以前看《康熙來了》時，有過這樣一段對話：小S問汪小菲：你為什么會娶我姐？汪小菲說是因為大S的朋友們都很好也很溫馨，他就覺得大S一定很好……是的，每個男人都有自己找老婆的條件。

就像選車一樣，每個想買車的消費(fèi)者對于心目中理想的車型都有著不同的預(yù)期和標(biāo)準(zhǔn)。翻閱知乎上，關(guān)于男生找老婆標(biāo)準(zhǔn)的帖子中，認(rèn)可度最高的是“當(dāng)你遇到那個人前，所有的標(biāo)準(zhǔn)都不靠譜”。這跟鬼哥看到剛剛改款后的新款哈弗M6的感覺一樣——10萬區(qū)間，最最完美的“經(jīng)濟(jì)適用男”，性價比超越了目前市場中在售同級別的產(chǎn)品，而且，能夠達(dá)到?jīng)]有之一的程度。

你不信？咱們就用數(shù)據(jù)說話，看看在跟同級別競爭對手傳祺GS4與CS75的對比中，哈弗M6到底有怎樣的實力。

顏值與尺寸:

哈弗M6與CS75相比氣質(zhì)M6更具運(yùn)動范兒

不可否認(rèn)的是，哈弗H6已經(jīng)朝著更時尚、更強(qiáng)勁、更高端的道路上一去不復(fù)返，而哈弗M6恰恰填補(bǔ)了入門級緊湊型SUV市場的空白。M6的外形很陽光、很運(yùn)動，但也不缺少SUV應(yīng)有的威猛感，橫幅與蜂窩狀結(jié)合而成的六邊形進(jìn)氣格柵采用了噴黑式的設(shè)計，遠(yuǎn)近光一體式大燈造型同樣凌厲，其中頂配車型還采用了氙氣光源。車身D柱采用了懸浮式車頂設(shè)計，整個車側(cè)看上去更加修長。身材處于同級中上游水準(zhǔn)，4649/1830/1705mm的三圍以及2680mm的軸距。但哈弗M6并沒有追隨當(dāng)前的“大腳”潮流，225mm的胎寬以及65%的扁平比，足以讓它更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的路面。

外觀上，傳祺GS4做得也很棒，很有肌肉車的感覺，看著也是威武霸氣，它的外觀也得到很多消費(fèi)者的認(rèn)可，但相比之下，傳祺GS4的設(shè)計更為中庸，但缺少了M6的運(yùn)動范兒，視覺效果還是沒有M6“魁梧”。而長安CS75的外形需要進(jìn)行“整容”了，在多次換代中，但這款車型的外觀都沒有大的變化，顯得有些OUT，逐漸成為了它在競爭中的短板。在“身材”上，CS75的尺寸與M6特別相近，軸距比M6長20mm，比GS4長50mm。

小結(jié):這三款緊湊SUV車型，長城M6跟CS75個頭上比GS4略大，但改款后的M6更為運(yùn)動，很容易迎合年輕消費(fèi)者的“口味”。

內(nèi)飾與空間：

三款車內(nèi)飾都很居家 M6后備箱尺寸最大

內(nèi)飾而言，這三款車型的內(nèi)飾風(fēng)格都是簡約、實用風(fēng)格，而且很居家，沒有炫耀的大屏和各種大尺寸液晶顯示。M6延續(xù)了哈弗經(jīng)典的造型，內(nèi)飾的設(shè)計清晰、很利落。給鬼哥最深刻感受的是，坐在駕駛位上，中控臺所有操控動作都在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。而且，值得一提的是，作為超值型SUV，M6雖沒有那些豪華車上全面質(zhì)軟的材質(zhì)，但與人體接觸得到的部分還是采用了皮質(zhì)包裹以及軟質(zhì)填充，比如車門扶手以及門板等位置，這一點(diǎn)上直接超越了長安CS75跟傳祺GS4。

此外，哈弗M6配備的炮筒式的儀表盤增加了些許戰(zhàn)斗氣息，更加運(yùn)動，智能化組合儀表將信息進(jìn)行分區(qū)、分類顯示，數(shù)據(jù)讀取一目了然，同時，亮度調(diào)節(jié)、自然光等功能操作更加方便。

在實用方面，哈弗M6做得很“醇熟”，比如后排座椅的設(shè)計就很典型，喧喧呼呼的后排大座椅，不但可角度調(diào)節(jié)，還可4/6比例放倒形式，增加了后備箱的容積。808L的后備廂經(jīng)座椅調(diào)整后，其容積可達(dá)超級充裕的2010L，全家出行完全HOLD住，像烤箱、嬰兒車、行李箱通通裝的下。而對于傳祺GS4的后備箱空間數(shù)據(jù)——450-1410L，長安CS75的后備箱容積——590-1560L，差距不是一點(diǎn)點(diǎn)兒，對標(biāo)競爭對手，可以說是“完勝”。

