對于SUV，福特有著跨越半個(gè)多世紀(jì)的創(chuàng)造和想像。

從征服者、探險(xiǎn)者，到翼虎，福特對于SUV領(lǐng)域的追求從未停止，這種追求跨越了半個(gè)多世紀(jì)，包括消費(fèi)觀、消費(fèi)群體的轉(zhuǎn)變也讓福特在產(chǎn)品上有了新的思路，也就是現(xiàn)在中國年輕消費(fèi)者需要一款年輕化、高性能，同時(shí)又頗具中國特色的SUV產(chǎn)品。

12月19日，帶著對于中國市場的無限熱忱與期望，長安福特全新的SUV車型——銳際正式在杭州上市，新車共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-21.88萬元。

銳際是專為自由而生的

從一開始的高大，到時(shí)尚個(gè)性，隨著消費(fèi)者理念的不斷升級，中國消費(fèi)者對于SUV的審美正在發(fā)生著天翻地覆的變化。

尤其是在年輕消費(fèi)者眼中，一輛讓人心動(dòng)的車不再止步于交通工具，它必須還要承擔(dān)起能夠傳達(dá)他們專屬個(gè)性的任務(wù)。

展現(xiàn)在我們面前的銳際并不是市面上那些方方正正的傳統(tǒng)SUV的樣子，其前臉有著星空概念下的八邊形進(jìn)氣格柵，賦予了整車極具辨識度的運(yùn)動(dòng)感。大燈的設(shè)計(jì)無疑更具點(diǎn)睛之筆，車頭的鍍鉻飾條與左右倒鉤形LED日行燈巧妙的融會(huì)貫通，在視覺上獨(dú)具特色。

不僅如此，銳際的側(cè)面線條看起來也是極為飽滿，肌肉感十足，流線感更強(qiáng)，帶來的運(yùn)動(dòng)感比其他競品強(qiáng)太多了。而車尾部分，諸多橫向線條的加入也讓尾部層次感更加豐富，雙邊雙出式排氣孔更顯檔次。

并且考慮到國人的審美以及特殊的用車需求，銳際特意針對新車的內(nèi)外飾造型進(jìn)行了多處優(yōu)化，并因地制宜地推出了Titanium版和ST-line版兩種造型，滿足消費(fèi)者的多樣需求。

自由同樣體現(xiàn)在空間方面，全新福特銳際的長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距更是達(dá)到了2710mm。僅從車身尺寸上來看，銳際的空間優(yōu)勢相較于同級別車型優(yōu)勢還是非常明顯，畢竟諸如CR-V、RAV4榮放等競品軸距都不到2700mm，更大的空間表現(xiàn)符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，將為福特銳際加分不少。

它的檔次感提升了不少

福特以往的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總是讓人提不起興趣來，而銳際的內(nèi)飾雖然還是非常簡潔的設(shè)計(jì)，但是立體感很強(qiáng)，儀表盤也為全液晶顯示，整體科技感大大增強(qiáng)，也終于沒有以往某些車型上那種汽配城的感覺了。

從用料方面來說，ST-LINE版本車型內(nèi)飾加入了諸多Alcantara材質(zhì)，檔次感一下子就營造出來了。

最能體現(xiàn)檔次感的還是配置方面，銳際全系標(biāo)配的配置非常多，比如SYNC+車載娛樂系統(tǒng)、福特派Ford Pass遠(yuǎn)程互聯(lián)、車載4G 、電子手剎、AutoHold、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、四門防夾電動(dòng)車窗、四門一鍵式升降電動(dòng)車窗、多功能皮質(zhì)方向盤、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等都是全系標(biāo)配，不僅體現(xiàn)了其誠意，也帶來了不錯(cuò)的檔次感。

安全配置方面，其配備了全新的Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持和偏離、帶行人識別的主動(dòng)剎車、交通標(biāo)志識別乃至一鍵泊車等等，充分提升了日常用車的安全性與便利性。

福特的動(dòng)力就沒讓人失望過

福特的SUV車型在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)的都非常不錯(cuò)，體現(xiàn)在銳際身上也是如此。新車前期推出的車型全系搭載EcoBoost 2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為182kW（248馬力），峰值扭矩為393N·m，變速箱匹配的是8速自動(dòng)變速箱或8速手自一體變速箱。值得一提的是，其百公里加速僅需7.5秒。

另外2.0T車型均提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、雪地/沙地共5種駕駛模式。

受限于成本，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型越發(fā)稀有。以探岳為例，四驅(qū)版本車型占比也不過四成，并且多集中在高配車型上，讓消費(fèi)者望而生嘆。

這樣的現(xiàn)象在都市SUV市場比比皆是，而在全新福特銳際Escape上，標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)了福特要與中國消費(fèi)者站在一起的態(tài)度，滿足消費(fèi)者更多元化的使用場景。

寫在最后

在即將過去的2019年，面對市場寒冬，有人倍感焦慮，有人迷茫未來，有人選擇逃離，說實(shí)話長安福特的局面相比其他合資品牌可能要更加嚴(yán)峻一些，但擁有百年歷史的福特沒有退縮，而是選擇了迎難而上。

雖然目前中型SUV市場已有不少成熟車型供消費(fèi)者選擇，作為后來者的全新福特銳際表現(xiàn)的很誠懇，福特毫不猶豫的將最新最前端的技術(shù)加載于這款20萬級的車上。

福特希望以全新的年輕化形象、運(yùn)動(dòng)化操控功底、出色的智能化體驗(yàn)等要素，告知新一代的中國年輕消費(fèi)者，中型SUV也可以如此年輕運(yùn)動(dòng)且智能，擁有百年歷史的福特并非是局限于人們固有印象象中的老古董。

接下來長安福特需要做的就是給銳際找到一種更好的營銷方式，讓福特品牌所蘊(yùn)含的操控性能、動(dòng)力技術(shù)等賣點(diǎn)真正深入人心，把那些年輕族群真正吸引過來，這樣才能談重回主賽道。