圖文：木喬木喬

編輯：滾滾君

新年新開端，總要有點(diǎn)儀式感。奉上新車先干為敬是常規(guī)操作，那么比亞迪和起亞先領(lǐng)銜換個(gè)LOGO，各位可還滿意？

車企新年換標(biāo)可不像我們平時(shí)新年換身新衣?lián)Q個(gè)新發(fā)型那么簡(jiǎn)單。車標(biāo)是一個(gè)品牌的門面，也是一個(gè)品牌獨(dú)有的識(shí)別方式。隨著審美的與時(shí)俱進(jìn)、品牌全新形象的展現(xiàn)需要以及品牌價(jià)值的全面提升，都會(huì)促使車企更換標(biāo)識(shí)。

雖不像換發(fā)型這么頻繁，但車企換新標(biāo)也能達(dá)到耳目一新的效果，幾乎每一個(gè)有底蘊(yùn)的品牌都經(jīng)歷過(guò)。比如2020年就迎來(lái)了21世紀(jì)20年代的第一波換標(biāo)潮，國(guó)內(nèi)品牌榮威、奔騰、北汽紛紛換標(biāo)，國(guó)際上日產(chǎn)拋出全新LOGO以表明其電動(dòng)化的決心。

牽一發(fā)而動(dòng)全身，或小改動(dòng)或大換臉，無(wú)論是哪一種，對(duì)車企來(lái)說(shuō)，都是深思熟慮之后的行動(dòng)，通常會(huì)出現(xiàn)在轉(zhuǎn)型或升級(jí)的階段。眾所周知，車標(biāo)換得好是加分項(xiàng)，稍有不慎，也容易引來(lái)吐槽和異樣的眼光，很考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的功底和團(tuán)隊(duì)的決策力，畢竟，真的有一部分消費(fèi)者在買車的時(shí)候，是會(huì)在意車標(biāo)寓意的。

那么2021首換標(biāo)的比亞迪乘用車，又該如何詮釋它的寓意呢？

首先，從設(shè)計(jì)來(lái)看，新標(biāo)取消了橢圓邊界，采用更扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格， BYD三個(gè)字母的封閉空間被全部打開，整體視覺(jué)上更簡(jiǎn)潔。而且色調(diào)方面也采用了更符合當(dāng)今年輕人青睞的銀灰，同時(shí)也符合國(guó)際審美。低調(diào)簡(jiǎn)約中透著奢華和未來(lái)感，比起此前，個(gè)人認(rèn)為更能讓人印象深刻。

接著，我們?cè)購(gòu)男聵?biāo)釋義來(lái)看，“打開封閉空間，放開無(wú)限觸點(diǎn)，以開放的胸懷和創(chuàng)新的姿態(tài)鏈接更多用戶與伙伴”，意味著比亞迪汽車在乘用車方面將以更開放的心態(tài)與用戶、合作伙伴互聯(lián)，在“新四化”時(shí)代，共建新價(jià)值共創(chuàng)新業(yè)態(tài)。至此，“Build Your Dream”也被賦予了更多的內(nèi)涵。

其實(shí)早在2018年，這個(gè)新LOGO就出現(xiàn)在了E-SEED概念車上，當(dāng)時(shí)也引來(lái)了圈內(nèi)熱議，大家的第一感受大體上是統(tǒng)一的：檔次感有明顯提升。至于為什么要時(shí)隔兩年之后才換，甚至都沒(méi)有用在去年的爆款新車比亞迪漢上，就又要說(shuō)到時(shí)機(jī)的問(wèn)題了。

一方面肯定是順應(yīng)當(dāng)下的審美習(xí)慣，新車的顏值越來(lái)越高，品牌標(biāo)識(shí)可不能停滯不前；另一方面，2020年，無(wú)論是新技術(shù)、新車型都助力比亞迪乘用車銷量邁向了新的臺(tái)階，是其發(fā)展歷程中非常重要的一年，需要品牌LOGO有一個(gè)煥新的面貌；其次，從比亞迪第二版LOGO發(fā)布后推出王朝系列車型的動(dòng)作來(lái)看，猜測(cè)更開放的比亞迪品牌接下來(lái)還會(huì)有大動(dòng)作。

