每個品牌都有屬于自己的看家本領(lǐng)，而作為日系品牌中型車的代表之一，日產(chǎn)天籟憑借著可靠的品質(zhì)，在中國汽車市場已是暢銷了十多年。還有老司機戲言它是“移動的大沙發(fā)”，說的正是它良好的乘坐舒適性表現(xiàn)。今天，磚叔就特意請來了20萬的“豪華大沙發(fā)”日產(chǎn)天籟，對其舒適性進行實測一番，結(jié)果到底如何？下面馬上揭曉。

本次為舒適性測試磚叔共設(shè)置了兩個項目，一是實測不同車速下的車內(nèi)噪音；二是實測車子經(jīng)過連續(xù)減速帶時車內(nèi)的振動情況。測試車型為天籟2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版（24.78萬）。

【噪音測試】

為全面了解不同速度下的噪音情況，磚叔分別進行了怠速、40km/h、60km/h和100km/h車速下的車內(nèi)噪音測試，結(jié)果如下：

從測試結(jié)果得知，日產(chǎn)天籟作為一輛尺寸較大的中級車，有很不錯隔音表現(xiàn)。它在怠速的時候，測試結(jié)果39.7分貝，比較安靜；當上路時速開到40km/h和60km/h的時候，車里隔音還不錯，這個也是我們在平時上下班市區(qū)開車的時速比較接近，它的測試分別為53.6分貝和54.3分貝；而當磚叔把它開到100km/h的時候，胎噪提升了一些，而車里整體隔音效果還是比較出色，實測的數(shù)據(jù)為60.7分貝。整體而言，天籟的NVH水準在B級車中處于領(lǐng)先水平。

【舒適性測試】

座椅舒適性也是整體乘坐舒適性的重要一環(huán)，在某種程度來說，說到車輛的乘坐舒適性你腦海里第一個冒出來就是天籟。磚叔在試駕體驗天籟的時候，對天籟座椅填充物表示滿意，柔軟而厚實，后排坐墊長度足夠，能有效地為腿部提供支撐。

天籟的零重力的座椅依然是它的殺手锏，內(nèi)凹式的座椅寬大厚實，尤其是后排的座椅側(cè)翼向外延伸到門板處，即使是面對滿載的狀態(tài)，也能照顧到兩側(cè)乘客的肩部放置，這點比較貼心。這也讓它對各種身材不同的乘客有很大的包容性，能任意找到自己舒服的乘坐方式。

舒適性方面，為了更直觀、更科學(xué)地說明，磚叔特意設(shè)計了一套測試方法：設(shè)置了4組連續(xù)減速帶，每組間隔為1米。確認車輛胎壓值在合理范圍內(nèi)（一般是2.2-2.5bar），并在車內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。

以20km/h的車速勻速通過減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說明舒適性越好。重復(fù)測試3次，以減小誤差。

天籟在通過減速帶時，車身姿態(tài)保持得比較好，車頭車尾的振動不大。從車內(nèi)視角來看，它在通過減速帶時，量杯顛水晃動有些明顯，不過溢出的水量并不算多，最終實測量杯顛出水量的平均值為56.66ml，在同級車中處于中等偏上的成績。

【磚叔總結(jié)】

從實測結(jié)果得知，以乘坐舒適性聞名的天籟并沒有讓我們失望，無論是在低速還是高速行駛的過程中，它的噪音依然能保持一個較高的水準，座椅寬大而厚實，手感柔軟適中，在過減速帶的時候，能很好地處理顛簸帶來的回彈，給予好評。