總第862期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|劉俊杰

馬拉車市一直在錯(cuò)過，錯(cuò)過了呼倫貝爾的春天、夏天、秋天。近日，因長安的邀請，特意來感受呼倫貝爾的冬天。都說呼倫貝爾的秋天太撩人，但呼倫貝爾的冬天，一樣美麗且凍人！回歸正題，來呼倫貝爾的目的不是看景，而是試它——長安CS家族！

對冰雪駕駛來說，馬拉車市一直充滿熱情，但是在公共道路為了安全從未盡興。如今長安給了馬拉車市機(jī)會(huì)“放縱”，體驗(yàn)沒有摩擦，撒歡兒的快感，著實(shí)令人上癮。

此次活動(dòng)，長安拿出了CS家族的全系產(chǎn)品任由大家體驗(yàn)，也讓大家一起見證長安CS全系產(chǎn)品一同挑戰(zhàn)極寒。在零下30°的氣溫里將分別體驗(yàn)藍(lán)鯨賽道、圓環(huán)賽道、越野賽道，通過直線加減速、蛇形繞樁、麋鹿測試、8字鐘擺等科目，讓你酣暢淋漓的在雪地、冰面把CS家族全系產(chǎn)品開出操控的火花。

很多人會(huì)認(rèn)為，把SUV開出操控感，絕對是開玩笑。既不是蘭博基尼URUS、又不是保時(shí)捷卡宴，哪里來的操控感？

冰雪試駕先從最簡單的直線加速和繞樁開始，到麋鹿測試再到8字彎，與充滿附著力的鋪裝路面不同，雪地上即使有雪地胎只要你踩下油門，車輛就開始打滑，油門開度稍大車身就會(huì)隨之扭動(dòng)，過彎時(shí)一不小心就會(huì)推頭。

而長安的CS家族不一樣，因?yàn)樗腅SP系統(tǒng)真的非常智能，無論加速還是繞彎過程中的打滑，ESP都能在打滑出現(xiàn)時(shí)馬上介入，以確保車輛的循跡性。除了ESP能保持車身的穩(wěn)定，CS家族的ESP還有一個(gè)功能，從車輪的打滑程度來抑制轉(zhuǎn)速的升高，讓你在雪地開的更安心。如此有一套超智能的ESP系統(tǒng)，即便是新手也能掌控車輛，在常見的濕滑道路、雪地道路給你更足的信心，安全方面更是有所保障。

而最令馬拉車市印象深刻的體驗(yàn)——藍(lán)鯨賽道。為何被稱為藍(lán)鯨賽道，其中也有幾層含義。第一：賽道形狀長得像藍(lán)鯨；第二：長安CS家族動(dòng)力總成名為“藍(lán)鯨”。

藍(lán)鯨賽道全長2.8KM，其中把車輛的全部性能展現(xiàn)到極致，從直線加速、APEX、高速SLALOM、90°drift、緊急制動(dòng)&變線、高速過彎等關(guān)卡，對任何車來說都是對加速性能、穩(wěn)定性能、懸架均衡性能提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，據(jù)相關(guān)媒體所說難度系數(shù)媲美“銀石賽道”。

下面，就看看藍(lán)鯨動(dòng)力有什么本事征服藍(lán)鯨賽道？CS家族的當(dāng)家花旦”藍(lán)鯨2.0T動(dòng)力+愛信8AT“的黃金組合，足足有171kW最大功率和360N.m超強(qiáng)扭矩。這是征服藍(lán)鯨賽道的根基，前面所介紹的博世全新9.3代ESP系統(tǒng)，保障了抓地力和穩(wěn)定性，最終即使新手也能完賽，并且開著長安CS75 PLUS在如此高難度的賽道上，達(dá)成了2分40多秒的成績。這就是車輛實(shí)力的體現(xiàn)，如此長安CS家族的實(shí)力保證了成績的下限，如果你是一個(gè)好的駕駛者，那么CS家族的高度將會(huì)更高！

長安CS家族的車絕對是好車，有了好的駕駛感受也得有好的品質(zhì)才能打動(dòng)消費(fèi)者。如此，長安CS家族給大家玩起了耐寒實(shí)驗(yàn)，在零下30°的室外，長安CS家族歷經(jīng)24小時(shí)極凍，絲毫沒有影響，并且每款車型投入超過150輛車進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，累積耐久試驗(yàn)里程超過400萬公里，滿足用戶使用10年/26萬公里的品質(zhì)保障。所以不論何時(shí)、不論何地只需你的一聲令下，它就立刻覺醒隨時(shí)聽從您的召喚，這就是品質(zhì)和穩(wěn)定性最好的證明。

這一切穩(wěn)定都來自長安的神秘組織“7院2部””，是他們奠定了長安汽車的高品質(zhì)，CS家族優(yōu)良駕駛感受均出自底特律研發(fā)中心，由專業(yè)調(diào)教師調(diào)校，在保證操控感受的同時(shí)，最大程度提升駕乘舒適感，所以在冰面長安CS SUV依然可以碰撞出火花。

有品質(zhì)、有能力自然不會(huì)缺消費(fèi)者，所以長安CS家族不僅征服了呼倫貝爾的極寒，還征服了2019年的汽車寒冬。自2012年長安汽車CS家族的第一款車型上市至今，7年來，CS家族贏得了235萬用戶的認(rèn)可和喜愛，成為1785萬用戶中的重要組員。

今年9月才上市的CS75 PLUS，上市兩月便銷量破3萬，成為2019年車市的爆款。11月，月銷19320輛的成績，無疑是車界網(wǎng)紅；CS55 PLUS自廣州車展上市以來，便力斬10783輛，輕松躋身“萬輛俱樂部”；CS35系則累計(jì)銷售85萬輛的成績，排名小型SUV細(xì)分市場第一；如此在汽車寒冬一路高歌，絲毫不給寒冬面子！