至于比亞迪的新標(biāo)好看與否，相信大家心中自有評(píng)判，個(gè)人認(rèn)為，值得一個(gè)贊，鍵盤俠以為如何呢？

無(wú)獨(dú)有偶，新年宣布換標(biāo)的還有起亞，陣仗還不小，起亞通過(guò)303架無(wú)人機(jī)打造了一場(chǎng)煙火表演，在天空正式展示了全新品牌標(biāo)識(shí)和全新品牌口號(hào)。

新標(biāo)依舊采用了“KIA”的縮寫，從設(shè)計(jì)上來(lái)看，同樣是取消了橢圓邊界，設(shè)計(jì)也更簡(jiǎn)潔更扁平化，也符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn)，檔次感來(lái)講也有一定的提升，完全擺脫了原有的造型。

其實(shí)很容易發(fā)現(xiàn)，近期已完成換標(biāo)的車企，無(wú)論是外來(lái)品牌還是自主品牌，整體風(fēng)格都向著精致、簡(jiǎn)約的格調(diào)在變化，從復(fù)雜到精煉，從多色到單色，從亮色到冷色，小改大調(diào)都以此為默守準(zhǔn)則，而且品牌標(biāo)識(shí)也越來(lái)越扁平化，整體視覺(jué)上低調(diào)不失奢華，對(duì)整個(gè)品牌形象的提升也有輔助作用。

從內(nèi)涵來(lái)講，起亞汽車表示，新標(biāo)的設(shè)計(jì)理念源于均衡、律動(dòng)、向上，均衡：體現(xiàn)起亞汽車在原有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⑹冀K以顧客滿意度為核心，面向未來(lái)拓展產(chǎn)品與服務(wù)，提供全新客戶體驗(yàn)的信心；律動(dòng)：代表其在出行領(lǐng)域不斷推陳出新的創(chuàng)新精神，始終匹配消費(fèi)者不斷變化的訴求；向上：則象征著其致力于真正從顧客角度出發(fā)向全新品牌進(jìn)行挑戰(zhàn)的決心。將在1月15日發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略及起亞未來(lái)產(chǎn)品線規(guī)劃。

2019年，起亞已經(jīng)展示過(guò)新標(biāo)，去年也有消息傳出最快或2020年10月份啟用新標(biāo)。當(dāng)然了，我們并沒(méi)有在2020年等到新標(biāo)，因?yàn)闀r(shí)機(jī)還沒(méi)到。那么再結(jié)合上面提到的，將在15日發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃，選在新年發(fā)布新標(biāo)這點(diǎn)小心思就被發(fā)現(xiàn)了。

經(jīng)歷了韓系品牌的斷崖下滑黑暗期，也扛過(guò)了疫情猛烈打擊的烏云期，起亞以全新K5凱酷開了局，已慢慢恢復(fù)元?dú)?，接下?lái)重整品牌形象，為品牌在寒冬中重生提供環(huán)境，算是到了一個(gè)還不錯(cuò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。而且各大品牌已向消費(fèi)者拋出了“未來(lái)新車”的橄欖枝，起亞也不宜再度低調(diào)，此時(shí)此刻，更換新車標(biāo)，就成了起亞品牌全面煥新再出發(fā)的必經(jīng)之路。

雖都去掉了橢圓邊界，也都改了色彩，但比起比亞迪，個(gè)人認(rèn)為起亞的新標(biāo)第一視覺(jué)像K+鏡像后的“N”，有一種換了一個(gè)全新品牌的感覺(jué)，辨識(shí)度方面或許消費(fèi)者還需要一定的適應(yīng)期。換個(gè)角度想，倒是是達(dá)到嶄新面貌的效果，不知道各位鍵盤俠怎么看？

2020年對(duì)很多汽車品牌來(lái)說(shuō)就像是一個(gè)分界點(diǎn)，都在嘗試從變革中求生存、求發(fā)展，無(wú)論是技術(shù)還是產(chǎn)品，又或是資源、能源、品牌，整個(gè)汽車行業(yè)都在經(jīng)歷著前所未有的變化，換標(biāo)或許是質(zhì)變到量變的必然結(jié)果，也可能是開啟全新未來(lái)的大門。對(duì)于品牌自身而言，或給其他品牌打樣，相信這兩大品牌的車標(biāo)煥新只是一個(gè)開始。