談到空調，全世界都要感謝一個人--威利斯·開利，因為真正令人類感受“冬暖夏涼”的空調就是他發(fā)明的。

而一般空調都有遙控器，但車上的空調只需用手操控某個開關--A/C，但至少有90%的人不知道，開暖氣按A/C鍵是錯誤的做法，正確操作是怎樣的？

首先，A/C是什么意思？

A/C是空調的縮寫(air condition)，按下這個開關(燈亮)以后壓縮機開始工作，空調開始制冷。需要注意的是，A/C打開后，此時空調只具備制冷功能！

所以，在冬天氣溫較低的時候，不需要壓縮機參與制冷，但是部分匹配自動空調的車子，A/C往往也會被點亮，這時候可以人為關閉，降低燃油消耗避免無謂的磨損。

故此，開暖風是不需要打開AC鍵的，因為AC是車輛空調的制冷開關，那么也就是說，如果開啟了AC鍵的話，那么空調的壓縮機就會運作，此時出來的風便是冷風了。很多人一直以為開A/C,將空調擰到熱風，那么就會最快暖下來，但這卻是錯誤做法!

那么問題來了，A／C控制壓縮機出冷風，那么汽車空調上的熱風從何而來？

熱風的來源：汽車發(fā)動機！

車內的暖氣等于是“廢氣”利用，但這個廢氣并不是日常所說的那種廢氣，因為在車輛運作的過程中，發(fā)動機會發(fā)熱，那么此時就會利用動機加熱的冷卻液改變循環(huán)路線，再將熱氣轉入車內。

如果不需要時候，這些暖氣就會被排出去，所以也等于是的廢氣利用了。那么也就是說，開暖氣是不需要再打開其他的單獨的設備，所以開暖氣是不會增加油耗的。

當按下A/C鍵以后，壓縮機上的電磁離合器吸合，壓縮機旋轉，開始工作。壓縮機前面皮帶輪是一直在旋轉(空轉)，當電磁線圈得電以后產生磁力，把壓盤牢牢的吸附在槽輪上，而壓盤和壓縮機輸入軸相連。所以壓盤吸合以后壓縮機便會運轉，制冷。

但是如果開暖氣還按A／C的話，那么壓縮機要工作，而且一冷一熱相碰撞，那即便將暖氣溫度開到最大，也很難馬上暖和下來。這就是很多人吐槽“這車的暖氣不好用”的原因！此外，開暖氣打開A／C，還會帶來系列問題！

為什么別人的車易暖、油耗還低？

上面說到了，開暖氣是無需打開A／C的，因此也不需要氣動壓縮機，從而造成更高的油耗。如果沒有意識到這個問題，一邊開暖氣、一邊按下A／C，那么同一輛車在你手中將開車更高的油耗，你說心疼不？

除了造成更高的油耗意外，這種開暖氣按A／C的不當做法更會加快壓縮機的老化，人家冬天的壓縮機都處于“放假”狀態(tài)，而你的壓縮機還在“加班加點”，機器的磨損也會是別人的２倍！

此外，還要記住，在冬天開車時候，不要一上車的就開啟暖氣，因為，此時發(fā)動機還是冷的，水溫也沒有到一定的程度，所以如果一開始就打開暖氣的話，會增加發(fā)動機的負荷。應該等車輛啟動3-5分鐘后再開暖氣。這樣會降低車輛的負荷，從而進一步保護你的愛車。

寫在最后

如果你在冬天開暖氣的時候也是把A／C打開的話，趕緊改過來，因為這樣做既傷車又增加油耗，還令制暖速度大大減弱！寫到最后，各位看官在更好地掌握這個干貨知識的同時，請轉發(fā)給身邊的親朋好友，讓更多的人知道！