12月16日，上海市委副書記、市長應(yīng)勇主持召開上海市政府常務(wù)會議。會上談到，隨著電動汽車的快速發(fā)展，上海電動汽車充電樁建設(shè)已達(dá)到25萬個，提前實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)21萬個充電設(shè)施的目標(biāo)。

會議指出，在超前完成目標(biāo)的同時，充電樁的建設(shè)和使用過程中，也存在及時充電、老小區(qū)配套、安全監(jiān)管、電網(wǎng)承接等難點。（來源：汽車之家）

據(jù)彭博社報道，隨著美國運輸監(jiān)管機構(gòu)對高田氣囊的長期安全性進(jìn)行評估，全球汽車制造商再次面臨可能的大規(guī)模召回。

日前，美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)要求高田公司必須在12月31日之前證明，多達(dá)1億個含有化學(xué)干燥劑的安全氣囊增壓泵從長期來看是安全的。（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）

近日，據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)與卡塔爾簽署了一項名為“卡塔爾移動出行項目”的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，大眾將于2022年在卡塔爾首都多哈推出L4級自動駕駛電動車隊，探索在未來城市中實現(xiàn)自動駕駛接駁服務(wù)的商業(yè)部署。

 大眾ID.BUZZ

據(jù)了解，通過“卡塔爾移動出行項目”，可為自動駕駛創(chuàng)造一個完整的生態(tài)系統(tǒng)，包括建立合適的法律框架、智能城市基礎(chǔ)設(shè)施等?？ㄋ柾顿Y局和大眾將合作研發(fā)項目所需的實體和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，以便將自動駕駛車隊整合到現(xiàn)有的公共交通網(wǎng)絡(luò)中。預(yù)計項目將于2020年開始進(jìn)行封閉測試，2021年進(jìn)行公開測試，2022年底投入使用。（來源：汽車之家）

繼今年12月4日將中國市場進(jìn)行“獨立運營”之后，豐田再次針對中國市場進(jìn)行調(diào)整，涉及雷克薩斯、一汽豐田及廣汽豐田三家企業(yè)的人事變動。

據(jù)悉，現(xiàn)任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁將接替水谷雅史出任一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理；現(xiàn)任廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉將接替大竹仁出任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理；現(xiàn)任廣汽豐田采購與管理副總經(jīng)理文大力將接替李暉出任廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理，三則人事任命將于2020年1月1日正式生效。（來源：汽車之家）

蓋世汽車訊 《法國世界報》星期一（12月16日）報道稱，雷諾前任首席執(zhí)行官Thierry Bollore在10月份被辭退前曾指出日產(chǎn)內(nèi)部存在所謂的利益沖突和管理問題。

（圖片來源：雷諾集團(tuán)）

《法國世界報》援引一份10月7日上交給日產(chǎn)董事會的信件內(nèi)容稱，針對前任雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟主席戈恩展開的內(nèi)部調(diào)查，Bollore提出了新的問題，而他同時也是該董事會成員。戈恩一年之前在東京因涉嫌財務(wù)不當(dāng)行為被捕之后，日產(chǎn)和雷諾之間出現(xiàn)了縫隙。二者也希望通過重組管理團(tuán)隊的方式來加深合作，其中包括清除戈恩的“同黨”，以及辭退丑聞事件爆發(fā)時的幾位高管。（來源：蓋世汽車）

蓋世汽車訊 據(jù)沃爾沃汽車官方發(fā)布的信息顯示，沃爾沃向瑞典機構(gòu)投資人發(fā)行了價值50億克朗的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股，其中投資人包括瑞典養(yǎng)老基金AMF和瑞典保險及養(yǎng)老基金儲蓄集團(tuán)Folksam。

優(yōu)先股可以進(jìn)行重購，或者轉(zhuǎn)換成沃爾沃汽車的普通股，但沃爾沃并未公布更多關(guān)于出售的細(xì)節(jié)。沃爾沃將采用優(yōu)先股的收益再次為現(xiàn)有的價值50億克朗的優(yōu)先股籌集資金，而該優(yōu)先股則是在2016年12月份發(fā)布。（來源：蓋世汽車）

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，近日，英國吉凱恩汽車公司（GKN Automotive）宣布了電氣化戰(zhàn)略的下一步，為純電動和插電式混合動力汽車提供一系列高度集成的標(biāo)準(zhǔn)“三合一”系統(tǒng)，以降低成本、提高效率。吉凱恩汽車公司是全輪驅(qū)動和電動傳動系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。

圖片來源：吉凱恩汽車公司

吉凱恩汽車公司已經(jīng)成為業(yè)界最值得信賴且經(jīng)驗最豐富的P4電力驅(qū)動系統(tǒng)一級供應(yīng)商之一，在2002年，該公司首次在市場上推出eAxle（電動軸）技術(shù)，2019年，該公司成為首家生產(chǎn)100萬臺eAxle的公司。而且，該公司已經(jīng)成為為菲亞特克萊斯勒汽車、捷豹路虎、寶馬集團(tuán)、沃爾沃汽車、標(biāo)致雪鐵龍和吉利等公司的一級系統(tǒng)集成商。（來源：蓋世汽車）

日前，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用（北方）示范區(qū)（以下簡稱北方示范區(qū)）全場景全功能智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范平臺樣車發(fā)布。

本次發(fā)布的測試示范平臺樣車主要用于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究、測試技術(shù)和規(guī)范驗證、車路協(xié)同（V2X）試驗、5G應(yīng)用、測試設(shè)備、數(shù)字化管理平臺、示范應(yīng)用等方面的研究和驗證，目前可滿足國內(nèi)外全部場景及典型功能驗證。對提升未來場地建設(shè)水平和場景規(guī)劃能力，同時校驗并提升測試標(biāo)準(zhǔn)，推動智能網(wǎng)聯(lián)車輛技術(shù)更新迭代及各種復(fù)雜環(huán)境下的功能及技術(shù)應(yīng)對等起到了積極的作用。（來源：蓋世汽車綜合）