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有一定汽車常識(shí)的都會(huì)知道,汽車的制暖和家用空調(diào)制暖不一樣,是不需要用到壓縮機(jī)的,只是利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱制熱,理論上是不耗油的。這么說其實(shí)也沒錯(cuò),不同于家用空調(diào)要靠大功率電機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)制冷制暖,車用空調(diào)在制熱過程中的確只需要用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱就行,而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身熱效率極低(最高也就30%大多都在25%左右,電動(dòng)機(jī)是至少95%),有大量能量轉(zhuǎn)化為熱量散失。利用這些熱量是足夠供應(yīng)一輛車的暖氣了。
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但你以為現(xiàn)在的車,制暖真的不耗油?
PTC了解一下
理論上車子是完全可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)余熱來制暖,這樣確實(shí)不耗油。但這么做有個(gè)問題,從冷車啟動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來,這需要相當(dāng)一段時(shí)間,而從發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來,到發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量足夠供應(yīng)整個(gè)車廂的暖氣,這又需要很長時(shí)間。那么在這段時(shí)間里,你愿意繼續(xù)縮成一團(tuán),一邊抖一邊開車嗎?
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你當(dāng)然不愿意,你希望車子暖氣就像家用空調(diào)暖氣一樣快,一開就有暖氣,最好5分鐘以內(nèi)就整個(gè)車廂暖和。但物理定律你不能違反啊,又想暖得快,發(fā)動(dòng)機(jī)自己又慢性子,那咋搞?于是,車廠的空調(diào)工程師們,打起了家用空調(diào)的主意。
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現(xiàn)在的家用空調(diào)制暖速度之所以這么快,很重要的原因就是有一種叫做“電輔熱”的技術(shù)。這名字不陌生吧?其實(shí)你別把電輔熱當(dāng)做多么先進(jìn)的技術(shù),這種東西的核心就是幾根電熱棒,學(xué)名叫PTC。用大電流加熱電熱棒,讓它發(fā)熱,就這么簡單。
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但家用空調(diào)可以用市電加熱PTC,車?yán)锬膩淼碾娫??發(fā)電機(jī)??!但PTC需要很大電流,發(fā)電機(jī)沒法提供啊!那就把怠速轉(zhuǎn)速提高!轉(zhuǎn)速提高發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速跟著提高,發(fā)電量增大,自然就足夠驅(qū)動(dòng)PTC發(fā)熱了。
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你再想想,制冷為啥會(huì)耗油?那是因?yàn)橐?qū)動(dòng)壓縮機(jī),要提高轉(zhuǎn)速提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷啊,那么現(xiàn)在因?yàn)橐?qū)動(dòng)PTC,同樣要提高轉(zhuǎn)速,那不是跟制冷一樣?而且大家可能有所不知,制暖是需要更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的,甚至?xí)戎评錉顟B(tài)更高。
電輔熱能關(guān)掉嗎?
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這么說,制暖耗油的元兇就是發(fā)熱棒啊,那我能像家用空調(diào)那樣關(guān)掉它嗎?這得看車,大多數(shù)車型是沒有關(guān)閉電輔熱的按鈕的,至少在我試過的幾乎所有新車?yán)?,電輔熱都不能關(guān)閉。特別是那些自動(dòng)空調(diào),你只要設(shè)定好溫度,空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自己決定要不要開啟電輔熱,什么時(shí)候要關(guān)電輔熱,你是沒法控制的。
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對(duì)于一些老車來說,他們用的是手動(dòng)空調(diào),這類車根本就沒有PTC,換句話說沒有電輔熱功能,制熱只能靠最原始的余熱,這類空調(diào)不存在油耗增大,當(dāng)然,制熱效果也會(huì)差很遠(yuǎn)。