小結(jié)：作為經(jīng)濟(jì)型SUV，這三款車型內(nèi)飾各具特色，功能上的差距并不大，只是M6在細(xì)節(jié)上更貼近消費(fèi)者的用車喜好，如部分內(nèi)飾還是用了軟質(zhì)材料。后備空間設(shè)置上，M6的靈活度與功能性最強(qiáng)。

安全與性能：

M6安全裝備最堅固 GS4顯得有些LOW

從去年開始，長城哈弗對旗下SUV車型安全性能上提升下了狠手，完全可以PK合資對手。盡管是10萬級的SUV車型，哈弗M6依然配備了德國博世第九代ESP系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了ABS+EBD、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、陡坡緩降等多種電子輔助系統(tǒng)，實時探測和分析車況并主動糾正駕駛錯誤，確保車輛良好的行駛姿態(tài)。

此外，哈弗M6還配備了智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像以及駐車?yán)走_(dá)等多項安全配置。被動安全方面，除了高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)、前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，新款哈弗M6高配車型還增加了側(cè)氣簾。這一全套的安全裝備確實很“重磅”。在同級別產(chǎn)品中，能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)的并不再多數(shù)。別看傳祺GS4已經(jīng)在SUV市場征戰(zhàn)多年，銷量始終名列前茅，可與M6對比安全裝備，可是顯得太LOW了。與長安CS75車型中同價位車型相比，還是要更勝一籌。

小結(jié)：價位最為接近的三款車型對比安全配置，哈弗M6絕對是越級的裝備水平，長安CS75也很不錯，而傳祺GS4可是漏點(diǎn)顯現(xiàn)了。對于消費(fèi)者來說，開車上路還有什么比安全更重要的呢！

配置與舒適：

M6舒適配置很“厚道” CS75居于“亞軍”

在很多人的眼里，汽車是除了老婆之外最親密的“生活伙伴”，有些男人甚至把愛車當(dāng)成自己的“親密情人”。而不管是伙伴也好，情人也罷，兩者“相處”中，除了各種硬件考核，舒適、便利才是最重要的。

這一點(diǎn)，也很容易理解，舒適度如何決定著用車生活的質(zhì)量，與同價位的對手相比，哈弗M6的整體的配置都很是“厚道”。全系標(biāo)配智能啟停、8英寸MP5中控屏、按鍵式一鍵啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動空調(diào)、多功能一體式后視鏡、CCS定速巡航系統(tǒng)等配置都讓汽車駕駛與用車便利上提升了新的檔次。同時，新款全系增加了Carlife系統(tǒng)，智能互聯(lián)，讓消費(fèi)者在操控汽車時依然能夠享受到互聯(lián)網(wǎng)帶了的便利。此外，精英型和尊貴型還增加后排空調(diào)出風(fēng)口，全部是自動調(diào)節(jié)，讓坐在后排的用戶依然能享受到適宜的溫度。

而這三款車型對比中，CS75的配備算得上居于第二位，在智能配置與手機(jī)互聯(lián)方面還有落后了一些，只要同系統(tǒng)里更高價位的車型中才能體驗得到同樣的舒適裝備，而傳祺GS4的舒適配置還是排在最后一名。

小結(jié)：在10萬左右的同級別產(chǎn)品中，M6舒適配置優(yōu)勢明顯，至少，與這兩款同級別且價位相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品相比，舒適度的考驗上依然領(lǐng)先對手，實在又實惠。

動力與油耗：

換裝7DCT 哈弗M6動力“有勁兒”更省油

傳祺GS4、長安CS75、吉利博越……這些主流自主品牌10萬元級別的SUV中，絕大多數(shù)都是“T動力+6AT”組合，這一次，長城的確放了“大招”，入門級的自動擋車型定價為10萬元整，且全面換裝7DCT，這款變速箱很牛掰，曾榮獲2017年十佳變速器稱號。10萬起步價享受自動擋1.5T+7DCT動力組合，這在SUV車市中幾乎是鱗毛鳳腳，少之又少。最重要的是，有哈弗H6的市場口碑作為基礎(chǔ)，這樣的動力升級對于消費(fèi)者來說可是大大的“福利”。

從數(shù)據(jù)上看，這款動力組合的最大功率110kW，最大扭矩的210N?m。鬼哥試駕后感覺也很不錯，相對于老款車型，新的變速箱匹配后，換擋平順，反應(yīng)速度快，沒有了擋位變換的頓挫感，轉(zhuǎn)向時方向盤虛位非常小。而且，還提高了整車的舒適性及燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅6.8L。

其實，傳祺GS4的燃油經(jīng)濟(jì)性也是很好的，也擁有7擋雙離合變速器，不過，它的起步價為要在13萬以上，比哈弗M6足足貴了三萬。而長安CS75還是1.5T渦輪增壓+6AT組合，在油耗上還是比M6要高出一些。

鬼扯：三款車型從軟件到硬件對比下來，在10萬級別的產(chǎn)品中，哈弗M6的性價比做到了SUV市場同級別最優(yōu)！這款“經(jīng)濟(jì)適用男”能夠拉著老婆、孩子去遠(yuǎn)行，也能帶著小姐姐去兜風(fēng)！