A/C是空調(diào)的縮寫(air condition)，按下這個(gè)開關(guān)(燈亮)以后壓縮機(jī)開始工作，空調(diào)開始制冷。需要注意的是，A/C打開后，此時(shí)空調(diào)只具備制冷功能！

所以，在冬天氣溫較低的時(shí)候，不需要壓縮機(jī)參與制冷，但是部分匹配自動(dòng)空調(diào)的車子，A/C往往也會(huì)被點(diǎn)亮，這時(shí)候可以人為關(guān)閉，降低燃油消耗避免無謂的磨損。

故此，開暖風(fēng)是不需要打開AC鍵的，因?yàn)锳C是車輛空調(diào)的制冷開關(guān)，那么也就是說，如果開啟了AC鍵的話，那么空調(diào)的壓縮機(jī)就會(huì)運(yùn)作，此時(shí)出來的風(fēng)便是冷風(fēng)了。很多人一直以為開A/C,將空調(diào)擰到熱風(fēng)，那么就會(huì)最快暖下來，但這卻是錯(cuò)誤做法!

那么問題來了，A／C控制壓縮機(jī)出冷風(fēng)，那么汽車空調(diào)上的熱風(fēng)從何而來？

車內(nèi)的暖氣等于是“廢氣”利用，但這個(gè)廢氣并不是日常所說的那種廢氣，因?yàn)樵谲囕v運(yùn)作的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)熱，那么此時(shí)就會(huì)利用動(dòng)機(jī)加熱的冷卻液改變循環(huán)路線，再將熱氣轉(zhuǎn)入車內(nèi)。

如果不需要時(shí)候，這些暖氣就會(huì)被排出去，所以也等于是的廢氣利用了。那么也就是說，開暖氣是不需要再打開其他的單獨(dú)的設(shè)備，所以開暖氣是不會(huì)增加油耗的。

當(dāng)按下A/C鍵以后，壓縮機(jī)上的電磁離合器吸合，壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，開始工作。壓縮機(jī)前面皮帶輪是一直在旋轉(zhuǎn)(空轉(zhuǎn))，當(dāng)電磁線圈得電以后產(chǎn)生磁力，把壓盤牢牢的吸附在槽輪上，而壓盤和壓縮機(jī)輸入軸相連。所以壓盤吸合以后壓縮機(jī)便會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷。

但是如果開暖氣還按A／C的話，那么壓縮機(jī)要工作，而且一冷一熱相碰撞，那即便將暖氣溫度開到最大，也很難馬上暖和下來。這就是很多人吐槽“這車的暖氣不好用”的原因！此外，開暖氣打開A／C，還會(huì)帶來系列問題！

上面說到了，開暖氣是無需打開A／C的，因此也不需要?dú)鈩?dòng)壓縮機(jī)，從而造成更高的油耗。如果沒有意識(shí)到這個(gè)問題，一邊開暖氣、一邊按下A／C，那么同一輛車在你手中將開車更高的油耗，你說心疼不？

除了造成更高的油耗意外，這種開暖氣按A／C的不當(dāng)做法更會(huì)加快壓縮機(jī)的老化，人家冬天的壓縮機(jī)都處于“放假”狀態(tài)，而你的壓縮機(jī)還在“加班加點(diǎn)”，機(jī)器的磨損也會(huì)是別人的２倍！

此外，還要記住，在冬天開車時(shí)候，不要一上車的就開啟暖氣，因?yàn)?，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還是冷的，水溫也沒有到一定的程度，所以如果一開始就打開暖氣的話，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。應(yīng)該等車輛啟動(dòng)3-5分鐘后再開暖氣。這樣會(huì)降低車輛的負(fù)荷，從而進(jìn)一步保護(hù)你的愛車。