30多萬買奔馳GLB是交智商稅？

網(wǎng)友：漢蘭達(dá)頂配了解一下

通過價格的不斷下探來占領(lǐng)更多的市場份額是近年來豪華品牌的主旋律。當(dāng)然，它們在一片愁云慘淡的車市環(huán)境中高歌猛進的身影也體現(xiàn)出了這種方式的可取之處。

然而，在這看似皆大歡喜的狀況下，低價買豪車是交智商稅的爭議卻一直存在。

例如不久前，奔馳推出的一款全新緊湊型SUV——奔馳GLB。

奔馳GLB在車身長度僅為4634mm的基礎(chǔ)上，竟布局七座車型，1.3T的發(fā)動機，起售價達(dá)32.68萬起，從亮相開始就從未停止過爭議的它，正式上市之后，更是讓不少人懷疑它到底值不值，網(wǎng)絡(luò)上亦是充斥著鋪天蓋地的差評，那么，作為奔馳的全新力作，奔馳GLB真的有這么不堪嗎？

豪華的不僅僅車標(biāo)

買車只看車標(biāo)是不少人的真實寫照，尤其是豪華品牌，相當(dāng)一部分人選擇它的理由，僅僅是為了滿足自己的虛榮心。不過要說三十多萬的奔馳GLB只有那個logo值錢，或許說得有點過分了。至少在肉眼可見的層面，GLB依然具備了豪車屬性，與普通品牌拉開了差距。

在外觀上，奔馳GLB采用了最新的家族式設(shè)計，雙幅飾條格柵構(gòu)成了方正垂直的前臉，整體車身線條平直硬朗，與越來越圓潤的GLC、GLE等車型形成了鮮明的對比，與眾不同卻又不失奔馳車型應(yīng)有的時尚豪華。

內(nèi)飾方面同樣如此，家族式的內(nèi)飾語言，如標(biāo)志性的雙聯(lián)屏設(shè)計、炫酷的空調(diào)出風(fēng)口、多色氛圍燈等等，讓人一眼就能辨別出這是熟悉的奔馳的風(fēng)格。而大量鍍鉻、鋼琴烤漆等材質(zhì)的應(yīng)用，更為車型增添了一份豪華感。

同級獨有7座布局

除卻外觀與內(nèi)飾設(shè)計層面所給予的天然優(yōu)勢，前面提到的4634mm車長布局七座，實際上也可算是GLB的加分項。

作為豪華品牌在該價格區(qū)間內(nèi)唯一一款布局7座的車型，GLB填補了該領(lǐng)域的市場空白，也占得了先機。雖然一款車身尺寸并沒有十分優(yōu)秀的緊湊級SUV，硬是要在7座領(lǐng)域插一腳，實在讓人對它的實際空間表現(xiàn)擔(dān)憂，但又不得不承認(rèn)，市場確實有需求。

針對并不亮眼的車身數(shù)據(jù)，奔馳方面表示，在盡量優(yōu)化軸距（2829mm）的情況下，第三排座椅乘坐兩名身高不超過168cm的乘客是不成問題的。

事實上，7座SUV第三排空間表現(xiàn)略為憋屈是相當(dāng)一部分車型都存在的情況，然而這類新車依舊層出不窮，主要原因還是對于大多數(shù)人來說，坐滿7個人只是偶爾的應(yīng)急需求，第三排多數(shù)時候?qū)⒈环诺?，增加后備箱的儲物空間。而奔馳GLB的第三排座椅放倒后將與地板齊平，空間靈活性極強。

1.3T確實弱了點

夸完了外觀、內(nèi)飾、7座布局，接下來讓我們直面1.3T的問題。

作為一款7座SUV，奔馳給它匹配了一款1.3T的發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250N·m。相信不少人看到這的時候，都是滿臉黑線。不過仔細(xì)想來，也并不難理解，控制成本嘛。

不過，在動力操控層面，奔馳GLB也并非全是槽點，它搭載了一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，前后80:20的扭矩分配，還可設(shè)置運動模式及越野模式等，使性能得到了極大的提升。

當(dāng)然，如果你對動力還有更高的追求，或許可以等等后續(xù)推出的2.0T版本，只要你愿意多花點錢，還有什么是解決不了的事情。

小結(jié)

吐槽歸吐槽，甚至有一部分網(wǎng)友表示，這個價位，不如買漢蘭達(dá)，還能上頂配。但是，作為最便宜的豪華7座SUV，不可否認(rèn)奔馳GLB是有其獨特魅力的?；蛟S在這一片不看好的聲音中，寶馬和奧迪已經(jīng)在悄悄計劃緊隨奔馳推7座車型的腳步也猶未可知，而至于奔馳GLB能否在這一空白領(lǐng)域打開局面，就讓市場來告訴我們答案吧！