眾所周知，2019年可謂車(chē)市“寒冬”，各大廠家為了銷(xiāo)量絞盡腦汁，臨近年末，能不能完成銷(xiāo)售目標(biāo)，能不能過(guò)個(gè)好年，就指望最后時(shí)刻的“超常發(fā)揮”了。然而，在10月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，懂哥發(fā)現(xiàn)了3款車(chē)型銷(xiāo)量都有一定提升，并且產(chǎn)品力也十分不錯(cuò)，所以無(wú)論作為車(chē)企還是站在消費(fèi)者的角度，大家都喜聞樂(lè)見(jiàn)，至于是哪3款車(chē)型，看下去就知道了！

指導(dǎo)價(jià)：7.88-11.28萬(wàn)

2019年10月銷(xiāo)量：10516輛

2019年9月銷(xiāo)量：4812輛

環(huán)比增幅：118.54%

作為上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略切實(shí)落地與創(chuàng)新的汽車(chē)產(chǎn)品，名爵ZS“配置武裝到牙齒”，“一步到位”、“按照全球最高標(biāo)準(zhǔn)”、“滿足年輕人的所有需求”。

上個(gè)月，全新一代名爵ZS正式上市，并通過(guò)6.1秒在195米航母甲板上完成百公里加減速極限挑戰(zhàn)這種與眾不同的方式，博得了年輕人的眼球。不僅如此，還有購(gòu)車(chē)政策：截止12月31日，官方提供全系車(chē)型購(gòu)置稅4000元補(bǔ)貼、首付10%起/36期零利率等，這對(duì)于助推銷(xiāo)量驟增起到了關(guān)鍵的作用。

全新名爵ZS動(dòng)力總成采用了260 TGI（1.3T）發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛(ài)信6AT，這也是當(dāng)前同級(jí)別產(chǎn)品唯一的“頂配”，百公里加速8.6s，百米制動(dòng)37m，足以充分滿足用戶的駕駛與操控體驗(yàn)。另外，該車(chē)還搭載了最新的MG Pilot L2+系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，官方承諾適配車(chē)型出險(xiǎn)享受最高40%賠償。

指導(dǎo)價(jià)：6.89-10.59萬(wàn)

2019年10月銷(xiāo)量：7621輛

2019年9月銷(xiāo)量：4371輛

環(huán)比增幅：74.35%

提到中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量王，非吉利莫屬，其中挑大梁的少不了遠(yuǎn)景家族，尤其遠(yuǎn)景X6，上市7年，日均銷(xiāo)量達(dá)200輛，累計(jì)銷(xiāo)售突破56萬(wàn)輛。

得益于品質(zhì)出眾、價(jià)格優(yōu)良等因素，遠(yuǎn)景X6積攢了大量的良好口碑，并樹(shù)立了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。10月底，新款吉利遠(yuǎn)景X6正式上市，造型和內(nèi)飾得到更多升級(jí)，同時(shí)降價(jià)增配，贏得消費(fèi)者的一致好評(píng)。但這并不是10月銷(xiāo)量環(huán)比大漲的根本原因，最主要還是因?yàn)?019款清庫(kù)存，終端可觀的優(yōu)惠幅度。

當(dāng)然，拋開(kāi)上述因素，遠(yuǎn)景X6至少還具備4大強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品點(diǎn)，值得消費(fèi)者為它買(mǎi)單：首先，7萬(wàn)級(jí)買(mǎi)到一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)尺寸與空間水準(zhǔn)的緊湊型SUV；其次，成熟、可靠、高效的三大件；再次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)用心，用料做工到位，有“花小錢(qián)、辦大事”的高檔感；最后，是主動(dòng)安全和智能互聯(lián)方面的越級(jí)配置。

指導(dǎo)價(jià)：11.99-14.89萬(wàn)

2019年10月銷(xiāo)量：8761輛

2019年9月銷(xiāo)量：5035輛

環(huán)比增幅：74%

相比于一些善于營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)的合資品牌，韓系相對(duì)低調(diào)，但韓系車(chē)在產(chǎn)品力方面卻并不弱勢(shì)，比如新一代智跑，就有“扛把子”的既視感。

新一代智跑2018年4月上市，用了10個(gè)月時(shí)間銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，今年3月首次推出1.4T車(chē)型，9月再推兩款新增車(chē)型，為東風(fēng)悅達(dá)起亞的整體回暖打下了基礎(chǔ)。在大勢(shì)低迷的情況下，新一代智跑銷(xiāo)量穩(wěn)步上升的原因有三：一是“硬派SUV”的新形象定位清晰；二是配置精簡(jiǎn)，價(jià)格精確；三是設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。

自?shī)W列格·森擔(dān)任起亞中國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)開(kāi)始，東風(fēng)悅達(dá)起亞的新車(chē)設(shè)計(jì)意識(shí)開(kāi)始從之前的彼得時(shí)代向更中國(guó)化的局面轉(zhuǎn)型。過(guò)于科幻和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)不再適合新一代智跑，“莊重、舒適、強(qiáng)壯以及安全”的形象得以展現(xiàn)。配合上良好的機(jī)械素質(zhì)和豐富便捷的配置，說(shuō)它刷新消費(fèi)者對(duì)韓系車(chē)的認(rèn)知，都不為過(guò)。

逆勢(shì)增長(zhǎng)的車(chē)型普遍集中在BBA以及中日韓系，說(shuō)明了什么？評(píng)論區(qū)作答~