乘聯(lián)會(huì)于上周已經(jīng)將2019年11月份的銷量數(shù)據(jù)公布，可謂幾家歡喜幾家愁，比亞迪應(yīng)該就是發(fā)愁的其中一個(gè)。因?yàn)楸葋喌掀煜碌闹髁囆椭凰蜯AX的11月單月銷量竟同比暴跌了70.9%，僅售出2911輛；1-11月的累計(jì)銷量為67067輛，同比暴跌48.6%。

比亞迪宋MAX是比亞迪于2017年推出的一款MPV車型，曾一經(jīng)上市便開啟霸榜模式，如今銷量卻慘遭腰斬，今天我們就一起來看看比亞迪宋MAX一落千丈的原因究竟有哪些。

原因一：空間小

比亞迪宋MAX的軸距為2785mm，第三排空間和后備箱實(shí)在太小，再加上寬度只有1810mm，第二排和第三排坐進(jìn)三個(gè)成年人會(huì)非常擁擠。明明MPV車型最大的優(yōu)勢(shì)就在于空間大，偏偏比亞迪宋MAX最大的短板卻出在了這里。

原因二：動(dòng)力弱

動(dòng)力方面，比亞迪宋MAX搭載的是1.5排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154匹，最大功率113kW，最大扭矩240NM，與之匹配的是手動(dòng)和雙離合變速箱，參數(shù)表現(xiàn)很是一般。由于是MPV車型，比亞迪宋MAX的車重不低，這么大的車型匹配這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)力是有些不夠的，直接導(dǎo)致比亞迪宋MAX有起步肉、提速慢等問題。

原因三：底盤硬，減震差

比亞迪宋MAX采用的前麥佛遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，成本低但耐用。而在實(shí)際感受中，比亞迪宋MAX的底盤調(diào)校的非常硬，減震效果較差，過減速帶或坑洼路面時(shí)震感強(qiáng)烈，尤其是后排，顛簸感更為強(qiáng)烈，大大影響了車內(nèi)乘客的乘坐舒適度。

原因四：噪音大

在行駛過程中，比亞迪宋MAX的噪音主要是來自于輪胎，該車所配置的韓國錦湖215/55R17的輪轂雖然看著美觀，但胎噪實(shí)在難忍，再加上錦湖輪胎以舊翻新的負(fù)面新聞被曝光過漢多次，質(zhì)量問題也堪憂，存在一定的安全隱患。

原因五：剎車硬且存在異響

異響是一個(gè)非常煩人的毛病，對(duì)駕駛心情有很大的影響，比亞迪宋MAX的異響主要是剎車異響。這和比亞迪宋MAX的剎車硬脫不了干系，踩剎車時(shí)不但費(fèi)勁，還會(huì)伴隨吱吱的響聲，非常影響車輛品質(zhì)。