)格區(qū)間也正屬于途昂2.0TSI車型的價(jià)格區(qū)間。兩車排量差不多，同屬合資品牌高端SUV的陣營，或許一場火星撞地球的大戰(zhàn)真的要上演了！至于最后選擇探險(xiǎn)者還是途昂，則完全取決于消費(fèi)者們的個人想法。畢竟可供選擇的車型本也不多。期待探險(xiǎn)者能成為黑馬吧！