對(duì)于一款商品來說，價(jià)值體現(xiàn)不僅在產(chǎn)品上，都是各種復(fù)雜的商業(yè)因素。對(duì)于汽車這樣的大件商品，越來越多的人意識(shí)到，售后服務(wù)也是購車成本的重要影響因素。

僅用了十幾年的時(shí)間，雷克薩斯就實(shí)現(xiàn)了從零到銷量到北美地區(qū)超過奔馳、寶馬，并從1999年起，連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座，這背后就不得不說說雷克薩斯在美國市場(chǎng)的服務(wù)。

面對(duì)“高高在上”的德系品牌，年輕的雷克薩斯覺得自己有能力向奔馳叫板了，于是首先向奔馳發(fā)難，喊出了“一半的價(jià)格，一樣的享受”的口號(hào)。奔馳很快用廣告進(jìn)行了回應(yīng)：“奔馳，身份的象征”。

的確，雷克薩斯除了在安全性舒適性等各方面大力改進(jìn)和超強(qiáng)的性價(jià)比外，還有為豪華車市場(chǎng)帶來了革命性服務(wù)變革。

雷克薩斯實(shí)行4年及50,000英里的基本保養(yǎng)服務(wù)全免費(fèi)，并率先推出二手車達(dá)標(biāo)計(jì)劃，讓消費(fèi)者養(yǎng)車無憂?！耙话氲膬r(jià)格，一樣的享受”背后的勢(shì)能，果然相當(dāng)驚人。

同時(shí)， 雷克薩斯與美國經(jīng)銷商們制定“雷克薩斯契約（Lexus Covenant）”，規(guī)定了若干對(duì)待消費(fèi)者的守則，以最大的努力滿足顧客的需要。

在雷克薩斯的4S店里，有一個(gè)備有電腦及傳真機(jī)的隔音商務(wù)中心，可以通過落地玻璃監(jiān)控車輛的維保情況，還有飲品吧，甚至?xí)谐鍪奂o(jì)念品的店鋪。其他設(shè)施如小童游樂場(chǎng)、小型室內(nèi)高爾夫球練習(xí)場(chǎng)以及其他康樂服務(wù)。

召回時(shí)，雷克薩斯不會(huì)收取任何費(fèi)用，客戶取車時(shí)也被清洗過并加好油，并在服務(wù)完成后進(jìn)行線上或線下的問卷調(diào)查。

雖然這樣的服務(wù)對(duì)今天的中國消費(fèi)者來說都習(xí)以為常，算是各大品牌4S店的標(biāo)配，但在當(dāng)時(shí)確實(shí)是革命性的變革。

2005年雷克薩斯進(jìn)入中國后，率先在國內(nèi)豪華車市場(chǎng)推出4年/100，000公里（混動(dòng)車型6年/150,000萬公里）免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，并相繼推出零配件24小時(shí)配送、全年24小時(shí)道路救援、雷克薩斯專項(xiàng)保險(xiǎn)以及 G-BOOK中心等關(guān)懷備至的售后服務(wù)，受到了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。

相比起其他豪華品牌僅提供的首保免費(fèi)，雷克薩斯為消費(fèi)者也省下了一筆不小的保養(yǎng)費(fèi)用，這點(diǎn)是“超值”的。

曾經(jīng)的雷克薩斯是“一半的價(jià)格，一樣的享受”，以超強(qiáng)的可靠性和高水平的服務(wù)贏得了客戶。但是，時(shí)光飛逝，物是人非，現(xiàn)在的雷克薩斯不再是當(dāng)初的匠人，人民幣成為了雷克薩斯首要的追求目標(biāo)，即使加價(jià)也難求一輛，曾經(jīng)的“匠心”，如今變成了“黑心”。最新發(fā)布的雷克薩斯LM相比于奔馳V級(jí)，恐怕是10倍的價(jià)格，不知道有沒有10倍的享受。