總編 | 張克環(huán)

編輯 | 董夢帆

作者 | 汽湃君

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

上個月，奔馳在廈門正式發(fā)布了全新緊湊級SUV——GLB，關(guān)于這款車。對奔馳來說，SUV市場的紅利不容忽視。據(jù)了解，奔馳在中國市場每售出5輛車，就有2輛是SUV。因此，GLB的上市，意味著奔馳在細(xì)分領(lǐng)域多了一款有競爭力的車型。

價格方面，全新GLB 200動感型（5座）31.48萬元，全新GLB 200時尚型（7座）32.68萬元。此外，限量發(fā)售的全新GLB特別版（7座）也同步上市，廠商建議零售價格為35.48萬元。

令人意外的是，它搭載的是一臺1.3T排量的發(fā)動機(jī)。是的，你沒有看錯，這臺發(fā)動機(jī)，將要拖動的是一輛七座SUV，起售價高達(dá)32萬余元。

我相信大家和我一樣疑惑的是，這樣的定價，有多少是為了奔馳三叉戟的LOGO買單呢？它到底值不值這個價，除了標(biāo)還能買到什么？

依然是熟悉的奔馳配方

在GLB身上，依然是熟悉的奔馳的味道——時尚、豪華、充滿家族風(fēng)格的設(shè)計語言貫穿整車。

當(dāng)GLC、GLE變得越來越圓潤的時候，我們來看GLB，絕對是一個另類的存在。它的身上浸潤著曾經(jīng)的GLK的影子，看起來更加野性，也更有味道。

外觀方面，奔馳GLB采用了家族最新的設(shè)計，方正垂直的前臉，平直硬朗的車身線條，短前后懸的車身比例，雙幅飾條的格柵等設(shè)計，跟奔馳GLA和GLC圓潤的造型相比硬氣了不少。

與我們預(yù)計的一樣，奔馳賦予了GLB家族式的內(nèi)飾設(shè)計語言，中控和整體內(nèi)飾依舊是熟悉的奔馳家族式設(shè)計風(fēng)格?？犰诺目照{(diào)出風(fēng)口、兩塊連體液晶顯示屏、三輻式多功能方向盤、多色內(nèi)飾氛圍燈等，一坐進(jìn)去，就知必屬奔馳出品無疑。

當(dāng)然，那套帶有語音識別功能和諸多車載互聯(lián)功能的MBUX車機(jī)系統(tǒng)也不會缺席的，這也算是GLB的加分項吧。

布局七座SUV市場的良苦用心

在奔馳或者豪華品牌領(lǐng)域，是不缺七座車型的，只是近年來國家二胎政策的放開，給這個細(xì)分市場又添了一把火。很多家庭在增購或換購汽車時，都會想到買一臺七座SUV以供全家出行之需。

而一提到七座SUV，首先不會想到奔馳。因為它的GLS動輒逾百萬的預(yù)算，令大多數(shù)普通家庭望而卻步。而豐田漢蘭達(dá)、福特銳界這樣的合資中型SUV，似乎又少了那么一些豪華的味道。如果預(yù)算有限，又對品牌有一定要求，那么GLB的問世，剛好填補(bǔ)了這個市場空白。

車內(nèi)空間方面，GLB基于奔馳的MFA2前驅(qū)平臺打造，長寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距達(dá)到了2829mm。奔馳GLB除提供傳統(tǒng)5座布局車型外，還可選裝第三排座椅，從而變成一款7座SUV。選裝7座版本時，車輛座椅將變?yōu)?+3+2布局。雖然軸距夠長，但堪堪4.6米的空間，布局七座，實在有點勉強(qiáng)。

當(dāng)然，奔馳方面也料到了消費者對這方面的顧慮，干脆先發(fā)聲明：第三排座椅適合兩名身高不超過168cm的乘客乘坐。

其實，換個角度想，市面上的七座SUV，誰又會頻繁長時間的同時坐滿七個成年人出行呢？可能再豪華的SUV，第三排座椅長時間坐下來，也不會太舒服的。真正買GLB的車主其實心里很清楚，7座都只是偶爾應(yīng)急需求，誰也不會天天拉著七個人爬山涉水。

如果只是作為五座車型來看待，它就完全沒有問題了，由于外觀造型更偏方正，車內(nèi)乘員的頭部空間非常充裕，坐進(jìn)去是不會有太強(qiáng)的壓抑感的。

此外，再記住，它還是目前價格最低的豪華7座SUV，這足以吸引到一眾買家了。

1.3T動力小馬拉大車？

作為一輛七座SUV，哪怕是定位緊湊型，它那1.3T的排量是不是弱雞了點？還是先來看看動力參數(shù)吧。

一如過往車型，奔馳連1.3T車型都可以分為高低功率版本。高功率版最大功率163馬力，峰值扭矩250N·m，其實也不算太差，比一些車型的2.0T也不差。更何況它還是四缸發(fā)動機(jī)，國人顧慮的三缸機(jī)和抖動問題，在它身上是不存在的。

如果愿意出更多的錢的話，不妨過段時間再看看，后期奔馳還會推出2.0T發(fā)動機(jī)的GLB車型，或再上馬GLB AMG車型也不一定。反正都有一套成熟的模式，做出來也不難。只是價格可能就不那么美麗了。

雖然1.3T有點弱雞，但奔馳顯然也想到了這一點，不然30多萬元的售價，看上去有點收割智商稅的感覺。因此，它為GLB配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的默認(rèn)扭矩分配為80%的前扭矩和20%的后扭矩；運動模式將比率更改為70:30，越野模式將比率設(shè)置為50：50，并可以根據(jù)路面情況調(diào)整油門和防抱死制動系統(tǒng)等設(shè)置。這算是給時尚的西裝男穿上了沖鋒衣和登山靴吧，讓它具有更為強(qiáng)大的越野性能。

如此看來，動力似乎并沒有我們想的那么差，實際效果如何，或許待到試駕后才能有更多體會。

結(jié)語

在豪華品牌里，將豪華品質(zhì)、越野性能和七座布局都塞進(jìn)一臺緊湊型SUV中，奔馳算是開了行業(yè)先河。

我們也留意到市場的一些聲音，比如奔馳搭載1.5T發(fā)動機(jī)的E級車要賣40多萬，這次1.3T發(fā)動機(jī)的GLB要賣30多萬，到底是對自己的品牌溢價多么有信心。但是，不妨換個角度來看，花上30多萬元，除了奔馳車標(biāo)，還有豪華舒適、外形硬朗、7座空間兼具強(qiáng)悍的越野性能這些特質(zhì)加持。至于是否合算，錢包在你口袋里，你自己下結(jié)論吧。