說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快！2018年已經(jīng)來(lái)到了第二個(gè)季度，第一季度由于相當(dāng)于中國(guó)年的年末與新春之際，許多車(chē)企并不會(huì)選擇于那時(shí)推出新車(chē)。而到了4-6月，各品牌開(kāi)始發(fā)力推廣，今年還有北京車(chē)展的加持，又是一大波新車(chē)扎堆上市的節(jié)點(diǎn)，各位要買(mǎi)車(chē)的磚粉，要不再等等才出手？

（圖為國(guó)外版C-HR）

豐田采用了全新TNGA平臺(tái)后，推出/換代了很多車(chē)型，C-HR與奕澤便是其中的小型SUV。豐田引進(jìn)C-HR以后，在一豐與廣豐分別命名奕澤與C-HR，相當(dāng)于本田的繽智和XR-V的關(guān)系。奕澤預(yù)計(jì)優(yōu)先于C-HR在4月開(kāi)啟預(yù)售，并有望在上半年完成上市。奕澤與許多新款豐田車(chē)型一樣，擁有激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，雙色拼接等設(shè)計(jì)元素都能在它身上看到。此外，奕澤與C-HR預(yù)計(jì)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配豐田最新的CVT變速箱。

比亞迪唐可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)?yán)锏摹熬W(wǎng)紅”，有關(guān)于它的故事不絕于耳。今年比亞迪唐終于迎來(lái)?yè)Q代，全新家族式Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言在唐上繼續(xù)沿用下來(lái)，既擁有霸氣的外觀，還增加了幾分中國(guó)元素。此外，動(dòng)力方面，混動(dòng)版本將搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率超過(guò)500馬力，0-100km/h加速更是達(dá)到可怕的4.5s，看來(lái)上市后，江湖又要多了許多關(guān)于它的“傳說(shuō)”了。

“平民版途樂(lè)”是大家對(duì)它的昵稱(chēng)，日產(chǎn)途達(dá)是一款起售價(jià)不到20萬(wàn)，卻使用了非承載式車(chē)身、分時(shí)四驅(qū)的硬派SUV。據(jù)悉，途樂(lè)將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184Ps，最大扭矩236N·m，匹配6擋手動(dòng)或7擋自動(dòng)變速箱。途樂(lè)的上市，明顯能看出未來(lái)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)SUV布局方面，鄭州日產(chǎn)將挑起硬派車(chē)型的擔(dān)子。雖然途達(dá)擁有極高的性?xún)r(jià)比，但在硬派SUV需求逐年下滑的現(xiàn)在，途達(dá)又有多少的生存空間，我們拭目以待吧。

新一代雅閣在千呼萬(wàn)喚中終于迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)，并有望與4月份上市，對(duì)于雅閣，相信也不用磚叔多介紹，國(guó)內(nèi)最受歡迎的中型車(chē)之一。外觀方面，全新雅閣采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，加上更加運(yùn)動(dòng)流暢的車(chē)身線條，一眼望去會(huì)有放大版思域的錯(cuò)覺(jué)。動(dòng)力方面，大家期望的2.0T+10AT這套動(dòng)力總成并沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)版雅閣暫時(shí)只有1.5T的版本，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143kW，最大扭矩260N·m，搭配CVT變速箱。

（圖為海外版X2）

寶馬X1憑借優(yōu)異的空間與性?xún)r(jià)比，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一直穩(wěn)居豪華SUV前列，但也有許多寶馬粉認(rèn)為X1為了空間與性?xún)r(jià)比犧牲了許多寶馬應(yīng)有的特質(zhì)，因此，寶馬推出了更加純粹的X2。X2采用與X1相同的UKL平臺(tái)打造，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更年輕、動(dòng)感，未來(lái)將于GLA、Q3形成對(duì)手關(guān)系。作為UKL平臺(tái)的作品，X2搭載的不出意外也是我們熟悉的1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T最大功率為228馬力，峰值扭矩350N·m。

近年來(lái)，7座SUV成為了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的新寵，各家車(chē)企紛紛推出旗下的七座SUV產(chǎn)品，作為SUV的發(fā)明者，Jeep也將要推出他們的大七座SUV作品——大指揮官。大指揮官是一款中型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，尺寸與漢蘭達(dá)、銳界接近。方正霸氣的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)悍的四驅(qū)性能應(yīng)該能獲得一部分消費(fèi)者的青睞，有望對(duì)漢蘭達(dá)形成沖擊。動(dòng)力方面，大指揮官將搭載兩種調(diào)校版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為234馬力和265馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

（圖為海外版Q5）

奧迪終于忍不住對(duì)Q5“出手”了，新一代Q5在國(guó)內(nèi)將迎來(lái)加長(zhǎng)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高為4765/1893/1659mm，軸距2908mm，軸距相比海外版加長(zhǎng)了88mm。在外觀設(shè)計(jì)方面，國(guó)產(chǎn)Q5L保留了海外版Q5的整體設(shè)計(jì)，可以看作為小號(hào)的Q7。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新Q5L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版機(jī)型最大功率190馬力，高功率版達(dá)252馬力，基本與A4L無(wú)異。相信全新Q5L上市后，能得到更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注，至于銷(xiāo)量如何，就要看奧迪定價(jià)的誠(chéng)意了。