經過兩個月的洽談、協(xié)商之后，PSA（標致雪鐵龍集團）與FCA（菲亞特克萊斯勒集團）的合并終于落槌。

12月18日，菲亞特克萊斯勒汽車公司發(fā)布官方消息稱，其與標致汽車公司簽署了一項具有約束力的合并協(xié)議，規(guī)定雙方業(yè)務以50:50的比例合并，以以實現(xiàn)彼此業(yè)務的全面合并。

公告中顯示，合并后的公司年銷量將達到870萬輛，這也成為僅次于大眾集團、豐田汽車和雷諾-日產聯(lián)盟之后排名第四的汽車制造商。根據(jù)估算，新成立的聯(lián)盟市值約為460億美元，超過了福特汽車。

“兩家公司都對未來有信心，并且明白一起面對未來的挑戰(zhàn)比獨自面對更好，合并是建立在能夠為股東和利益相關者創(chuàng)造價值的協(xié)同效應的基礎之上。”合并集團CEO唐唯表示。

大勢所趨的聯(lián)盟

在“新四化”的浪潮之下，曾經各自為政的車企集團也開始走向“抱團”?！皫缀鯖]有制造商能夠獨自承擔高昂的開發(fā)成本?！痹浺晃坏聡廊A品牌汽車制造商的高管表示。

之前的大眾與福特、寶馬與戴姆勒到現(xiàn)在的PSA與FCA，一系列的案例表明，汽車行業(yè)正從壁壘高筑走向開放共享。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹對此表示道：“當前汽車行業(yè)正面臨電氣化、智能化變革，車企們都面臨高昂的新技術、新產品研發(fā)成本。更重要的是，由于前景尚不明確，車企為電氣化、智能化轉型所投入的巨額成本暫時還難獲得回報，因此也不難理解各方的結盟行為?！?/span>

轉過頭來再看PSA與FCA的合并，兩者的合作將實現(xiàn)“協(xié)同效應”。據(jù)悉，合并后，新集團將優(yōu)化利用車型平臺、發(fā)動機等新技術，這些技術節(jié)省的相關費用計將占總額為37億歐元年度運行率協(xié)同效應約為40%；另外40%主要來源于由規(guī)模帶來的采購價格優(yōu)化，剩余20%將在市場營銷、管理費用以及物流成本等領域優(yōu)化解決。按此預計，合并后第一年起，協(xié)同效應將為新集團帶來正的凈現(xiàn)金流，到第四年，將實現(xiàn)約80%的協(xié)同效應。

另外，合并后的實體將依托全球研發(fā)布局，實現(xiàn)在新能源汽車、可持續(xù)出行、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領域的產品和技術變革。

根據(jù)兩者合并之前的規(guī)劃，PSA將于20201推出15款新能源車型；FCA也將于2020年之前投資90億元推進電動化布局。面對各家車企的新能源規(guī)劃表，兩者的新能源規(guī)劃顯然不能拔得頭籌，而兩者在合并之后，通過技術、資金的的共同投入，其有望將新能源規(guī)劃向前移，從而搶先一步瓜分新能源市場這塊大蛋糕。

唐唯表示PSA已經保證了未來三年的電池供應。并且他補充道,從長遠來看，公司并不想依賴亞洲供應商。

同時也有業(yè)內人士認為，兩者的合作也會也有助于其進一步打開市場?！爱斍笆袌霏h(huán)境存在需求差異，車企之間的合作很可能會成為吸引消費的另一大優(yōu)勢。舉個例子，一位消費者中意PSA的技術，同時又對FCA的歷史文化感興趣，兩者合作對消費者而言做到了魚與熊掌兼得。”

未來可期？

一枚硬幣有正反兩面，兩者聯(lián)盟的正面看似一篇光明，而在反面，還有諸多的不確定因素。

利益面前沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。在共同利益下，兩者或能“齊力斷金”，當在各自的利益下，兩者或許會“貌合神離”。

對此，業(yè)內人士表示道：“新四化的市場并不成熟，盈利模式也不明朗，前期高投入，低回報的當下，誰也不敢打包票說一條路走到黑，或許兩者之間的某一個會突然終止合作，及時止損，這時候合作自然夭折，兩者還要面臨一系列分家的問題?！?/span>

此外，兩者結盟在全球市場上搞得風聲水起，但在全球最大的市場——中國市場上，兩者或許都無法扭轉頹勢。

公開數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車（PSA在華合資企業(yè)）在中國市場2019年上半年營收減至70.53億元，同比下跌60%，虧損25.3億元。在過去18個月里，其已經累計虧損62億元。而FCA在中國市場的狀態(tài)同樣每況越下。

目前來看，無論是FCA還是PSA在中國市場的表現(xiàn)均比較乏力，中國汽車市場已經步入寒冬，PSA和FCA在中國市場的占有率持續(xù)下跌，在中國市場“弱弱聯(lián)合”的新聯(lián)盟或許對中國市場的影響力很小，如果沒有足夠具有競爭力的新產品，這一“聯(lián)合”并不能迅速地讓兩家在中國市場恢復“元氣”。

同時，唐唯實稱：“至少對于PSA來說，我承認在中國取得的成績并不大。但是，如果我們齊心協(xié)力，這將為我們提供一個推動業(yè)績的杠桿。事實上，F(xiàn)CA和PSA在一起，也許會打開其他的門，或打開不同的門?！?/span>

可以知道的是，中國市場對新聯(lián)盟而言是一個巨大的挑戰(zhàn)，如果挑戰(zhàn)成功，或許會使新聯(lián)盟業(yè)績表現(xiàn)更為亮眼。