12月17日，海拉爾-30℃，長(zhǎng)安汽車CS戰(zhàn)隊(duì)完成集結(jié)，在全國(guó)媒體的見(jiàn)證和參與下順利通過(guò)了"藍(lán)鯨賽道"的超高難度挑戰(zhàn)。由長(zhǎng)安CS75 PLUS領(lǐng)銜，率領(lǐng)CS35PLUS藍(lán)鯨版、CS55 PLUS、CS85 COUPE、全新CS95共同組成CS戰(zhàn)隊(duì)，一同挑戰(zhàn)極寒，它們將分別體驗(yàn)藍(lán)鯨賽道、圓環(huán)賽道、越野賽道，通過(guò)直線加減速、蛇形繞樁、麋鹿測(cè)試、8字鐘擺等科目，展現(xiàn)其在操控、動(dòng)力、智能等方面的不凡實(shí)力。

-30℃極寒條件下CS戰(zhàn)隊(duì)全員完成挑戰(zhàn)

"藍(lán)鯨賽道"是長(zhǎng)安汽車為SUV家族特別打造，因形如藍(lán)鯨而得名。賽道全長(zhǎng)2.8KM，設(shè)置直線加速、APEX、高速SLALOM、90°drift、緊急制動(dòng)&變線、高速過(guò)彎等關(guān)卡，無(wú)疑對(duì)車輛的加速性能、穩(wěn)定性能、懸架的均衡性能都提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，難度系數(shù)媲美"銀石賽道"。

CS戰(zhàn)隊(duì)"隊(duì)長(zhǎng)"CS75 PLUS率先進(jìn)行了挑戰(zhàn)，它搭載的"藍(lán)鯨2.0T動(dòng)力+愛(ài)信8AT"黃金組合，帶來(lái)171kW最大功率和360N·m超強(qiáng)扭矩，在低附著力摩擦冰雪路面的直線加速測(cè)試中，輸出一往無(wú)前的強(qiáng)勁動(dòng)力。而面對(duì)急彎時(shí)，該車良好的底盤(pán)調(diào)校以及搭載的博世全新9.3代ESP系統(tǒng)，保障了其低附穩(wěn)定性和通過(guò)性。此外，它搭載的APA 5.0代客泊車系統(tǒng)，即使在-30℃的海拉爾，歷經(jīng)24小時(shí)極凍，也能使用自如，只需在鑰匙上輕輕一點(diǎn)，便能遙控車輛一鍵輕松泊出，這也是對(duì)長(zhǎng)安過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力的最好證明。

在觀賞性更強(qiáng)的"圓環(huán)賽道"中， CS85 COUPE與 CS55PLUS表現(xiàn)搶眼，聯(lián)袂表演漂移，體現(xiàn)其良好的轉(zhuǎn)向性能。而在"越野賽道"中，CS戰(zhàn)隊(duì)中唯一擁有四驅(qū)配置的全新長(zhǎng)安CS95表現(xiàn)優(yōu)異，得益于藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及國(guó)際領(lǐng)先的博格華納NexTrac主動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，讓其擁有在冰雪、泥濘、沙地、草地等地形的越野能力，再?gòu)?fù)雜的路況皆可應(yīng)對(duì)自如。

燃戰(zhàn)凜冬之境，見(jiàn)證長(zhǎng)安技術(shù)不斷提升

長(zhǎng)安CS家族能玩轉(zhuǎn)冰雪，與長(zhǎng)安汽車近年來(lái)，不斷強(qiáng)化的技術(shù)研發(fā)體系力息息相關(guān)。首先，打造出中國(guó)首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)平臺(tái)——藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，填補(bǔ)了中國(guó)汽車平臺(tái)化開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的空白。目前，長(zhǎng)安CS95、CS85 COUPE、CS75 PLUS均搭載藍(lán)鯨2.0T動(dòng)力，CS35PLUS藍(lán)鯨版搭載了藍(lán)鯨1.4T動(dòng)力。可以說(shuō)，澎湃的藍(lán)鯨動(dòng)力實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)高扭輸出，為長(zhǎng)安CS家族馳騁冰雪路面，提供源源不斷的強(qiáng)動(dòng)力。其次，長(zhǎng)安汽車已掌握了200多項(xiàng)智能化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)IACC、APA5.0等15項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的首發(fā)量產(chǎn)，讓100余項(xiàng)智慧產(chǎn)品和服務(wù)，走進(jìn)了中國(guó)汽車用戶的生活當(dāng)中。

