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【有車以后 新聞】12月15日,2019中國房車錦標(biāo)賽(CTCC)最后一站比賽在武漢體育中心收官。東風(fēng)悅達(dá)起亞最終有驚無險(xiǎn)成功衛(wèi)冕超級(jí)杯年度車隊(duì)總冠軍,這也是自2015年以來的第四次奪冠。
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東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)今年參賽戰(zhàn)車是基于全新一代K3打造,在保留量產(chǎn)車型底盤與整車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,搭載了符合賽事規(guī)定的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),還加上了競(jìng)技賽車所需要的寬體套件。而量產(chǎn)K3有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),其中后者也是“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”,最大可達(dá)130馬力,搭配7速雙離合變速器。
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武漢站的比賽場(chǎng)地比較特殊,是利用了武漢體育中心的周邊道路進(jìn)行改造,所以這是一個(gè)街道賽,道路兩邊幾乎沒有緩沖區(qū),所以對(duì)于車手的操控要求會(huì)更高。在14日的首回合比賽中,在第一個(gè)彎角就發(fā)生了翻車事故,引發(fā)了多輛車的碰撞,在恢復(fù)比賽后,東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的范特拿一路領(lǐng)跑,最終拿下冠軍,他的隊(duì)友葉弘歷則在身后與上汽大眾333車隊(duì)的張臻東和艾明達(dá)纏斗,并且在最后一圈的倒數(shù)第二個(gè)彎角反超到第二位,保證車隊(duì)拿到了一、二名,獲得了33個(gè)積分。
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在15日的第二回合比賽中,桿位起步的上汽大眾333車隊(duì)發(fā)車后一度占據(jù)前三,但領(lǐng)跑的科林·特金頓因發(fā)車時(shí)搶跑,被罰進(jìn)入維修區(qū),這使得他從第一掉到了最后,完賽時(shí)沖到了第九位。上汽大眾333車隊(duì)的艾明達(dá)和張臻東拿到了一、二位。
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東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的范特拿從第五位發(fā)車,拿到了第四名;而曹宏偉、葉弘歷也分別拿到了六、七名,曹宏偉更是從第十二位發(fā)車,最終追到了第六位。三位車手合力在第二回合比賽中,為東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)拿到了20個(gè)積分,車隊(duì)最后積分達(dá)到了380分,領(lǐng)先上汽大眾333車隊(duì)8分,拿下車隊(duì)冠軍。
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