1，戴姆勒試圖將北京奔馳股份增至75%

　　【蓋世汽車】據(jù)路透社報(bào)道，有三名知情人士表示，在最初增持股份的嘗試失敗之后，戴姆勒一直在衡量數(shù)種方案以強(qiáng)化對(duì)北京奔馳的控制權(quán)。其中一種方案是，將其在北京奔馳的股份從目前的49%增加至75%。

　　知情人士表示，戴姆勒的這一意圖在北汽內(nèi)部遭到了反對(duì)。一直以來(lái)，梅賽德斯奔馳汽車在華銷量表現(xiàn)比較突出，帶來(lái)了高額的利潤(rùn)，也幫助北汽在其它領(lǐng)域的發(fā)展帶來(lái)了資金和資源。

　　2018年4月，國(guó)家發(fā)改委表示，汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。

　　同年10月，寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)決定延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年。與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)將以36億歐元的價(jià)格將自身在合資公司華晨寶馬的持股比例將從50%提升至75%。如果此次戴姆勒在北京奔馳的股份能夠增至75%，就將成為第二家由外資企業(yè)“控股”的合資車企。

　　當(dāng)然，北汽集團(tuán)也并沒有閑著。就在前幾天，外媒報(bào)道稱，北汽集團(tuán)正考慮將其持有的戴姆勒股份增至9.9%，以讓戴姆勒集團(tuán)將其視為在中國(guó)市場(chǎng)最重要的合作伙伴。（來(lái)源：蓋世汽車 Ramy）

 

2，外媒：特斯拉考慮明年將國(guó)產(chǎn)Model3降價(jià)20%

　　【蓋世汽車】彭博社援引知情人士的消息稱，為了在中國(guó)市場(chǎng)吸引更多的消費(fèi)者，特斯拉正在考慮，明年起將中國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格降低20%或更多。

　　關(guān)于降低成本的方式，知情人士表示，特斯拉將采用更多的本土零部件，以減少進(jìn)口零部件的數(shù)量、降低關(guān)稅成本。特斯拉或?qū)南掳肽昶痖_始降價(jià)，但是降價(jià)具體時(shí)間和降價(jià)幅度或?qū)㈦S著市場(chǎng)情況而變化。

　　除了特斯拉之外，寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)也在中國(guó)大力推出電動(dòng)車型，而特斯拉首席執(zhí)行官希望通過上海工廠獲得一些優(yōu)勢(shì)。然而，如果特斯拉降價(jià)20%，也將為國(guó)內(nèi)部分造車新勢(shì)力帶來(lái)價(jià)格壓力。特斯拉一名發(fā)言人拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。

　　對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說，最貴的部分無(wú)非是電池。此前，特斯拉主要依靠松下公司供應(yīng)電池，但是這種情況或?qū)l(fā)生很大的變化，因?yàn)?月有報(bào)道稱，特斯拉決定從LG化學(xué)在南京的工廠采購(gòu)電池。另外，上個(gè)月也有報(bào)道稱，特斯拉還與中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代達(dá)成初步協(xié)議，最早將于明年開始采購(gòu)寧德時(shí)代的產(chǎn)品。

　　根據(jù)此前的消息，該公司計(jì)劃在明年1月25日之前開始向消費(fèi)者交付國(guó)產(chǎn)Model 3轎車，起售價(jià)為35.58萬(wàn)元。而根據(jù)中國(guó)工信部12月6日發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019年第11批），用戶購(gòu)買特斯拉中國(guó)制造Model 3將可享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策。按照2019年新能源補(bǔ)貼政策計(jì)算，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3將得到24750元的補(bǔ)貼。（來(lái)源：蓋世汽車 Ramy）

 

3, 加州放寬自動(dòng)駕駛測(cè)試范圍　配送車輛可在公路測(cè)試

　　【蓋世汽車】當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日，美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）宣布，將允許用于配送的自動(dòng)駕駛輕型車輛在加州的公開道路進(jìn)行測(cè)試和商業(yè)化應(yīng)用，而車輛的重量需要再10,001鎊以下。

　　對(duì)于Phantom Auto等遠(yuǎn)程駕駛初創(chuàng)公司來(lái)說，加州此次的測(cè)試開放無(wú)疑是個(gè)好消息。而對(duì)于那些計(jì)劃采用遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程車輛操作的自動(dòng)駕駛制造商來(lái)說，此次調(diào)整也能起到一定的推動(dòng)作用。

