今年，車市的“馬太效應(yīng)”越發(fā)濃烈，以日系為首的合資持續(xù)走強(qiáng)，而部分自主品牌則在整體下行的車市中表現(xiàn)出了不易，一片哀嚎之下，也讓消費(fèi)者對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生了誤會(huì)，將自主品牌統(tǒng)統(tǒng)貼上了“弱者”的標(biāo)簽。

實(shí)際上，2019年長(zhǎng)城很強(qiáng)！或者應(yīng)該說(shuō)，其實(shí)長(zhǎng)城一直很強(qiáng)！

一、四大品牌齊發(fā)力，長(zhǎng)城銷量寒冬現(xiàn)暖

2019年1-11月，長(zhǎng)城累積銷量達(dá)到95.4萬(wàn)輛，距離年初定下的目標(biāo)已完成89.2%，并且同比增長(zhǎng)3.81%。

在已經(jīng)公布的長(zhǎng)城11月銷量中我們看到，哈弗系依舊是長(zhǎng)城品牌最重要的銷量貢獻(xiàn)者，而哈弗H6不僅僅是長(zhǎng)城汽車的一張王牌，更是自主品牌的一張王牌，其11月單月銷量破4萬(wàn)輛，仍然是以王者角色站上了SUV銷冠之位。長(zhǎng)城炮更是一鳴驚人，售出6259輛，打開(kāi)了一個(gè)屬于中國(guó)高端皮卡的時(shí)代。

WEY在2019年走過(guò)了品牌發(fā)展的第3個(gè)年頭，成為首個(gè)達(dá)成30萬(wàn)銷量的中國(guó)豪華SUV品牌。歐拉1-11月共售出36212輛，主力車型歐拉R1在新能源A00級(jí)戲份市場(chǎng)增速第一。

2019年的長(zhǎng)城汽車，銳意進(jìn)取，唯穩(wěn)不變！

在這穩(wěn)健前行的背后藏著什么樣的秘密，12月13日-14日，福建省30多家媒體一同走進(jìn)了長(zhǎng)城汽車，探尋其逆勢(shì)向上的邏輯。

二、重新認(rèn)識(shí)長(zhǎng)城，從工廠與技術(shù)中心開(kāi)始

關(guān)于長(zhǎng)城汽車，我們知道哈弗H6的銷量長(zhǎng)虹、知道長(zhǎng)城皮卡炮以黑馬之勢(shì)闖了出來(lái)、知道WEY已經(jīng)走過(guò)3年，但我們可能很少去關(guān)注它們技術(shù)與產(chǎn)品誕生的地方。

此次我們參觀了長(zhǎng)城汽車徐水工廠、哈弗技術(shù)中心和蜂巢能源技術(shù)中心，以更全面的角度重新認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)城。

持續(xù)的技術(shù)研發(fā)是支撐產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)突圍的根本，而長(zhǎng)城汽車在技術(shù)研發(fā)投入方面則顯然大手筆，因?yàn)檫^(guò)度研發(fā)投入，注重有效研發(fā)一直是長(zhǎng)城汽車所堅(jiān)持的。

長(zhǎng)城汽車在哈佛技術(shù)中心的投入就高達(dá)50億，具有研發(fā)、試制、試驗(yàn)、造型、數(shù)據(jù)五大功能，總占地面積25萬(wàn)m2。海內(nèi)外專家達(dá)1000余人，研發(fā)主要是圍繞SUV產(chǎn)品。在哈弗技術(shù)中心我們了解到了長(zhǎng)城汽車在動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛、外觀與內(nèi)飾等領(lǐng)域的自主研發(fā)情況。

特別是在動(dòng)力總成方面，長(zhǎng)城汽車編號(hào)為GW4C20B 2.0T汽油機(jī)可以被稱作是值得驕傲的一個(gè)中國(guó)制造，入選了“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上我們已經(jīng)在哈弗H9上見(jiàn)證過(guò)它的真實(shí)力，它是一款可以與合資相抗衡的產(chǎn)品，同時(shí)它也代表著自主品牌自主研發(fā)能力的不斷向上。

除了本土的研發(fā)能力，長(zhǎng)城汽車還具備全球研發(fā)體系，在德國(guó)、美國(guó)、日本、印度、奧地利、韓國(guó)等國(guó)建立了海外技術(shù)中心。

