最近，L2級(jí)自動(dòng)駕駛在汽車圈炒得火熱，無(wú)論是新推出的車型還是中期改款車型，只要是搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的，都會(huì)把這個(gè)當(dāng)做一個(gè)賣點(diǎn)。那么到底什么是L2級(jí)自動(dòng)駕駛呢？自動(dòng)駕駛又有哪些等級(jí)呢？

自動(dòng)駕駛的分級(jí)制度是由美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）和美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）提出的，他們把自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0、L1、L2、L3、L4、L5五個(gè)等級(jí)，那這五個(gè)等級(jí)都有什么區(qū)別呢？

L0-L2屬于駕駛輔助，L4-L5才算自動(dòng)駕駛

通過(guò)自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)可以看到，L0、L1和L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，需要駕駛者時(shí)刻監(jiān)管周邊情況，還要駕駛員完成大部分操作，無(wú)法做到自動(dòng)駕駛；而L3、L4和L5級(jí)別自動(dòng)駕駛，周邊環(huán)境監(jiān)管、駕駛操作都是車輛自己完成。對(duì)比之下，L0、L1和L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛稱做駕駛輔助更為合適。

L0級(jí)自動(dòng)駕駛，無(wú)論駕駛操作、周邊監(jiān)管、接管等都需要駕駛員自己完成，不過(guò)這并不代表L0沒(méi)有任何輔助。L0級(jí)別的自動(dòng)駕駛可提供警告和瞬時(shí)輔助，比如主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。

L1級(jí)別自動(dòng)駕駛是車輛和駕駛員共同完成一些駕駛操作，而車輛周邊監(jiān)控和接管都是駕駛員自己完成，屬于輔助駕駛級(jí)別。比如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警都屬于L1級(jí)。其實(shí)從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，目前很多廠家宣傳的L2級(jí)自動(dòng)駕駛是屬于L1級(jí)或L1.5級(jí)別。

L2：車輛執(zhí)行操作，駕駛員負(fù)責(zé)周邊監(jiān)測(cè)和隨時(shí)接管

L2級(jí)別自動(dòng)駕駛是屬于部分自動(dòng)駕駛，基本操作是由車輛完成，而駕駛員負(fù)責(zé)周邊監(jiān)控和隨時(shí)接管車輛，主要包括功能有ACC自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、自動(dòng)泊車等等。舉個(gè)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的例子，比如我們使用自動(dòng)泊車，在車輛自動(dòng)駛?cè)胪＼囄坏臅r(shí)候，發(fā)現(xiàn)車輛周邊有閑雜人員闖入，這個(gè)時(shí)候就需要駕駛員立即介入操作。

再比如我們?cè)谑褂肁CC自適應(yīng)巡航的時(shí)候，前方車輛急減速或者緊急剎車，這種出乎意料的情況出現(xiàn)，就必須人工介入立即反應(yīng)，所以大多數(shù)車輛搭載的ACC都是有一定的車速范圍限制。而對(duì)于搭載了全速域自適應(yīng)巡航的車輛來(lái)說(shuō)（自動(dòng)處理能力更高），亦可稱之為L(zhǎng)2.5級(jí)自動(dòng)駕駛。

而L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，在特定環(huán)境中車輛可以完成駕駛操作、周邊監(jiān)控等動(dòng)作，不需要駕駛員自己操作，但是在車輛自動(dòng)駕駛過(guò)程中，駕駛者必須隨時(shí)做好接管車輛的準(zhǔn)備。至于何時(shí)接管車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示駕駛者。

L4級(jí)別自動(dòng)駕駛相比L3更厲害一些，在L4級(jí)別中，車輛可完成駕駛操作、周邊監(jiān)控、自主接管反應(yīng)等動(dòng)作，無(wú)需駕駛者接管方向盤。不過(guò)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛一些條件限制，比如車速限制、行駛區(qū)域限制等等。其實(shí)對(duì)于行駛路線比較固定、車速要求不高的車輛來(lái)說(shuō)，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛可以算是完全的自動(dòng)駕駛。

最后

隨著等級(jí)的增高，自動(dòng)駕駛也越來(lái)越高級(jí)。當(dāng)達(dá)到L5的時(shí)候，車輛就是完完全全的自動(dòng)駕駛，任何操作都不用我們自己動(dòng)手，與其說(shuō)我們是在駕駛汽車，不如說(shuō)是充當(dāng)乘客的角色。在車內(nèi)吃飯、睡覺(jué)、上網(wǎng)、閱讀、娛樂(lè)，想做什么做什么，擁有相當(dāng)高的自由度。這也是目前自動(dòng)駕駛概念中最高級(jí)的狀態(tài)。

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（運(yùn)營(yíng)人員：newbee）