此外，長(zhǎng)安汽車建立各有側(cè)重的全球研發(fā)體系，打造"7院2部"的精細(xì)研發(fā)組織，為打造高品質(zhì)的產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。眾所周知，在冰雪路面的彎道行駛中，受到多重牽引力的影響，容易發(fā)生側(cè)滑、側(cè)翻，這對(duì)車輛的底盤(pán)調(diào)校和車身穩(wěn)定電子穩(wěn)定系統(tǒng)提出挑戰(zhàn)。長(zhǎng)安的底盤(pán)調(diào)校均出自底特律研發(fā)中心，由專業(yè)調(diào)教師調(diào)校，在保證操控感受的同時(shí)，最大程度提升駕乘舒適感。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還擁有一套自己的試驗(yàn)驗(yàn)證體系CA-TVS，覆蓋汽車開(kāi)發(fā)的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器、動(dòng)力等15個(gè)驗(yàn)證領(lǐng)域，以超出用戶使用極限的試驗(yàn)驗(yàn)證，全面模擬車輛行駛過(guò)程中承受的載荷條件，每款車型投入超過(guò)150輛車進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，累積耐久試驗(yàn)里程超過(guò)400萬(wàn)公里，滿足用戶使用10年/26萬(wàn)公里的品質(zhì)保障。

突圍"車市寒冬"，長(zhǎng)安汽車實(shí)力破冰

近兩年，中國(guó)汽車市場(chǎng)一直處于"寒冬"之中，合資品牌不斷下探，市場(chǎng)空間持續(xù)縮小，在這樣殘酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，長(zhǎng)安汽車憑借著扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力、良好的市場(chǎng)口碑以及快捷的售后服務(wù)，造就了CS家族市場(chǎng)的神話。自2012年長(zhǎng)安汽車CS家族的第一款車型上市至今，7年來(lái)，CS家族贏得了235萬(wàn)用戶的認(rèn)可和喜愛(ài)，成為1785萬(wàn)用戶中的重要組員。

而今年9月才上市的CS75 PLUS，上市兩月便銷量破3萬(wàn)，成為2019年車市的爆款，11月月銷19320輛的成績(jī)，也表現(xiàn)出它在市場(chǎng)的受歡迎程度；CS55 PLUS自廣州車展上市以來(lái)，便力斬10783輛，輕松躋身"萬(wàn)輛俱樂(lè)部"； CS35系也以累計(jì)銷售85萬(wàn)輛的成績(jī)，排名小型SUV細(xì)分市場(chǎng)第一；CS85COUPE、CS95搭載的藍(lán)鯨動(dòng)力、黃金組合，樹(shù)立了同級(jí)標(biāo)桿。如果說(shuō)此次試駕，長(zhǎng)安汽車CS家族以技術(shù)完美征服極寒海拉爾，那么長(zhǎng)安CS家族近期一路高歌的市場(chǎng)表現(xiàn)，則是以實(shí)力擊潰"車市寒冬"。

長(zhǎng)安汽車CS戰(zhàn)隊(duì)挑戰(zhàn)極寒海拉爾，在-30℃的天氣下，上演了一場(chǎng)真正的實(shí)力對(duì)決，不僅展現(xiàn)了長(zhǎng)安CS家族在操控、動(dòng)力、智能上的不凡實(shí)力，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)SUV的技術(shù)擔(dān)當(dāng)！更是在車市寒冬之中，為中國(guó)車企"破冰"指明了方向，唯有過(guò)硬的"實(shí)力"，才能不懼任何挑戰(zhàn)。