有技術(shù)支撐，使得產(chǎn)品在焦灼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具備強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而智能化、高標(biāo)準(zhǔn)的工廠確保了產(chǎn)品的品質(zhì)。

長(zhǎng)城目前在保定、天津、徐水、重慶永州、俄羅斯圖拉擁有五大整車基地。江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州四大基地正在規(guī)劃建設(shè)中。永州基地生產(chǎn)高端皮卡以及SUV，于2019年第四季度投產(chǎn)；日照基地生產(chǎn)高端品牌WEY系列車型，平湖、泰州基地生產(chǎn)新能源以及SUV車型，預(yù)計(jì)2021年投產(chǎn)。

這次我們所參觀的是徐水工廠，總規(guī)劃13平方公里，總投資300億元，包含沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車間，主要是生產(chǎn)哈弗系產(chǎn)品以及豪華品牌WEY系列產(chǎn)品。

目前，徐水工廠之所以可以被稱作是“智慧工廠”，是因?yàn)樗谶@四大工藝上都已經(jīng)具備了極高的自動(dòng)化率，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“智慧”生產(chǎn)。

在哈弗技術(shù)中心和徐州智慧工廠之后，我們一行人參觀了蜂巢能源技術(shù)中心，蜂巢能源在今年7月發(fā)布的無(wú)鈷材料、四元材料兩大“疊時(shí)代”代表產(chǎn)品，備受行業(yè)關(guān)注，這也是本次行程中我個(gè)人最為有興趣的一個(gè)參觀內(nèi)容。原因在于，這個(gè)技術(shù)中心內(nèi)或許就藏著長(zhǎng)城汽車未來(lái)新能源發(fā)展之路的秘密。

蜂巢能源科技有限公司成立于2016年12月，旗下蜂巢能源技術(shù)中心的關(guān)鍵材料研究院具備新材料研發(fā)、測(cè)試、中試的能力；電芯及先進(jìn)技術(shù)研究院具備下一代電芯技術(shù)研發(fā)、測(cè)試、中試的能力；電芯應(yīng)用技術(shù)研究院具備電池包的設(shè)計(jì)、仿真、安全測(cè)試及量產(chǎn)的能力。

在技術(shù)方面一直走在行業(yè)的前列，這是嚴(yán)冬之下，長(zhǎng)城品牌持續(xù)高速發(fā)展的重要支撐，此行的媒體們看到了來(lái)自“科技長(zhǎng)城”的美麗，并對(duì)長(zhǎng)城品牌在技術(shù)方面的投入與實(shí)際成果給予了很高的贊許。

三、中國(guó)的長(zhǎng)城，世界的長(zhǎng)城

長(zhǎng)城的不斷快速發(fā)展，展現(xiàn)出了“長(zhǎng)城速度”，而這樣的擴(kuò)展速度不僅僅局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。今年長(zhǎng)城汽車投資32億元在俄羅斯圖拉建設(shè)整車工廠，這是中國(guó)第一家在海外涵蓋沖、焊、涂、總四大工藝的整車生產(chǎn)基地，一期產(chǎn)能8萬(wàn)臺(tái)，在2019年的5月投產(chǎn)，將進(jìn)一步覆蓋俄羅斯以及東歐市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車還與寶馬展開(kāi)了國(guó)際合作，在張家港成立合資公司——光束汽車，2022年將推出首款產(chǎn)品。

長(zhǎng)城的國(guó)際化步伐早已大步邁開(kāi)，其通過(guò)KD工廠，設(shè)立銷售子公司，目前已完成60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)布局，累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60萬(wàn)輛。

在媒體溝通會(huì)上，多位媒體人表示：“長(zhǎng)城汽車準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新和全球化戰(zhàn)略，在車市寒冬中逆勢(shì)而上，讓我們看到了中國(guó)品牌的希望和未來(lái)?！?/p>

說(shuō)在最后的話：

逆市才是對(duì)品牌真正的考驗(yàn)，但真金不怕火來(lái)煉，已做好準(zhǔn)備的長(zhǎng)城汽車，坦然應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，在推動(dòng)“新四化“和全球戰(zhàn)略再進(jìn)階，拓展市場(chǎng)的同時(shí)積極提升全球影響力。相信這樣的長(zhǎng)城，不僅在2019年展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力， 未來(lái)也會(huì)將會(huì)繼續(xù)強(qiáng)下去。