來源：懂車&SUV車友會

作者：斯達

一個多月前，特工鄰居家的貓生了一窩，前天我抱回來了其中一只。剛開始到家時倒還好，小家伙用滿是好奇的眼神打量著家里，但過了一會就開始叫，而且是叫著不停的那種，所以接下來幾個小時總算讓我體會到了什么叫“小小的身體里有大大的能量”，這一叫就從下午6點多延續(xù)到凌晨2點多。別問我怎么知道，因為我到那個點才睡著。

很顯然，小貓一直叫是因為害怕，就像習慣了待在家里、有親人陪伴的小孩，到了上學的年紀去學校難免哭鬧。無論貓還是人，都是在一點點了解這個世界后才漸漸適應(yīng)的，對這個世界沒有足夠認識之前，難免會害怕、會沒有安全感。我們大部分人曾經(jīng)都自命不凡，有人說咱們是“祖國未來的花朵”、“早晨八九點鐘的太陽”，我們也就信了，多年之后才發(fā)出“我信你個鬼”的感嘆。

不得不承認，我們大部分都是普普通通的平凡人，只不過有些人認清這點后停止了努力，而有些人認清之后反而愈發(fā)奮進，可以肯定的是，如果將來有一部分人從平凡變得不凡，他一定是從后者中產(chǎn)生的。有些事情，其實大家都看得很清楚，但這并不是就此放棄的理由；就像有些車型，大家都知道它注定是小眾的產(chǎn)品，但車企并不會停止推出它們，比如領(lǐng)克全新“轎跑SUV”——領(lǐng)克05。

如果新能源版本和03+不單算車型，那么領(lǐng)克05將是領(lǐng)克品牌的第四款量產(chǎn)車型，也是吉利公司繼星越之后第二款“轎跑SUV”車型。近兩年來，所謂的“轎跑SUV”成了一個小熱點，跟風的車企并不在少數(shù)，但不得不承認的是，這個細分車型很難造就銷量爆款，因為它并不符合以實用為核心的主流需求。

雖然領(lǐng)克的車型目前在路上依然少見，但大家想必對它的設(shè)計風格并不陌生了，說實話，領(lǐng)克的這張家族式“前臉”我最初也難以接受，但現(xiàn)在感覺還挺不錯的，可能試過了領(lǐng)克的幾款車型，它們的表現(xiàn)都非常不錯的原因吧。就好像上學時老師總是會優(yōu)待成績好的學生一些，即便ta長得不好看，但表現(xiàn)好能加不少分。至于領(lǐng)克05的前臉設(shè)計，細節(jié)上其實還是有些不同的，但辨識度依然很高。

乍一看領(lǐng)克05還是挺顯大的，實際上它的長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，依舊屬于緊湊型SUV的范圍。之所以顯大，還在于領(lǐng)克05側(cè)面的溜背非常明顯，但由于整個車尾非常厚重、尾燈也偏厚，因此尾部顯得有些笨重，運動感倒不如吉利星越，不過熏黑的設(shè)計營造出的高級感還是挺強的。

尾部真正體現(xiàn)運動感的在于C柱往后類似空氣動力學套件的設(shè)計，這種“花里胡哨”的設(shè)計往往只有極度追求空氣動力學尋求合適下壓力或減少風阻的超跑上，看起來還是挺有感覺的。

你可以領(lǐng)克旗下的車型丑，這點我不好反駁，因為每個人的審美都不盡相同，但你不得不承認的是，領(lǐng)克的車型在設(shè)計方面還是很有想法的，比如外觀部分一些小細節(jié)，總能讓你滿意。

而且，如果你說領(lǐng)克的內(nèi)飾丑那我就得反駁了，雖然領(lǐng)克的內(nèi)飾部分總是充滿不規(guī)則設(shè)計，但我個人非常喜歡，而且用料很不錯，領(lǐng)克05自然也不例外，而且領(lǐng)克05的內(nèi)飾雖然能找到一絲01/02的影子，但大部分細節(jié)處都有所更新，不像某些品牌的新車那樣千篇一律，年輕人應(yīng)該都會喜歡。

上面之所以說轎跑SUV不實用，主要體現(xiàn)在后備箱的空間方面，雖然領(lǐng)克05是領(lǐng)克家族塊頭最大的SUV，但它的空間表現(xiàn)可能不如01。有得必有失，在所難免。

雖然是轎跑SUV，但領(lǐng)克05應(yīng)該還是會采用2.0T和1.5T兩種排量的發(fā)動機，或許也會推出1.5T插混的車型以及03+那套動力的車型。以領(lǐng)克家族其他車型的表現(xiàn)，即便是1.5T的車型，它的駕駛質(zhì)感想必并不會讓我們失望。

雖然領(lǐng)克推出的三款SUV都是在緊湊型SUV這個圈子里，但不得不說，它們都擁有各自鮮明的特色，不得不說，在這個車型工具化、同質(zhì)化日益泛濫的年代，領(lǐng)克的讓人感受到了它對于新車的誠意，這也是我從最初的有些反感變得有些喜歡的原因。同時希望，領(lǐng)克05在價格方面也體現(xiàn)出更多的誠意吧。對了，我有點好奇領(lǐng)克05上市后星越會如何自處，它們誰的銷量會更勝一籌。

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