【有車(chē)以后 有車(chē)試駕】作為意大利的超豪華品牌，有著跑車(chē)血統(tǒng)的瑪莎拉蒂在大眾心目中就是優(yōu)雅、高貴的代名詞。充滿(mǎn)曲線的造型再配上意大利人特調(diào)的排氣音浪，優(yōu)雅之中還帶著些騷氣和狂野，這就是瑪莎拉蒂獨(dú)特的品牌格調(diào)。

作為瑪莎拉蒂的唯一一款SUV，它和瑪莎拉蒂的轎車(chē)區(qū)別并不大。從車(chē)頭看過(guò)去，除了車(chē)身更高一些，它就像一臺(tái)總裁，一臺(tái)瑪莎拉蒂應(yīng)有的設(shè)計(jì)元素它身上都有。從它整體的造型不難看出，它首先是一臺(tái)瑪莎拉蒂其次才是一臺(tái)SUV。它的造型是將流暢的轎跑輪廓和寬敞的GT車(chē)型優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，將空氣懸掛降到最低，它更像是一臺(tái)豪華GT勝過(guò)于一臺(tái)SUV。

但我們這臺(tái)可不是普通的Levante，從它身上的碳纖維套件、銘牌上的標(biāo)識(shí)還有22英寸的大輪圈可以發(fā)現(xiàn)，這是一臺(tái)售價(jià)190萬(wàn)的Levante Teofo。它的價(jià)格比普通版本的Levante貴了接近一倍，也許你會(huì)花100萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)豪華SUV，但有哪些理由會(huì)驅(qū)使你花多接近一倍的價(jià)格去考慮Teofro呢？

外觀方面它不像寶馬的M，奔馳的AMG一樣，在套件上面有很大的不同，如果你想通過(guò)特別的外形來(lái)展示Trofeo和普通Levante的不同，恐怕有些難度。除了矩陣式LED大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩個(gè)適于氣缸蓋冷卻的通風(fēng)口，剩下的也就是一些碳纖維飾條了，另外它還有八種全新的配色可以選擇。既然外觀如此低調(diào)，那么在內(nèi)飾裝潢上，它會(huì)高級(jí)很多嗎？

不得不承認(rèn)，作為一臺(tái)接近200萬(wàn)的豪華SUV，Levante Trofeo的內(nèi)飾顯得有些過(guò)于保守，它并沒(méi)有去過(guò)度追求豪華感，運(yùn)動(dòng)感又或者是科技感，而是選擇保留經(jīng)典。機(jī)械式儀表盤(pán)，8英寸顯示屏，這些都是很普通的配置。不過(guò)在功能配置上倒是算與時(shí)俱進(jìn)，車(chē)機(jī)里面配備了CarPlay和CarLife系統(tǒng)，同時(shí)車(chē)輛還配有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等電子安全配置。

雖然內(nèi)飾看似不搶眼，當(dāng)然它的用料不用懷疑，整個(gè)車(chē)廂里面都鋪滿(mǎn)了高級(jí)真皮。Trofeo版本并沒(méi)有和普通版有很大的區(qū)別，在內(nèi)飾也只是換裝了一些碳纖維的裝飾，還有在頭枕上繡上了Teofro的標(biāo)識(shí)。隨性的意大利人有他們自己的想法，對(duì)于中國(guó)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們?nèi)狈α艘恍┯脩?hù)思維，例如方向盤(pán)上的按鍵顯得有些硌手，這些細(xì)節(jié)不應(yīng)該出現(xiàn)在超豪華車(chē)型上。

隱藏在發(fā)動(dòng)蓋下面的是一臺(tái)3.8T雙渦輪V8引擎，從紅色的涂裝你就會(huì)知道它來(lái)自法拉利的馬拉內(nèi)羅工廠。它有著590Ps，734N·m的動(dòng)力，變速箱是來(lái)自ZF的8AT變速箱。在Normal模式下3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)足夠你日常使用，平順的換擋一點(diǎn)也不暴躁，這個(gè)狀態(tài)非常適合總裁白天商務(wù)出行。經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè)它的綜合油耗為13.2L/100km，對(duì)于一款V8引擎來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是非常省油了。

雖然使用的是無(wú)邊框車(chē)門(mén)，但是車(chē)廂內(nèi)隔音還不錯(cuò)。不過(guò)配備的這套寬胎抓地力非常好，過(guò)于運(yùn)動(dòng)化取向以至于對(duì)舒適性產(chǎn)生了影響，在路過(guò)一些顛簸路況的時(shí)候，輪胎只能吸收一小部分的振動(dòng)。經(jīng)過(guò)我們減速帶舒適性實(shí)測(cè)，它的平均溢水量為70ml，表現(xiàn)一般。

但既然是Trofeo版本，表底的極速是350km/h，我們當(dāng)然要嘗試它與眾不同的地方。SPORT和CORSA按鈕，就是它車(chē)格分裂的開(kāi)關(guān)，按下SPORT后排氣管的聲浪變得非常雄厚，空氣懸掛會(huì)自動(dòng)降低一格，油門(mén)響應(yīng)，變速箱換擋速度都會(huì)發(fā)生變化，整臺(tái)車(chē)會(huì)變得非常緊繃，就像一頭發(fā)情的獅子。

配合著碩大的換擋撥片，你可以延遲到6000轉(zhuǎn)才進(jìn)行換擋，每一次的轉(zhuǎn)速拉伸都伴隨著排氣管的咆哮，這樣的音浪就是瑪莎拉蒂獨(dú)有的特征。如果你覺(jué)得還不夠刺激，對(duì)于自己的駕駛技術(shù)有信心，你還可以切換到CORSA賽道模式，它自動(dòng)調(diào)整到更低的車(chē)身高度、更好的懸架支撐性，以及優(yōu)化的四驅(qū)性能。

所有的操作都變得非常直接，轉(zhuǎn)向、懸掛、油門(mén)每一項(xiàng)都像繃緊的神經(jīng)，一臺(tái)龐大的SUV變成了一臺(tái)性能車(chē)。強(qiáng)大的扭矩、4秒出頭破百的加速讓你根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)在路上把油門(mén)踩到底，如果你不是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)老道的司機(jī)，千萬(wàn)不要輕易嘗試CORSA模式。

對(duì)于Levante這種超豪華SUV，必然是追求完美的總裁形象。它必須要滿(mǎn)足富豪們多樣的需求，靜時(shí)能商務(wù)優(yōu)雅、動(dòng)時(shí)能狂野奔放尋求刺激，在約束和釋放中平衡自我。這樣的從容，非Trofeo不能辦到。如此強(qiáng)大的性能，僅以低調(diào)的外形示人，這就是Levante Trofeo。