（圖片來(lái)源：Nuro）

　　具體來(lái)說，符合條件的車輛包括自動(dòng)駕駛的乘用車、中型皮卡和載貨卡車(如披薩或雜貨)，而自動(dòng)送貨車輛需要符合自動(dòng)載客車輛的測(cè)試和部署應(yīng)用要求。根據(jù)許可，企業(yè)在測(cè)試自動(dòng)送貨服務(wù)時(shí)，可以選擇性配備安全駕駛員。如果公司計(jì)劃收取送貨費(fèi)，就必須向DMV申請(qǐng)部署(商業(yè)用途)許可證。

　　具體的要求包括，如果沒有配備安全駕駛員，測(cè)試車輛應(yīng)該包括車輛和遠(yuǎn)程操作員之間的通信連接、車輛和執(zhí)法部門之間的通信過程，以及附有制造商將如何監(jiān)視測(cè)試車輛的說明。此外，測(cè)試企業(yè)還必須同意與州政府共享數(shù)據(jù)。比如，如果測(cè)試車輛出現(xiàn)任何事故，那么企業(yè)需要在10天內(nèi)上交碰撞報(bào)告。此外，企業(yè)還需要提交年度“脫手報(bào)告（disengagement report）”。

　　目前，尚沒有公司獲得許可，可以對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的配送服務(wù)收費(fèi)。但是，據(jù)了解，獲得軟銀投資的Nuro已經(jīng)申請(qǐng)了此項(xiàng)服務(wù)。通用汽車與食物配送平臺(tái)DoorDash也有合作，但是通用汽車并沒有對(duì)此作出評(píng)論。而福特一名發(fā)言人表示，“我們目前是在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛，但是還沒有申請(qǐng)輕型卡車自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)?！盪berEats的發(fā)言人也表示，該公司目前沒有申請(qǐng)此類許可的打算。

　　截至目前，已有65家公司在加州的公開道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛，包括Aurora、特斯拉、通用汽車旗下的Cruise和蘋果公司。但是，也只有Waymo一家公司獲得了在加州公開道路上進(jìn)行完全無(wú)人駕駛測(cè)試的允許。（來(lái)源：蓋世汽車 Ramy）

 

4，難以為續(xù)？寶馬戴姆勒短期汽車租賃業(yè)務(wù)退出歐洲、北美部分市場(chǎng)

（圖片來(lái)源：DriveNow）

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，寶馬與戴姆勒將退出在北美、英國(guó)和歐洲大陸兩座城市的短期汽車租賃市場(chǎng)。寶馬及戴姆勒星期三（12月18日）透露，其在蒙特利爾、紐約、西雅特、華盛頓、溫哥華、倫敦、布魯塞爾和佛羅倫薩的 Share Now短期汽車租賃業(yè)務(wù)將會(huì)暫停。

　　Share Now此前以Car2Go被外界熟知，而該公司則是由寶馬及戴姆勒組建的合資公司。退出部分市場(chǎng)主要是出于全球移動(dòng)出行市場(chǎng)不穩(wěn)定性，以及北美現(xiàn)階段的交通所面臨的基礎(chǔ)設(shè)施復(fù)雜性、維持業(yè)務(wù)可持續(xù)性所需成本等因素考慮。戴姆勒去年透露，Car2Go在北美具有100萬(wàn)用戶，而在全球市場(chǎng)則擁有300萬(wàn)用戶。

　　Share Now同時(shí)也表示：“盡管我們過去幾年竭盡全力增加在布魯塞爾、倫敦和佛羅倫薩的投資，但鑒于市場(chǎng)利用率較低，我們無(wú)法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的可持續(xù)性發(fā)展而被迫選擇中斷在這些地區(qū)的業(yè)務(wù)?！盨hare Now透露，公司未來(lái)將專注于在歐洲18座城市的業(yè)務(wù)。

　　Share Now所提供的服務(wù)是讓消費(fèi)者可以按照分鐘計(jì)時(shí)來(lái)租賃汽車，并且可以停在城市的街道上或者不收費(fèi)的停車場(chǎng)。但這項(xiàng)服務(wù)面臨著Uber、Lyft等網(wǎng)約車公司以及電動(dòng)踏板車所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。ShareNow星期三表示：“此前對(duì)于能夠找到相應(yīng)的解決方案依舊抱有希望，但在最近幾個(gè)月，無(wú)論是從短期階段還是長(zhǎng)期階段來(lái)看，我們最終都無(wú)法承諾給到北美市場(chǎng)成功所必需的投資。”

