【有車以后 新聞】12月15日，2019中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）最后一站比賽在武漢體育中心收官。東風(fēng)悅達(dá)起亞最終有驚無險(xiǎn)成功衛(wèi)冕超級(jí)杯年度車隊(duì)總冠軍，這也是自2015年以來的第四次奪冠。

東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)今年參賽戰(zhàn)車是基于全新一代K3打造，在保留量產(chǎn)車型底盤與整車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，搭載了符合賽事規(guī)定的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還加上了競(jìng)技賽車所需要的寬體套件。而量產(chǎn)K3有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中后者也是“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大可達(dá)130馬力，搭配7速雙離合變速器。

武漢站的比賽場(chǎng)地比較特殊，是利用了武漢體育中心的周邊道路進(jìn)行改造，所以這是一個(gè)街道賽，道路兩邊幾乎沒有緩沖區(qū)，所以對(duì)于車手的操控要求會(huì)更高。在14日的首回合比賽中，在第一個(gè)彎角就發(fā)生了翻車事故，引發(fā)了多輛車的碰撞，在恢復(fù)比賽后，東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的范特拿一路領(lǐng)跑，最終拿下冠軍，他的隊(duì)友葉弘歷則在身后與上汽大眾333車隊(duì)的張臻東和艾明達(dá)纏斗，并且在最后一圈的倒數(shù)第二個(gè)彎角反超到第二位，保證車隊(duì)拿到了一、二名，獲得了33個(gè)積分。

在15日的第二回合比賽中，桿位起步的上汽大眾333車隊(duì)發(fā)車后一度占據(jù)前三，但領(lǐng)跑的科林·特金頓因發(fā)車時(shí)搶跑，被罰進(jìn)入維修區(qū)，這使得他從第一掉到了最后，完賽時(shí)沖到了第九位。上汽大眾333車隊(duì)的艾明達(dá)和張臻東拿到了一、二位。

東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的范特拿從第五位發(fā)車，拿到了第四名；而曹宏偉、葉弘歷也分別拿到了六、七名，曹宏偉更是從第十二位發(fā)車，最終追到了第六位。三位車手合力在第二回合比賽中，為東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)拿到了20個(gè)積分，車隊(duì)最后積分達(dá)到了380分，領(lǐng)先上汽大眾333車隊(duì)8分，拿下車隊(duì)冠軍。