最近，工信部又披露了新一批車型申報圖，在這里面我們發(fā)現了有許多熱門暢銷SUV的新款車型，像全新豐田漢蘭達、大眾途觀L、日產全新奇駿等等車型都在其中，接下來就是等其公布上市的時間了，而且這一波車型預計都在年內上市，頗為值得大家關注。

大家都期待已久的TNGA版漢蘭達終于要來了，新款漢蘭達相比老款車身尺寸、軸距以及造型都有極大的提升，外觀上也與美版同步，前臉秉承了當下TNGA架構在SUV車型上的設計風格，更重要的是新款預計在今年9月份上市，而且全系采用混合動力版本，電四驅的結構，官方申報油耗低至5.8L/100km。

漢蘭達的長寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，尺寸相比現款有所提升，軸距也增長到了2850mm，相信這將進一步提高漢蘭達的競爭力。

配置上，新車提供選裝的部分有很多，包括后門玻璃，后角窗玻璃，后保險杠，倒車雷達，倒車影像，背門玻璃，行李架，天窗，前保險杠，輪輞，全景影像，流媒體影像等配置，甚至部分車型還可選裝ETC車載裝置。

動力方面，從目前申報信息來看，該車搭載2.5L混動系統(tǒng)，匹配E-Four電四驅系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為141kW（192馬力），申報油耗5.8L。這樣的油耗表現對于一臺近5米長的大7座SUV來說，實在是誘惑。

反正，我是蠻期待......其售價的......大家不妨也......發(fā)表下意見！

東風日產新一代奇駿的申報圖與海外版車型保持一致，動力或將搭載1.5T VC-TURBO超變擎發(fā)動機，根據資料，發(fā)動機預計為三缸結構，不知道大家是否在意。

車身尺寸方面，新一代奇駿長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，車身尺寸較現款車型有所提升。

動力方面，新一代奇駿搭載日產全新升級可變壓縮比渦輪增壓引擎——1.5T VC-TURBO超變擎，最大功率150kW，最大扭矩300Nm、綜合工況油耗最低5.8L/100km。與現款奇駿2.5L自然吸氣發(fā)動機相比，全新發(fā)動機動力有所提升，油耗也有一定降低。

對于奇駿而言，其在合資SUV市場一直是極為給力的存在，這次全新車型車身尺寸變化不大，軸距也沒太大優(yōu)勢，而發(fā)動機看著是蠻給力的，只是看大家是否介意其為三缸動力了。

別克昂科威車系目前月銷都在萬臺以上，而工信部上最新報備的車型為昂科威的性能運動版GS，名稱也許是昂科威S GS又或者是昂科威 GS，這也是別克首次在SUV車型上用上了GS的名號。

這款車在造型上與昂科威S基本一致，主要在前臉格柵做了寫輕微的調整，讓整車看起來更為運動。身尺寸方面，其長寬高為4662×1883×1631（1641）mm，軸距2779mm，同樣與昂科威S一致。

在其他細節(jié)設計上，GS車型也有著多種不同的裝飾件用以區(qū)別不一樣的配置。

在動力方面，GS車型搭載2.0T發(fā)動機與9AT變速器，最大功率169kw（230馬力），匹配四驅系統(tǒng)，根據君威GS等車型的動力調校參考，GS版的昂科威性能表現應該于昂科威S的性能無太大差異，更多的區(qū)別在于懸掛、剎車系統(tǒng)、運動座椅等多方面的配置差異，反正還是蠻值得大家期待的。

在申報圖中，我們發(fā)現了一款別克的全新車型，其尾標與昂科威一致，但是亮點是其配備了7個座位，而且車身的長度、軸距以及高度相比昂科威都有所增加，但是又比昂科旗要短不少。所以這款車有可能被命名為昂科威 PLUS或者昂科威 Pro？又或者是還有其他名字？大家也可以腦洞一下。

新車的整體設計風格與昂科威S基本一致，頭尾設計的風格差異不大，其車身長度為4845×1883×1695（1705）mm，軸距2833mm，處于昂科威S與昂科旗之間。

