其實(shí)對(duì)于純電動(dòng)汽車市場(chǎng)來說，得益于政策對(duì)純電動(dòng)汽車的大力支持與財(cái)政補(bǔ)貼，自主品牌紛紛開始投入大量的人力、物力和財(cái)力著手于純電動(dòng)車型的大力發(fā)展，僅僅在幾年的時(shí)間里面就已經(jīng)布局了數(shù)十款純電動(dòng)車型，而此時(shí)的合資品牌除了特斯拉之外，其它主流品牌表現(xiàn)的有些黯然失色。因此這第一個(gè)主要的原因就是政府對(duì)純電動(dòng)車型的大力支持和補(bǔ)貼政策。

第三個(gè)主要原因就是，由于純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的大力發(fā)展，催生了一些列的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車供應(yīng)的主要企業(yè)，比如寧德時(shí)代。也正是由于這些汽車的不斷發(fā)展，促使純電動(dòng)車型的研發(fā)周期和質(zhì)量都得到了大幅度的提升，從而實(shí)現(xiàn)“一個(gè)好漢三個(gè)幫“的基礎(chǔ)實(shí)力，這也就是為什么自主品牌可以在純電動(dòng)車領(lǐng)域里面獲得快速發(fā)展的最重要因素。

最后總結(jié)：當(dāng)合資品牌開始全面鋪開純電動(dòng)車型的時(shí)候，自主品牌雖然有較大的市場(chǎng)份額，但是是否能在未來守住這片市場(chǎng)呢？大家可以在下方留言發(fā)表自己的觀點(diǎn)，我們也將拭目以待。