買新車本是一件高興事，尤其是豪華品牌，但剛買新車就出現(xiàn)質(zhì)量問題就讓人難以接受了，特別是涉及核心部件時(shí)，更會(huì)讓消費(fèi)者感到頭疼。前不久武漢的陳小姐在4S店入手了一輛奔馳，提車當(dāng)天，新車發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)了故障。

      陳小姐稱自己是在10月底購(gòu)車，當(dāng)時(shí)銷售人員告知一個(gè)星期內(nèi)就能提車，陳小姐就定了一臺(tái)奔馳A180L運(yùn)動(dòng)款，最后11月14號(hào)正式提車，出了4S店沒多久后車輛就出現(xiàn)了故障燈亮的情況，“當(dāng)時(shí)在高速上，故障燈突然就亮了，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障?！崩钆侩S即與銷售聯(lián)系，詢問原因，銷售人員稱暫時(shí)無法確定車子具體故障，需交由4S店進(jìn)一步檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示碳罐的電磁閥漏氣，需要更換電磁閥零件，但4S店表示如果更換零件需要等配件，并且要拆卸下面的兩塊板加油箱和碳罐。

      新車剛提發(fā)動(dòng)機(jī)就壞了，還要拆零件，陳小姐表示不能接受，想走三包，要求退車或換車，4S店方面則稱故障不在三包范圍內(nèi)，拒絕了陳小姐的要求，目前只能提供免費(fèi)維修。

      剛買新車就出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況在奔馳身上出現(xiàn)的次數(shù)并不少，西安的李女士近期的遭遇與上述事件如出一轍。李女士11月22日花費(fèi)22萬購(gòu)買了一輛奔馳新車，然而在開了30余公里后，車輛就打不著火了，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是變速箱控制單元故障。面對(duì)李女士的退換車訴求，工作人員同樣表示該故障不符合國(guó)家汽車三包政策里的退換貨條款，只能為其提供免費(fèi)維修服務(wù)。

      在今年年初西安奔馳研究生車主維權(quán)事件后，奔馳官方曾與授權(quán)經(jīng)銷商聯(lián)合推出《服務(wù)公約》，其中，新車質(zhì)量保障政策規(guī)定，自開具零售發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），如因產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致需要更換主要總成或主要零件的情況下，消費(fèi)者可要求更換同款、同型號(hào)新車。主要零部件種類范圍以梅賽德斯-奔馳品牌乘用車及smart 品牌乘用車三包憑證所明示的內(nèi)容為準(zhǔn)。上述兩位車主的故障分別是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，也就是奔馳三包政策中提到的主要總成。

      近幾年，有關(guān)奔馳的質(zhì)量和服務(wù)問題曾多次被推上風(fēng)口浪尖，網(wǎng)上關(guān)于其質(zhì)量問題的吐槽也不在少數(shù)，有網(wǎng)友稱其購(gòu)買的奔馳C260L不到一年的時(shí)間里出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警、缺缸、主電瓶虧電、不能正常充電等故障，稱北京奔馳繼承了北汽所有的光榮傳統(tǒng)，一點(diǎn)也沒有進(jìn)步。

      對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言，百年奔馳意味著品質(zhì)保證和豪華形象，但品牌口碑不是一成不變的，古語云“千里之堤，毀于蟻穴”，最為基礎(chǔ)的質(zhì)量和服務(wù)問題對(duì)品牌而言更是不容忽視的。