　　10月份， ShareNow/Car2Go結(jié)束了在丹佛、奧斯汀、波特蘭、卡爾加里等地區(qū)的業(yè)務(wù)，并表示年底之前將要結(jié)束在芝加哥的業(yè)務(wù)。2018年，戴姆勒以7000億歐元的價(jià)格從Europcar處收購(gòu)了 Car2Go 25%的股份。今年年初，寶馬和戴姆勒將旗下的汽車共享業(yè)務(wù) Car2Go和DriveNow進(jìn)行合并，另外還包括網(wǎng)約車、泊車和充電服務(wù)等業(yè)務(wù)。（來(lái)源：蓋世汽車 Johnson）

 

5，沃爾沃集團(tuán)23億美元向五十鈴出售日本UD卡車業(yè)務(wù)

（圖片來(lái)源：沃爾沃集團(tuán)）

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃集團(tuán)透露或以約23億美元的價(jià)格將其日本UD卡車業(yè)務(wù)出售給五十鈴汽車。鑒于卡車高科技興起，競(jìng)爭(zhēng)加劇，沃爾沃集團(tuán)希望此舉能夠退出低利潤(rùn)率的業(yè)務(wù)，幫助增加其現(xiàn)金流。

　　作為廣泛合作的一部分，沃爾沃集團(tuán)及五十鈴汽車星期三公布了此次交易的信息，未來(lái)雙方將共享電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)，并借助合作效應(yīng)來(lái)降低研發(fā)成本。

　　電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車和其他新技術(shù)的發(fā)展革新了汽車行業(yè)，為提升競(jìng)爭(zhēng)力，很多汽車制造商選題合作應(yīng)對(duì)調(diào)整。沃爾沃集團(tuán)及五十鈴也正是在這一大背景下宣布達(dá)成合作。沃爾沃集團(tuán)表示，此次交易將使其營(yíng)業(yè)收入增加約20億克朗，凈現(xiàn)金流增加約220億克朗。

　　分析人士指出，日本卡車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較大，且利潤(rùn)率不高。因此，出售UD卡車業(yè)務(wù)將為沃爾沃集團(tuán)釋放更多現(xiàn)金流，從而更好地面對(duì)戴姆勒、塔塔汽車和東風(fēng)汽車在該領(lǐng)域所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　沃爾集團(tuán)沃是全球最大的重型卡車生產(chǎn)商之一，旗下?lián)碛械钠放瓢ㄎ譅栁挚ㄜ嚒⒎▏?guó)雷諾卡車和Mack卡車。瑞典商業(yè)銀行資本市場(chǎng)分析師HampusEngellau表示：“沃爾沃此舉是更好地專注于其強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)，帶來(lái)更多的利潤(rùn)，并且能夠以獲取部分小收益的方式退出低利潤(rùn)市場(chǎng)?！?/p>

　　五十鈴主要生產(chǎn)輕型和中型皮卡，而UD卡車則在重型卡車和中型卡車具有一定優(yōu)勢(shì)。此次出售交易預(yù)計(jì)在2020年年底完成，屆時(shí)將會(huì)對(duì)日本停滯不前的卡車行業(yè)帶來(lái)新的沖擊，而日本卡車市場(chǎng)一直被豐田旗下的日野汽車所占據(jù)。

　　五十鈴是柴油引擎技術(shù)領(lǐng)域的專家，而通過此次合作將有機(jī)會(huì)接觸到沃爾沃的電動(dòng)卡車技術(shù)，而該技術(shù)也早已在物流和垃圾處理卡車當(dāng)中應(yīng)用。沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Lundstedt透露：“我們將相互借鑒對(duì)方的實(shí)力，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域共擔(dān)成本，從而形成規(guī)模效應(yīng)?！?/p>

　　挪威DNB市場(chǎng)分析公司表示，此次交易所帶產(chǎn)生的現(xiàn)金將通過額外分紅或者股份回購(gòu)的方式分發(fā)給沃爾沃的股東。（來(lái)源：蓋世汽車 Johnson）