了解情況的消息人士稱,國有的北汽集團已經開始在公開市場收購戴姆勒的股票,該集團目前持有戴姆勒5%的股權。
北汽集團目前是戴姆勒的第三大股東,增持至10%后將成為最大的股東,超過浙江吉利集團,后者目前持有戴姆勒9.69%的股份,并尋求擴大與戴姆勒在中國的合作。
另外,報道中還提到,匯豐控股正協(xié)助北汽集團進行這項新投資。早些時候,在北汽集團收購戴姆勒5%股份的交易中,匯豐控股曾為北汽提供咨詢服務。
戴姆勒上個月在一份監(jiān)管文件中稱,截至11月15日,通過直接持股和股權互換等工具,匯豐控股擁有戴姆勒5.23%的投票權。
戴姆勒在回答路透社的問題時稱,尚未收到任何有關北汽集團增持其股份的通知。戴姆勒大中華區(qū)負責人唐仕凱(Hubertus Troska)周五表示,“我們歡迎長期投資者進入戴姆勒”。但被問到北汽集團及其增持股份的可能時,他補充說,“兩家公司相互青睞。讓我們看看將如何發(fā)展。”
了解北汽集團想法的第三位消息人士稱,北汽希望對戴姆勒的持股超過吉利,從而被視為戴姆勒在中國的最重要合作伙伴。
目前,報道中提到的北汽集團、吉利、匯豐控股三方都沒有對此消息進行回應。
2019年7月23日,北汽集團宣布收購戴姆勒5%的股權,北汽集團官方微博公告顯示,本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利。
前不久,路透社還報道戴姆勒希望增加與北汽合資公司股份,情報同樣是由兩位知情人士透露,戴姆勒公司希望能夠進一步擴大在其合資公司的股份,使其持股率超過目前的49% 。去年雙方曾就此舉行談判,之后這個問題便被束之高閣。據(jù)彭博通訊社去年12月援引未透露姓名的消息人士的話說,戴姆勒希望持有65%的股份。
2022年, 中國將取消對外國投資商在汽車制造企業(yè)持股不得超過50%的限制。寶馬汽車率先作出反應,在德國汽車制造商中率先與中方合作伙伴華晨達成協(xié)議,屆時將其合資股份從迄今的25%提高到75%。