這款車型的頂配將提供Avenir艾維亞版本，包括進氣格柵和輪圈等細節(jié)都將提供更為豪華的設計，定位更高端。至于動力方面，其將于搭載2.0T發(fā)動機（652T），最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱，預計配備四驅系統(tǒng)。

這又多了一款7座車的選擇，就看其售價了，正好填補了昂科威和昂科旗中間這個空檔，價格合適的話，相信選擇的用回還是不少的，畢竟這樣的尺寸已經比現款的漢蘭達基本一致了，而且別克的底盤品質一貫優(yōu)秀，是否能夠火起來，那真的就看最終定價了。

新款途觀L在設計與其轎跑版本的途觀X十分相似，前格柵改為多邊形設計，與中網貫穿的大燈線條上更加修長有特色，可以帶來更強的運動感氛圍。

新款途觀L將繼續(xù)推出普通版和R-Line版車型，其中R-line版車型采用了與車身同色的包圍設計，搭配更大尺寸輪轂，運動氣息更加濃郁。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735×1859×1677mm，軸距2791mm，依然定位中型SUV。

相比于車頭，新款途觀L的車尾造型變化不大，其中R-line版車型在后保險杠中部加入了一根貫穿式的紅色反光條，排氣裝飾也被隔斷為雙邊共兩出的樣式。

動力方面，新款途觀L將繼續(xù)搭載1.4T、2.0T低功率（137kW）、2.0T高功率（162kW）以及1.4T插混四種動力組合，其中1.4T插混車型的申報油耗值為1.8L/100km。

對于途觀L車系，雖然在銷量上最近都無法追趕本田CR-V，但是隨著不錯的市場終端優(yōu)惠，在市場上的銷量也在不斷地提升，新款在動力方面雖然沒有變化，但是顏值的提升還是可以為之一戰(zhàn)的。

新款雪佛蘭開拓者在外觀上與現款車型相比基本沒有什么變化，新款的提升主要是在動力方面的改變。

4999×1953×1717mm的車身尺寸以及2863mm的軸距與現款一致，仍舊彰顯出這個尺寸的SUV車型所應有的霸氣。

配置方面，其將配備雙天窗、無鑰匙進入、毫米波雷達等日常配置；同時，新車依舊推出Redline版和RS版，并配備不同款式的外觀套件以及多種輪圈樣式可選。

動力方面，新款開拓者更換了代號為LXH的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率230馬力，匹配9速自動變速器。這套動力系統(tǒng)最大的亮點便是預計搭載48V輕混，整車的平順性預計有進一步的提升，并且油耗也隨之下降，官方申報的油耗值為7.1（7.2）L/100km。

對于雪佛蘭開拓者，其身形與性能都十分不錯，底盤質感也很優(yōu)秀，更重要的是全系配備2.0T的它目前優(yōu)惠巨大，優(yōu)惠后低配車型裸車不到20萬便能成交，性價比十分不錯。不過隨著48V輕混的加入，預計售價會有一定的上漲，大約在3000元左右，對于能夠提升行駛品質感受而言，這錢是劃算的。

長安CS95的純電版在造型上使用了2017款的CS95的前臉，預計是要與純燃油版做區(qū)分，除了前臉之外，其余車身輪廓線條都與燃油版沒有太大的差距。

不過需要關注的是，純電版的CS95在軸距方面相比燃油版有了極大的提升，從2810mm增加到了2960mm，車身尺寸則十分接近燃油版的CS95，尺寸為4950×1960×1775mm，軸距的加長，對于空間自然有一定的優(yōu)化，而且底盤質感以及穩(wěn)定性也會有進一步的提升，不過從申報信息來看，CS95為5座車型。

動力方面，CS95純電版采用了寧德時代提供的三元鋰電池，總質量2555kg。電機方面則搭載由華為提供的前后雙電機，其中前電機最大功率為265馬力，后電機最大功率為313馬力，性能表現非常值得期待。

