12月15日中午，冬日的武漢體育中心，有點(diǎn)兒冷，但現(xiàn)場(chǎng)的東風(fēng)悅達(dá)起亞團(tuán)隊(duì)卻沸騰了。

在這里舉行的2019中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）總決賽當(dāng)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)成功衛(wèi)冕超級(jí)杯組年度總冠軍。

這讓專門趕赴現(xiàn)場(chǎng)加油鼓勁的現(xiàn)代汽車（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰及副總經(jīng)理鄭淳元，頗為興奮。

這是自2015年以來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)五年之內(nèi)四次問(wèn)鼎冠軍寶座。更重要的是，這一賽事結(jié)果，來(lái)得非常及時(shí)，令處于“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”上的東風(fēng)悅達(dá)起亞為之振奮。

從市場(chǎng)到賽場(chǎng)，東風(fēng)悅達(dá)起亞的“新氣象”，也讓業(yè)界為之側(cè)目。

就在賽事前夜，李峰及鄭淳元風(fēng)塵仆仆地從重慶趕到武漢。

這一天，現(xiàn)代汽車在重慶召開(kāi)了關(guān)于現(xiàn)代起亞中國(guó)戰(zhàn)略的月度會(huì)議?，F(xiàn)代一二把手，都來(lái)到重慶，研討在中國(guó)的復(fù)興進(jìn)展部署。同時(shí)，現(xiàn)代一二把手此前一天也分別在重慶、廣東與當(dāng)?shù)卣獣?huì)面，探討在傳統(tǒng)汽車、氫燃料等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。

據(jù)李峰此前介紹，現(xiàn)代汽車一二把手召集現(xiàn)代中國(guó)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞等相關(guān)高管，在中國(guó)召開(kāi)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的會(huì)議，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的“常態(tài)”。這體現(xiàn)了這家韓國(guó)汽車巨頭對(duì)復(fù)興中國(guó)市場(chǎng)的迫切之情，也彰顯了現(xiàn)代汽車中國(guó)戰(zhàn)略前所未有的高度。

在功夫汽車看來(lái)，相對(duì)于北京現(xiàn)代而言，東風(fēng)悅達(dá)起亞在復(fù)興道路上，扮演著“尖兵”以及“標(biāo)兵”的作用。

尤其是在李峰赴任現(xiàn)代中國(guó)副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職之后，外界對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞以及李峰帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)高看一線。

就在賽事前一天，李峰對(duì)功夫汽車表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞不僅僅希望在賽場(chǎng)上奪冠，更期待在市場(chǎng)上盡早迎來(lái)“拐點(diǎn)”。

無(wú)疑，在武漢奪得CTCC超級(jí)杯組年度總冠軍，進(jìn)一步強(qiáng)化了東風(fēng)悅達(dá)起亞深耕賽車運(yùn)動(dòng)的信心，同時(shí)也帶來(lái)了推廣全新一代K3以及起亞技術(shù)底蘊(yùn)的好契機(jī)。

因此，在現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)李峰及鄭淳元高舉奪冠橫幅時(shí)，我們看到了東風(fēng)悅達(dá)起亞團(tuán)隊(duì)自信的笑容。

其實(shí)，在賽場(chǎng)之外競(jìng)爭(zhēng)更激烈的市場(chǎng)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞的“轟鳴聲”，已經(jīng)從廣州車展開(kāi)始，響徹中國(guó)汽車業(yè)。

在廣州車展上，傲跑上市所推出的“包牌價(jià)”，被業(yè)內(nèi)成為一大營(yíng)銷創(chuàng)新。這不僅為這款新車上市贏得了輿論的強(qiáng)烈關(guān)注，而且在目前價(jià)格廝殺的戰(zhàn)場(chǎng)上“另辟蹊徑”。此舉讓消費(fèi)者“稱心”，也令渠道“放心”。

李峰對(duì)功夫汽車笑稱，可惜包牌價(jià)申請(qǐng)不了專利。

如果說(shuō)，“包牌價(jià)”是一次主動(dòng)營(yíng)銷試水，效果還有待市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)；那么，東風(fēng)悅達(dá)起亞最近幾個(gè)月猛推的渠道減負(fù)政策，則收到了良好的效果。

一個(gè)最具說(shuō)服力的個(gè)案是，在以往起亞最難賣的廣州市場(chǎng)，這個(gè)月新開(kāi)了一家專賣店。

我們都說(shuō)，資本具有靈敏的嗅覺(jué)。

廣州經(jīng)銷商開(kāi)新店，無(wú)疑是投資者用真金白銀為東風(fēng)悅達(dá)起亞的未來(lái)，投下頗具信任的一票。

當(dāng)然，這也可以視為是新晉經(jīng)銷商的“抄底”行為。這一“抄底”，恰恰反映出東風(fēng)悅達(dá)起亞“基本面”正在改變，“拐點(diǎn)”正在來(lái)臨。

數(shù)據(jù)最具有說(shuō)服力。過(guò)去三個(gè)月，東風(fēng)悅達(dá)起亞環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。更為重要的是，經(jīng)銷商庫(kù)存已經(jīng)恢復(fù)到合理的水平上，渠道輕松上陣，為明年奠定了良好基礎(chǔ)。

在鄭淳元看來(lái)，現(xiàn)在是東風(fēng)悅達(dá)起亞近年來(lái)經(jīng)銷商“最輕松”，也是廠商關(guān)系“融洽”、廠家內(nèi)部“和諧”的好時(shí)候。

毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論從現(xiàn)代汽車層面、股東方層面，還是廠商層面，現(xiàn)在的東風(fēng)悅達(dá)起亞，在中國(guó)復(fù)興的賽道上，駛向一個(gè)至關(guān)重要的“轉(zhuǎn)彎處”。這個(gè)市場(chǎng)的“彎道”將決定著這家有著17載榮光與風(fēng)云變換的合資企業(yè)，能否盡快迎來(lái)市場(chǎng)“拐點(diǎn)”。

為此，東風(fēng)悅達(dá)起亞比其他對(duì)手更早開(kāi)始部署行動(dòng)。

早在這個(gè)月月初，東風(fēng)悅達(dá)起亞召開(kāi)“突破 2020”為主題的全員共享會(huì)，明確變革舉措，傳遞變革決心和信心。

會(huì)上，李峰就當(dāng)前的汽車市場(chǎng)進(jìn)行了深度的剖析，指明了公司突破重圍、重回賽道的路徑。他還透露，明年，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推行四大戰(zhàn)略工程，持續(xù)開(kāi)展全方位、深層次的變革，依靠“底蘊(yùn)+差異化”突出重圍，贏戰(zhàn)2020。

從賽場(chǎng)到市場(chǎng)，從廣州到武漢，從上海到鹽城，短短一兩個(gè)月之間，我們見(jiàn)到東風(fēng)悅達(dá)起亞全新的“舞步”，看到了“新氣象”。

李峰說(shuō)，東風(fēng)悅達(dá)起亞年度經(jīng)銷商會(huì)議將在“二月二”龍?zhí)ь^當(dāng)天召開(kāi)。

人生不僅贏在“起點(diǎn)”，更要贏在“拐點(diǎn)”。企業(yè)亦然。

東風(fēng)悅達(dá)起亞“市場(chǎng)拐點(diǎn)”，讓業(yè)界多了一重期盼。