對于長安CS95純電版，或許銷量不會高，但是其最大的亮點是采用了華為的驅動電機，出色的吸能表現也是一大亮點，至于續(xù)航里程，目前還不了解，有待進一步跟進。此外，燃油版的CS95也有新的申報圖發(fā)布，不過變化不大，依然搭載2.0T的發(fā)動機。

新款的廣汽傳祺GS8在外觀上的改動較大，中網格柵、大燈、尾燈等部分都做了調整。

尺寸方面，新款傳祺GS8變化不大，三圍尺寸為4835×1910×1785mm，軸距為2800mm，空間方面沒有太大變化，依然提供7座的布局。

根據不同的配置，新款GS8配備了普通天窗以及全景天窗還有多種不同尺寸的輪圈供用戶選擇。

大燈有多個造型，中網也有橫豎兩種選擇，細節(jié)設計看上去會比現款更為激進。

從申報圖來看，新款傳祺GS8還將推出全黑色的暗影版，感覺還蠻好看的。

動力方面，新款傳祺GS8提供1.8T、2.0T兩種發(fā)動機的動力選擇，1.8T發(fā)動機最大功率166kW，預計匹配愛信6AT變速器。而2.0T發(fā)動機最大功率185kW，最大扭矩390Nm，預計匹配愛信8AT變速器，并且提供四驅車型。

新款傳祺GS8外觀上的設計不算大亮點，最大的亮點在于2.0T車型升級為8AT變速器，這樣在經濟性方面帶來了較大的提升，官方申報的油耗為8.7L/9.1L（四驅），可買性得到了極大的提升。

早前上汽-大眾發(fā)布了ID.6 X的圖片，目前工信部上公布的則是一汽-大眾的ID.6 CROZZ。ID.6 CROZZ定位在中大型電動SUV，提供了3排7座的布局，整車造型上也延續(xù)了大眾純電動車系列的圓潤風格。

ID.6 CROZZ的車身尺寸為4891×1848×1679mm，軸距達到了驚人的2965mm，車內的乘坐空間表現讓人期待。

ID.6 CROZZ這次圖片公布的細節(jié)非常豐富，修長的車身也頗為動感。

通過各種不同的裝飾件，可以看出來其配置十分豐富。單輪圈共有4種不同的規(guī)格，覆蓋了20與21英寸兩種輪圈尺寸。輪胎尺寸分別為：235/50 R20，265/45 R20，235/45 R21和265/40 R21。

一汽-大眾ID.6 CROZZ采用了來自寧德時代的三元鋰離子電池組，電池包容量大小以及續(xù)航里程還有待官方公布。驅動電機方面則采用了額定功率80千瓦，峰值功率150千瓦的電動機，預計還有前后雙電機的版本。

7座SUV越來越多人有需求，ID.6 CROZZ也瞄準了這個用戶市場，2960mm的軸距是一大亮點，而剩下來的就是看其定價幾何了。

大眾TALAGON可以看作是途昂的兄弟車型，其定位中大型SUV，在設計風格上與途昂拉開了差距，整體設計較為圓潤，顯得要更為動感。

大眾TALAGON的車身尺寸達到5152（5153）×2002×1795mm，比途昂要大了一圈，而軸距則與途昂一致為2980mm。

大眾TALAGON的側顏蠻不錯的，個人覺得比途昂好看

整車不同配置不同的樣式細節(jié)都曝光的蠻多的，輪圈也提供了多種樣式的選擇，整體看上去又略帶漢蘭達的線條感。

動力方面，大眾TALAGON繼續(xù)采用EA888-DPL 2.0T發(fā)動機，與上汽大眾途昂完全一致。動力方面將提供330TSI和380TSI兩種2.0T動力車型。這兩個動力版本最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和350?！っ?，其中380TSI均為四驅車型。

本次申報圖還有許多其他SUV車型，為了大家在買車上不至于太焦慮，精選出了這幾款最為值得大家關注的車型，其中主要都集中為中大型SUV、7座車型，在此也可以看到大家在選車方面都傾向于更大的尺寸。不知道上述車型有沒有大家喜歡的呢？大家不妨留言討論下你期待的車型以及心里預期的價格。